為替は現実を見た動きしてるけど株はそうではないからムツカシイネ(´・ω・｀)

>>410
なるほどねえ。
女は年齢
男は金
これが現実よね

キオクシア5万円

現実味帯びてきたね

【為替】「年内170円」に現実味　財政懸念で売り、米利上げ観測も重荷 ★2 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1783301945/

円相場「年内170円」に現実味　財政懸念で売り、米利上げ観測も重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB032N10T00C26A7000000/

日経が170円とか言い出したぞ

>>816
いや、お前も現実知らないよ

>>807
それは現実知らな過ぎ
どんなブラックな仕事でも良いっていうなら話は違うけど

未だにキオクシアに固執してるチンパンジーはそろそろ現実を見るべき
売買代金が減少し続けていて高値圏で上髭陰線を出した後の連日の陰線は確実にトレンド転換のサイン
まだ売ってない奴は今すぐ売りなさい

後々はそうしたいんだろうな
現実今dji使わねえと仕事できないし

>>338
寝る時までひっきりなしに連絡とは迷惑な友達だな
現実はただの迷惑メールなんだろうが

中田英寿のサッカー選手時代に稼いだ資産をチャッピーにきいてみた(´・ω・｀)

選手給与　20〜25億円
広告契約　30〜50億円
ボーナス等　2〜5億円

合計

約50〜80億円

くらいが最も現実的なレンジだと思われます。

>>114
Ｓ株でも買えるけど寄りと引けの2時間前に注文が発注されるから現実的には使えない
実際は値嵩株はETFで意外と代替できる
例えばキオクシアの代わりにキオクシアの占める割合が非常に大きい200aを買ったりとか
東エレの代わりに2644を買ったりとか
2644は東エレが10%だけど、同じような半導体製造装置関連の銘柄で8割くらいが占められてて、同じようなセクターの銘柄は値動きが連動しがちだからある程度代替できる

タワマンの配管の取り替えなんて現実的じゃないよね(´・ω・｀)
入居者移住させて床ぶっ壊してなんて出来っこない

>>485
そんな女がいたとしてもいざ結婚したら現実はこんなもん(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/ROjP4M6.jpg

キオクシアの社員への追加還元、
条件を見て正直驚いた。

「2026年度上期の営業利益が2兆円を超え、
かつ営業利益率が70%を超えたら
7月賞与と同水準を9月に追加支給」

下期も同条件なら
2027年3月にもう一度。

世間はこれを「約200〜300万円の追加還元」
と好意的に見てる。

でも現場目線で気になるのは
営業利益率70%というハードルの高さ。

製造業で営業利益率70%なんて
ほぼ存在しない水準。

SKハイニックスが今期出した72%が
異常値として話題になったレベルで、
それを毎期連続で求める設計になってる。

「還元します」という見出しの裏で、
実質的にほぼ発動しない条件を
組んでるようにも見える。

ボーナスの低さが叩かれたから
急いで発表した対策という印象があって、

本当に現場に報いる気があるなら、
もっと現実的な基準で
設計し直すべきだと思う。


完全におわっとるなこの会社
社員はみなSKマイクロンに移動するだろ

もう半年で70％だと我慢できないモメチンになってしまったが…
店頭在庫無くなるから年後半から値上がり加速する疑惑あるし、株下手くそはSSD買いに行け
すでに年初から2倍以上になってんだぞ、現実世界で

下痢便師匠がカバー推すなら俺は同じVTuber音ゲー出るブシロード推すよ

夢(バーチャル)と現実(リアル)を飛び越える運命共同体(バン ド) 「夢限大みゅーたいぷ」。TVアニメ「バンドリ! ゆめみ た」2026年7月2日(木) 23時放送開始! 初回は一挙3話放送!

アニメ公式HP : anime.bang-dream.com/yumemita/ #バンドリ #アニメゆめみた #ゆめみた

キオク68000で買えるかっていうと
現実は買えないのよね
むしろ個人は損切りした奴が多数

メタプラネットみたいな色物会社とキオクシア比べるなんてアホだろ

でも現実のチャートは

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。

キオク半額が現実になってきたな

>>382
現実は見てないどっちも助かりたい

>>258
完全に敗北者だわ
長期でキオクシアとか現実見えない死にたがり

>>194
こういう現実逃避のアホが逃げ遅れるんだよな

現実逃避で日テレでサッカーでも見ようぜ