この地合で、1%も下げるって 自分達の保身の為に株主軽視のクソ過ぎる経営陣 こんなとこに投資した自分が大

先日2350で売った分を買戻し♪

株不足さらに増えてますね。 誰かの空売り溜まってるから、日経大きく下の日に急騰したんだと思いますよ。 やや高値になってもホルダーが売らなきゃ高値を買っていく（買い戻す）しかないんじゃないかな～ｗ

まぁ日経弱々の中頑張った方だね☺️

滑り台なんやねんｗ

直近前提だと、 合理的な中心帯は「約2,400～3,000円」（= 149.55円 × 16–20倍）。 ※下限上限は1900～4000円くらい。 自動車向けウェイト約2割強という構造を踏まえると、仮に車載が▲10%でも全社売上影響はざっくり▲2%台にとどまるため、Bearでも1,900円台が下限目安、一方でBullは4,000円近辺まで見えます。 ※車載ウェイトは全体30%の組込系、組込系の70%程度の車載関連、に基づく感度設定です。 今の2300円が高いか安いか？は目に見えてわかるよね。 全然動かんからつまらんけどｗ

ん？

信用はとっとと投げたまえ 今年は停滞するぞ

トランプ 関税の影響で 自動車関連の 売上が減少すると見て 今年度は 厳しい業績予想 を出してきておりますが 日本の自動車産業 も シェアを 奪われるわけにはいかないので 採算が合わなくても 従来 並みの 受注は入るんじゃないでしょうか。 その結果 業績予想 上方修正 なんて 結果に なればいいですけどね

本当に不甲斐ない(株)だねー。今度損益がプラスになったら（寄り付き）売却してさよならしよう、固執して付き合う価値が無い。