ここにしては凄い動き、何かの前ぶれ？ トレテンだと嬉しい

個人投資家は短期の値上がり益を追っている人ばかりではありません。 大事なお金を、安心して長期で置いておける先を探している人もたくさんいます。（と信じています） アクティビストに入られて、一度に多額の配当や自己株買いをされると、一時的に株価は跳ね上がりますが、企業体力が消耗し、長続きしないと分かっているので、株を売らざるをえなくなります。 アクティビストに揺さぶられて大規模な株主還元をやるのは経営者の恥です。 しつこいようですが、御社は企業価値（EV）実質ゼロ円企業です。有価証券を換金すれば、実質タダで手に入ります。 大規模な自己株TOBでも準備しているのか等、勘繰りたくなるくらい、安値で放置されています。 とにかく、経営者のプライドにかけて、アクティビストよりも前に行動してください。 御社が安心して長期で保有できる株になることを願っています。

エクセディは6月に1株2,549円、320億円の売り出しを行って、旧村上ファンドに買い占められ、10月に300億円の自己株買いを発表しました。市場買い付けなので、1株4,400円位で買い付けているのでしょう。 6月に、売り出しでなく、自己株TOBにしておけば、アクティビストにも入られず、同じ金額で倍近い株数を買い取りできたと思われます。 御社はトヨタが永久に株を持ち続けてくれるのであれば心配ないですが、仮に売ることになったら、絶対に売り出ししてはいけません。完全に餌食になります。御社は企業価値（EV）実質ゼロ円企業だからです。 アクティビストを舐めてはいけません。彼らから会社・従業員・取引先を守るために、株価を上げることが最大の防御になります。 やるべきことは、2031/3期に66円の配当をすると計画しているのだから、経営者として腹をくくって、累進配当を宣言することです。 そしてど真剣に事業課題に取り組み、歯をくいしばって計画している利益を上げる。事業計画にコミットするということは、そういうことでないでしょうか。

この辺りで買って寝ておけば 良いことありそうな感じがし ます。

長期安定、 平和愛する、 極貧弱小株主、 への感謝労いの、 優待有ると嬉しい。

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損益には波があるものの、純資産は2005/3期の249億円から2024/3期の376億円と、20年で127億円増加。 自動車の内装は、ガソリン車でもHVでもEVでも必要で、エンジン部品メーカーの様に、将来仕事が激減するかも知れないといった不安は無い会社だと思っています。 経営者に自信と胆力があるなら、当社計画である2031/3期の66円配当を目指し、累進配当を高らかに宣言するはずです。 しかし、それをコミットしないから、みんな信用せず、現在の株価が630円台なのだと思います。 エクセディは発行済株式の2割を超えて買い進められ、株価を吊り上げられた挙句、300億円の自社株買いに追い込まれました。でも多分これでは済まないと思います。 愛知製鋼もジワジワ締め上げられています。恐らくいくらかの上納金を納めさせられることになるのでしょう。 当社はPBR1倍未満どころか、時価総額が、現預金と換金可能資産を下回る状態なので、実質ゼロ円で買収できる計算です。 トヨタグループが大株主なので、買収なんかされないと高をくくっているのでしょうけど、安定株主比率が50％を超えている愛知製鋼も入られていますからね。 社長さん、御社は本当に危ない状態ですよ。従業員や取引先を守るために、早く手を打つべきだと思いますよ。

五味が信用買い急激にするからまずは上がらん、狙われてますね。 5%の配当金貰わず、金利を払うってどんだけお

経営企画室があるようですが、戦略を立てられているのでしょうかね。株価を気にする経営陣がいないから上がらないのだと思いますが。。。

ROEが6%切ってる

本当に！ ここはアクティビストに狙われる条件が揃いすぎてる気がする！