まだ判断に迷うが・・

９８０円で、正座‼️

エリシオンって車を中古で買ったんだけど、面白い車だよ。ホンダはもう、あの手のミニバン作れないのかな？

近所の若いお父さんが2人目の子どもが生まれたからミニバン買おうと思ってるんだけどヴォクシーとステップワゴンどっちがいいですかね？って相談されたからミニバン買うならデリカD5がいいと言っといた なんせデリカはリセールが半端なくいいからね 10年10万㎞走っても余裕で100万以上の値がつくし、今の型がディーゼルエンジン搭載の最終モデルになるだろうから今後さらにリセールがよくなる

1100円台まで下がったら配当目的なら買ってもいいかもなぁw

ホンダは韓国から4輪事業撤退しましたが、２輪部門シェア1位だけに、２輪は残すようですね。 日本製バイク（ホンダ、ヤマハ、スズキ）は、韓国の不買運動やコロナ禍の中でも販売を伸ばしているのがすごい。 これだけガソリン代騰がると低燃費の２輪は通勤の足としても普段使いの足としてもけっこう魅力的だと思ってます。

日産もホンダもシナに魂を売った中国共産党系のスパイらしいっす ヤバいっす

ホンダは配当を目的とする銘柄だと考えています。なので、今は買い時でしょう。 資金次第でどんどん買って、もし1600～1700円を超えたら半分くらい売るようにしています。

投稿版のアルバイトの方　休日出勤　大変だなぁ

まだ　やっているの　もう　やめた方が いいのでわ　時間が　解決します

ノータリンクルクルパーの

2026MotoGP第4戦スペインGP Moto3 決勝（19周） ニコラ・カラーロ、グイド・ピニのリタイヤは悲しいが､､､。ホンダ勢頑張ったと思うよ。 Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle／Time／Gap 1／28／マキシモ・キレス／CFMOTO Gaviota Aspar Team／KTM／33’23.556 2／31／エイドリアン・フェルナンデス／Leopard Racing／ホンダ／+1.991 3／64／ダビド・ムニョス／Liqui Moly Dynavolt Intact GP／ホンダ／+2.009 4／97／マルコ・モレッリ／CFMOTO Gaviota Aspar Team／ホンダ／+2.049 5／83／アルバロ・カルペ／Red Bull KTM Ajo／KTM／+9.926 6／9／ヴェダ・プラタマ／Honda Team Asia／ホンダ／+10.027 7／73／バレンティン・ペローネ／Red Bull KTM Tech3／KTM／+11.526 8／22／ダビド・アルマンサ／Liqui Moly Dynavolt Intact GP／ホンダ／+11.601 9／54／ヘスス・リオス／Rivacold Snipers Team／ホンダ／+11.482 10／78／ジョエル・エステバン／LEVEL UP - MTA／KTM／+11.647 11／51／ブライアン・ウリアルテ／Red Bull KTM Ajo／KTM／+11.758 12／67／ケーシー・オゴーマン／SIC58 Squadra Corse／ホンダ／+12.537 三谷然／Honda Team Asia／ホンダも21位でフィニッシュ ホンダ、頑張った。次は優勝できるといいね！

この板に投資家は居ない 投稿してるのは車欲しいけど新車買えないガキばかり

中国で売れ残りの「e:NS2」を日本で売っても買う人いるの？ インサイトの名を汚した責任は重い､､､。

難平は、トランポ関税の下げ1,150やから、全く心配ないな。

2024年4月8日の信用貸借倍率は6.75倍でした。 貸借倍率が4倍近く高い位置で推移してます。

本田技研工業（7267）の下値予想レンジは、2026年4月時点の最新データに基づくと、1,100円〜1,152円付近が強力な下値目途として意識されています。 2026年3月期の業績予想が、従来の黒字から大幅な最終赤字（最大6,900億円）へ下方修正されたことを受け、株価は調整局面が続いています。

まあHONDAがこうなっちゃったのも、HONDAが悪いとゆうよりは、全ては、EUのパリ協定の脱エンジン計画のせいにしか思えない… それを主導した当時の日本政府の責任でしょ… 国がHONDAを救うべき案件じゃないのかな…

ふしあな

フィジカルAIでワンちゃんないかな、、、

ここまできたらトヨタの子会社になって 再起を図ってほしいです。

1.外国資本を中国国内へと導入 2.外国資本の資金によって国内の市場を開拓・拡大 3.外国企業の技術を国内へと移転 4.拡大した市場めがけて一気に国内企業が大量にな5.だれ込む 今ここ→6.レッドオーシャン化した市場で弱者が淘汰され、強いものが生き残る 7.国内企業を「優遇」することで外国企業は競争に生き残れなくなって撤退 8.中国国内で資本を循環させることが可能に 日本が家電で負けて無くなったのと全く同じ構造。 中国が勝つまでやるので、日本政府ももっと日本企業を補助しないと！

インサイトは、EV車か。 インフラがないし、テスラなら3年間電気代サービスキャンペーンだからね。 部品の在庫処分では⁇

ホンダとニッサンは同等の株価だろうなあ。まったく魅力を感じない会社となってしまったのは残念。

買い増しをする異様ながない、、、 塩漬けっす、