無視リスト入りやな。

明日寄らずに後発組がDefコンにまた群がりそう

窪田で損こいた奴まで来てて草w やっぱり今から来るのは センスのない 香ばしいやつばかりじゃのwww

デフコンが時価37億で、こっちは5億か。 持ってる人も全然居ないし買い優勢のまま4倍までありえるな…

まだPTSの出来高付く前に来てるんですから、イナゴ認定は酷いです。。。 ちゃんと調べてきたのに…

一番古いところから見てくんですねｗ どう思われても仕方ないですが、、、

早速イナゴが来ましたね。 過去投稿オンコセラピー、ソレイジア。 ああ、やっぱりかみたいな感じですね。 無視リスト入れます。

はじめまして PTSの買板凄いですね 売板が無くて実質S高みたいなもんなのに誰も来ないのは何故なんでしょう？ デフで盛り上がってる件の運営はこちらですよね？？

この後PTSのランキングが表示された後に 掲示板に来た奴は みんなイナゴだから警戒すべし。

イナゴが誰も掲示板に来てないってことは、 出来高ないし、ランキング表示されてないから だれもこないんだろうな。 まだイナゴは誰も知らない。

怖くて500株しか買ってなかった。

何故誰もこっちで盛り上がらずDefコンで盛り上がってるんだ…？

珍しく１０円も上がったぞ。 １５０００円の優待ゲットして、現在３６０００円の損失、 ３枚そのまま持ってたら１０万以上の損失だった。 ナガワといい、リンクバルといい、テモナといい、こんなのばっかだ。 ほんとに優待株は相性が悪い。

GOOGLE AIに尋ねてみました 質問 toyotaキントは現在もビープラッツで運用中ですか？ 回答 トヨタの「KINTO」は、現在もビープラッツ株式会社のシステム（Bplats®）を採用して運用されています。 直近の会社四季報オンライン（2026年時点）などの企業情報でも、同社の特色として「トヨタ『KINTO』も採用」と明記されており、継続してビジネスの基盤を支えています。 運用が継続されている背景強固なパートナーシップ: 2019年のサービス立ち上げ当初にシステムが採択されて以来、両社は対談などを含め密接な協力関係を続けています。 実績の拡大: トヨタの「KINTO」は2026年3月期決算で創業以来初の黒字化を達成するなど事業が急成長しており、ビープラッツのサブスク統合プラットフォーム（Bplats®）がその大規模な契約・課金管理を現在も支え続けています。ビープラッツのシステムがどのような仕組みでKINTOの自動車サブスクを支えているのか（契約管理や複雑な料金プランへの対応など）、技術的・ビジネス的な特徴について詳しくお知りになりたいですか？ 質問 トヨタと密接な関係を保っているのに経営不振となていませんか？ 回答 ご指摘の通り、ビープラッツの直近の業績は、売上高が7.27億円にとどまる一方で、2026年3月期決算において9.25億円の純損失（赤字）を計上し、4.47億円の債務超過に陥るなど、非常に厳しい経営状況（経営不振）にあります。トヨタのKINTOという超大手・一等心の案件を抱えているにもかかわらず、このような財務状況になっている背景には、同社特有の構造的な要因があります。なぜトヨタと組んでいて経営不振なのか？「1社依存」の限界と他契約の減少:トヨタのKINTOは非常に大きな実績ですが、ビープラッツ全体のビジネスで見ると、他の顧客企業の契約社数が減少したため、継続的な収入（ストック収入）が5億3800万円（前年同期比7.1%減）へと落ち込んでしまいました。大手1社が好調でも、全体の底上げには至っていません。ソフトウェア資産の巨額の減損損失:これまで開発してきたソフトウェアなどの固定資産について、今後の回収が見込めないと判断し、7.72億円という巨額の減損損失を一括して計上しました。これが2026年3月期に9億円を超える大赤字を出した直接の要因です。 売上規模そのものの小ささ:同社の売上高は年間約7億円規模と、ITの上場企業としては非常にスモールビジネスです。そのため、システム開発費や人件費、インフラコストの負担が相対的に重くなり、利益が出にくい体質になっていました。今後の見通しと「黒字浮上」の計画厳しい状況ではありますが、会社側はすでに次期（2027年3月期）の黒字浮上（純利益4200万円）を見込む反転計画を 株探 などの決算発表で示しています。お荷物資産の整理が完了: 前期に7億円超の減損処理をすべて終わらせたため、今期からは「減価償却費」という費用の負担が劇的に軽くなります。 AI市場へのシフト: これまでの汎用的なサブスク管理から、需要が急増している「AIサービス事業者向けの課金・マネタイズ支援（AI×Monetization戦略）」へと舵を切り、業務効率化とセットで営業を強化しています。 トヨタとの関係（KINTOの運用）は同社の最大の信用基盤として継続していますが、今後は「トヨタ以外の収益柱」をどれだけ早く構築できるかが、債務超過から脱却するための最大の鍵となります。ビープラッツが目指している「AIサービス事業者向けの新戦略」や、債務超過を解消するための具体的な財務改善策（資金調達など）について、さらに詳しくお知りになりたいですか？AI の回答には間違いが含まれている場合があります。金融に関するアドバイスについては、専門家にご相談ください。

グロースパートナーズのビープラッツ株の保有比率は59.19%にまで上昇しています。つまり、現在は過半数以上の株を握る実質的な親会社・筆頭株主として、ビープラッツの経営を全面的にリードしています。グロースパートナーズのメンバーを確認したところ、東大、京大、慶應の優秀な社員いました。 期待してます！

筆頭株主のグロースパートナーズ株式会社の手腕期待してます。来年３月までに黒字化させてください！

164円タッチしてどうなるか いま話題のパンバン二つよりは少しマシ程度だが 案外先にこっちが逝ったりしてね

くっくっく 安く買いました自慢やめなさい

売りました 気持がスッキリしました

この【いいえ5名】は、奇跡を持ってはいけない！上場廃止の可能性9割という事でしょうか？

売ろうか迷ってます 奇跡を待つか 上場廃止の可能性は6割だと思います

もう上場廃止するんでしょうか？ 回復可能？