当社は株主還元政策で配当性向（50％）に加え、DOE（3％）も採用しているので、大幅な赤字に陥らない限り、当面は現状程度の配当は維持できると思っています。（1株当たり純資産2,112円×3％＝63円） 一方で、既に海外マーケットでは中国企業が日本車のシェアを奪っているようなので、中長期的に現在の業績が維持できるかは不透明。だから激安で放置されているのでしょう。トヨタ自身もPBR1倍割ってますし。 現預金136億円＋売上債権102億円ー仕入債務32億円－借入金0＋投資有価証券等48億円＝254億円＞自己株除きの時価総額195億円と、比較的容易に換金出来る資産よりも時価総額の方が小さいので、この株価が当社の正当な評価とすれば、将来の業績悪化を相当程度織り込んでいることになります。 リスクはある会社ですが、リスクとリターンを比較して「買い」と判断したので、更に下がれば自己責任で買い増ししようと思います！

気を付けよう高配当銘柄の下方修正 減配して、低配当銘柄になるかもね

1,200円割れまで待つ予定でしたが、我慢できず少し買い増ししました。 トヨタグループが4割程度の議決権を維持している限り、信用面の心配は無い。 将来資本構成が変わるとしても、トヨタは代々社長を派遣して経営に深く関与してきたのだから、他の株主に迷惑を掛けるような対応はしないと信じています。（あくまで個人の推測ですが。） 当社は2030年度にPBR1倍の目標を掲げていますので、気長に応援したいと思います。

最近は日本株のニュースをチェックしていて、 工作機械関連の銘柄にも目を向けています⚙️

おおっ、配当利回り5%超え！ 買わなきゃね

今日下がったから買っちゃった！！！ 高配当で堅実な業界だし今後が楽しみ

なら配当金増やせば

PBR0.58、PER10.27、配当利回り4.92%、ファンダ考えると激安高配当 気になるのはトヨタ保有比率、約36.5%。 これだけ低評価・高配当なら自社株買いは有力なはずだが、買い戻しや自己株消却を進めればトヨタ比率は40%に近づく。 東証も40%以上の大株主を少数株主保護上の一つの節目としている。 この資本関係が資本政策を鈍らせていないか。親子上場問題に近い論点だと思う。

1200円を割ったら、買ってあげてもいいかな

ここを月末までこらえれば配当ゲッチュだ～