自動車部品メーカーの三五が好決算を発表。 これって市場予想を超えているのかな？ マフラーの国内市場シェアはフタバ産業が32％で、三五が24％（2022年）。 思惑買いでここは急騰しそう！！！ ◆ トヨタ取引先非上場3社の26年3月期増益　三五、好業績生かし拠点再編 日本経済新聞　2026年7月14日11時00分配信 トヨタ自動車向けの部品を主に手掛ける三五（愛知県みよし市）は国内外で生産拠点を再編する。米国工場では排気やボディー系部品を増産する。2180万ドル（約35億円）を投じ、2027年内にも一部部品の生産能力を3～4割ほど引き上げる。需要が高まるハイブリッド車（HV）の増産に対応する。 三五は排ガスの浄化や消音を担うマフラーなど排気系部品を主に手掛ける。同社の26年3月期の連結決算は、売上高が前の期比4％減の6406億円だった。純利益は82％増の188億円と過去最高を更新した。高付加価値品の拡販が寄与した。 経理財務を担当する高見和行機能長は「近年好業績が続いており、手元資金に余裕があるタイミングで効率的な生産体制を構築する」と強調した。国内外で増産や工場再編などに着手する。 米国工場（インディアナ州）は延べ床面積を従来に比べ1万平方メートルほど拡張し約7万平方メートルとする。トランプ米政権による電気自動車（EV）購入時の税額控除廃止などに伴い、巻き返しているHV向け需要を取り込む。 インドでは26年の稼働を目指して自社工場を建設する。将来的な拡張余地も残す。これまではインド南部の郊外で敷地と建屋を借りて生産してきたが、随時移管して今後は自社工場に一本化する。 日本国内では工場の生産品目再編を進める。福田工場（愛知県みよし市）で27年春にもプレス棟の稼働を予定する。同年内には近隣地で排気系部品の新工場を稼働させる。福田工場などから新工場に排気系の部品を集約し、さらなる効率的な生産につなげる。 三五は「未来創生センター」と呼ぶ新規事業創出のための部署を4月に新設した。統括する恒川弘道機能長は「排気系など既存事業で得た利益をもとに、将来の収益を生み出す新規事業をしっかり作り出す」と意気込む。 三五に加え、車体部品を手掛ける豊田鉄工（愛知県豊田市）やホイールの中央精機（愛知県安城市）はトヨタとの取引が多く、愛知で非上場の3月期決算の車部品メーカーでは屈指の売り上げ規模を誇る。 豊田鉄工は26年3月期の連結売上高が前の期比7％増の5703億円、純利益は59％増の464億円といずれも過去最高だった。海外売上高が約6割を占めており、円安の進行に加え労務費などの価格転嫁が寄与した。 27年3月期の連結業績は減収減益見通しだ。中東情勢の悪化による減産分を織り込んだ。ただ、坂元康彦社長は「本業の事業環境は好調で、この円安水準が続けば上振れ余地がある」とした。足元の円相場は1ドル＝160円台で推移する。豊田鉄工は年間為替レートを1ドル＝145円と想定している。設備投資は約650億円を予定する。プレス機の高性能品への更新などに投じる計画だ。 中央精機は26年3月期の売上高が2％減の922億円だった。最終損益は7億2千万円と前の期の8500万円の赤字から黒字転換した。円安が進み、主原料であるアルミニウムの調達コストが上昇したものの、原価低減を進めて利益を確保した。 7月下旬以降は上場するトヨタ系部品メーカーの4～6月期の決算発表が続く。中東影響による自動車の減産はあるものの、各社の想定以上に円安が進む。各社がどのように影響を見通すかが注目される。

上がるとき一桁単位で下がるとき二桁とかふざけんな。

975でずっとヨコヨコ、なにこれ

なんでやねんw

おぉーい！笑

なんかここは1000と900前半を行ったり来たりやな

994で かいました 速攻で下がったけど笑

996で買えた！900割ったらと思ってたら先に上がっちゃった

ここ欲しかったけど

頑張れ、フタバ！！