>>634
はよう逃げとけよ🦛ｗ

決済して現実向き合えや🫵ｗ

でだ、トレーダーなら市場の動き、お金の流れを読んで適当に調整すれば良い
現実的な話をすると、誰かが損するから誰かが儲かるんですよ
お金の流れ、経済活動の中で無駄が多くなると全体が悪化していく
個人の生活で見たら、無駄な買い物や行動を控えて質素倹約に生きていけば
活発な経済活動は無いかもしれないが、生活を安定させる事は出来るだろう

国家レベルで見たら、地理的な部分も影響するし、資源大国はその資源が求められれば
その地域の国民は楽して生きて行けるだろうけど、求められなくなるか枯渇でもすれば
ナウルみたいになってまうんよ(´・ω・`)

現実見ようぜセリクラはまだ来ない
今はバイクラが終わって下げの初動

現実は外国人が大家さんで日本人借家人(´・ω・`)

>>478
現実逃避？妄想やめろ
結果に反論できなくなったら揚げ足取りですか

>>33
三木谷は堀江貴文にはなれない、それが現実

みんな現実逃避しているが雇用統計が無事警戒しても半導体がオワコンなのは変わらないのでは？

>>920
足りないけど買い手が減っていってるのが現実です

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。

75000割れてほしい貧乏人VS割れない現実

これが現実化(´；ω；｀)

>>553
キオクが10万超えたのは超絶決算という現実に基づいてだろ
むしろ今下がってるのが思惑だよ

あ～あ


まさかの1ドル=200円、トレーダーが意識し始めた最悪の円安シナリオ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0c453a89f1cfa649db774a2785dde5a7d3c1fba
これまで現実味に乏しいとみられてきた1ドル＝200円台への円安シナリオを、一部の市場参加者が最悪ケースとして意識し始めている。

欧米主要国との大幅な金利差に加え、日本の財政運営に対する懸念から円相場は対ドルで1986年以来の安値圏まで下落。この1年で見ても、主要10通貨（G10）の中で最も下落率が大きい。

政府は円安阻止に向け断固たる対応を取ると繰り返し警告しているものの、市場では長期的な円の反転を期待する向きは少ない。
当局による円買い介入は円安進行を一時的に食い止めるに過ぎず、トレンドを変えるまでには至らないとの見方が大勢だ。
日本銀行がインフレ抑制に向けた利上げで海外の中央銀行に対し後れを取っていることが円の構造的な弱さの背景にあるとみられている。

運用資産1兆8900億ドル（約308兆円）のＴロウ・プライスは、円が対ドルで169円まで下落するケースもリスクシナリオとして想定する。
みずほ銀行は170円近辺をドルの上限の目安とし、三井住友フィナンシャルグループは今後数年間で180円となる可能性を見据えている。

いかそ

(おわり)

キオク50パー調節ってバカにされてたけど
現実味を帯びてきたな

キオクシア損切しても８００万残るんやろ？
現実は２０００万くらい持ってるから大丈夫やろ

>>236
現実逃避きちゃあああああああああ

八百長カップで現実逃避しても含み損は減りませんｗ

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/#google_vignette

https://xxup.org/VqcaQ.jpg

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/#google_vignette

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。
トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

決算前に買ってたらー、とか妄想してないで現実見ろよ

仮定の話はいらん、現実見ろよ

含み益バリアとか言ってる人多いけど、含み益減らしてる時点でただの下手くそだけどね。
バリアどんどん薄くなってるのに現実から目を背けてるだけ。

ポジティブに考えたい気持ちはわかるが、MetaのAIなんて誰も使ってないんだから採算が合わなくて設備投資から撤退ってストーリーが一番現実的なのよね。
飛ばし記事の可能性はあるが火のないところから煙は立たないのよ。

>>359
半導体バブル崩壊！！とか言いながらフジクラ買ってるマジのキ○ガイは喋んなって
ダブスタクソ野郎はネットでも現実でも嫌われる

ガチで盗○に使えるレベルのスパイカメラは値段が高い😓🤚
本当はスパイダーズXのがいいけど学生にとっては高価すぎるから
現実的には株でお金を稼いで買うしかない😓🤚
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ネットで買うと送料が高いから買うなら秋葉原の実店舗だね😓🤚