上がるのは権利前だけなんだから、平常時に1万株仕込んでおいて権利前に売る。 それだけで50万ぐらいは取れるよ。

1ヶ月600年台を守れればすごい

踊り場ヨコヨコ上放れの予兆 分かる人には分かる。

早く48,000株を買い戻したいから下げて欲しい

また550円か

540代の時は掲示板も見向きもされなく600突き抜けからRSIも加熱しすかがてお祭り騒ぎになって 天井付近で騒ぎたてる人らが集まるので正直危ないね。こーゆー銘柄は人が見向きしないときに集めるべき。

BWが剥がれて出来高も細くなった。 ここまでだな。

ついに 止まったかな？

今回は切り返してくる いつものボックス相場から抜けられるか？

たまに変な売り崩しが来るけど、結局戻る。

近鉄と名鉄と合併すればいいのに

株主優待のホテル宿泊券はうれしいけど、鳥羽シーサイドホテルに行くまでの交通費が高い さらに名鉄と近鉄を使っていくから三重交通と関係ないのが残念

6月新体制が発足してからは、IRも積極的で企業価値を上げようと努力しているのが分かる。 8/14に自社株処分の545円で受け取った取締役と執行役員が株価を上げようと努力するのは必然で楽しみです。 「この先、好材料豊富」 レジャー・サービスセグメントでは名古屋、四日市、桑名、熊本のいわゆるAI半導体産業の成長力を狙った集客力(ホテル，不動産含む)。 伊勢志摩地方の観光需要増加に伴う運輸、レジャー・サービス。 因みに1Q営業益のトップは、不動産でも運輸でもなく流通セグメントでトラック販売でした。 水準訂正へ移行。出来高増、初動。 まだまだ始まったばかりですね。

ここの赤字路線使ってるけど、株主的には即廃止して収益性向上させてほしいけど、利用者目線ではずっと残しててほしい。いつかは廃止になるんだろうけどね

朝少し売りました。下がったらまた３０００株まで買いたいです。

24000株以上持っている個人投資家は推定何人ですか？と、チャッピーに聞いてみました。 その解答 はい。少し真面目に推計してみました。結論として、24,000株以上を持つ「個人株主」は、おそらく100～300人程度、中心推計では150～200人前後ではないかと私は見ます。ただし、これは会社が人数を公表していないため推計です。 2026年3月末現在、三重交通GHDは株主21,631人、そのうち「個人その他」は21,309人です。個人その他の保有は393,706単元＝3,937万600株ですが、ここには自己株式677万9,639株が含まれるので、これを除くと個人等の実質保有はざっくり3,259万株です。� 全部の個人投資家が100人手放しても、持ちこたえそうな気がしそるのは私だけ？