アメリカで提訴されたけど大丈夫なのかな、、

NONE evってめちゃくちゃ売れそう

訂正==日本の評価が引き上げられる を評価が引き下げられるに訂正します。 スミマセン、書き間違えです。

為替は少し円高になりました。 しかしながら、日本は国債の利払いとして二パーセント～二．六パーセントに 引き上げると思われます。 日銀の利上げもありますが　日本の評価が引き上げられる為に円安進行の可能性が大きいと思っています。 野村が135円に　とか本日日経新聞に掲載されていましたが、日本の借金の増加と利払いが増額される為評価減少により 円は売られると思います。 私はホンダの株価は上昇して行くと思っています。

新型プレリュード、御新規さんは購入不可能で常連さん優遇とのこと 正直、価格は高いが基本フル装備なので価格相応、生産数少なく希少性もあり転売対策されているのでシビックタイプRよりプレミア付きそうですね 【高すぎ？ 妥当？】新型プレリュードは1グレード構成で618万円。9月5日発売もすでに“ほぼ購入不可”に すでにオーダー不可。新規の客には高すぎるハードル ただ、前出のあるホンダ販売店関係者は「すでに新規のオーダーは難しい状態」と話し、次のように続けます。 「プレリュードは、初回の生産枠が2000台となっています。おそらく、各販売店の枠は数台程度なのではないかと思います。 その枠を獲得するための抽選が行われることになるのですが、そもそも抽選に参加するためには、販売店が設定したいくつかの条件を満たす必要があります。 簡単に言えば、これまでにお取引のあるお客様を優先させていただくかたちとなります。 現時点で生産枠を超えるお申し込みが入っていることから、新規のお客様が初回生産枠でプレリュードを手にするのは難しいというのが実情です。 いわゆる転売対策的な意味合いもあるため、どうかご理解いただけますと幸いです」

> 車は必需品。 > 環境意外の補助金が欲しいなぁ。 > (買ったら、毎年重量税払うから) 令和7年5月1日以降、自動車重量税はこれまでの「車両重量」中心の課税から、 車両の燃費性能を加味した新しい体系に切り替わった。 燃費基準をクリアしていない一部の車種では、従来より税額が高くなる。 使用する車の燃費区分を再度確認してね。 ちなみに、自動車取得税は2019年9月末で廃止。 その代わりに導入されたのが、環境性能割。 「自動車取得時にかかる税金」の意味では、自動車取得税と同じですが、より環境性能が重視されるようになった。 環境保護という名のビジネスは世の中に溢れているね。

為替は、一気に円高、にならないで少しずつ、円高になればいいですね。 ダウ・ナスも一気に上がり過ぎ！ 日経平均先物も、上がっているので、来週は上げから入りますね。 当然、上がれば下がるので、大きく下がらなければ、良いですね。 9月に入れば、配当取りで、株価上昇期待大です。長期も、短期も楽しめますね。 ﾞ(っ ॑꒳ ॑c)ゎ‹ゎ‹

　低金利がなぜ失われた30年か。

　もっと嫌なのが、鉄とアルミ。付き合いを考え○。

　社内金利を下げて、アメリカの金利を上げて、関税を回避出来るが、自動車部品とされる課税はある。

利下げはホンダにとって良い材料なのかな

昨年12月や4月の下落時が嘘のように上昇機運です。おめでとうございます。 ただ、本田の現状は対して変わっていません。絶対的王者の二輪、高稼働率＋北米生産比率の高い米国四輪、夢はあるが赤字のジェット、2桁減少が続く中国。高い配当、低PBR、超堅実な業績予想… 個人的に、①出席と回答しながら会議の無断欠席②前々から書類の提出につきメールで問い合わせがあり説明・指導したにも関わらず書類未提出で、他の書類提出があった為催促（大幅に遅延）した件で、本田に対する親愛度が下がったので、信用買い5万株を利確しました。現物で普通車1台分、信用買いで2台分と身の丈にあった数にしましたが、安いと思えば買いますし、高いと思えば利確していきます。

今日はバクあげ PO組は売った方が 明日は下がるから買い戻し

おはようございます

円高ドル安

ヤバ過ぎる円高

22日のニューヨーク株式市場では、FRBパウエル議長の講演を受けて 来月「利下げが行われる」との観測が強まって買い注文が増え、 ダウ平均株価は前日の終値と比べて900ドルを超える大幅な値上がりと なって取引時間中の最高値を更新しました。

NYダウ凄い

1600代をふらふら 1700代をふらふら 1800代をふらふら とあげてくれれば 満足 今やるべきことは 売らないことだな。

今月末には1900円台にのます。

昨日今日の値動きで底値の確認はできたね さあこれから出発やな

来週月曜日、1700円台にタッチして あわよくば来週中に1800円を突破する可能性もあり得る。 ホンダには次から次へと良い傾向や 素晴らしい発表が出てくると思っています。 突っ走れホンダ。

HONDAは色々凄いこと研究してますもんね。他のメーカーとの共同研究になるのでしょうが、私的にはe−fuelの実用化に期待しています。で、どこにも負けない内燃機関でまたぶっ飛ばしたいんです。VTECのあの咆哮を味わいたいんです。

　フレミング、ローレンツを考察する。F=BLI 、B＝uH、H＝nI、n=N/l、lをゼロにすれば、Fは無限大。FBIは互いに直交。

　ロケットにすれば翼は要らない。リニアも翼が要らない。