明日も寄りから売り込まれたら買い増しします。

なるほど。 だから1,000円台で買ったゆうちょ銀行を途中で降りて、 その後の1,000円以上の上昇を他人に譲ったわけか。 数字だけじゃなく、実体験から来る深い投資哲学なんだろうな。>車を買ったことがない人には、車メーカーの“株価の重み”や“実需の感覚”が分からない。 > >だから数字だけで語りがちになるし、実際のユーザー視点の価値を理解できない。 >投資って、こういう“生活実感の差”がそのまま判断の差になるところが面白い。

実際価格はシビックrと同じですもんね。わたしもちょっと高いかな~と思います。 戦闘力に力を注いだシビックに対してプレリュードはラグジュアリーなスポーツカー、といった対極に敢えて同価格の商品構成を求めたのかもしれませんね。 おっしゃる通り0-100などはプリウスの方が早いみたいです。軽い車重も寄与しているのでしょう。 ただ、プレリュードの乗り味は今まで感じたことのない感覚を覚えます。ディーラさんから何べんかお借りしてドライブしていますが、峠なんかは最高です。ロールしないというか、車体自体がしなってる感じっていういうか、気持ちよく曲がるし反応が早いんですよ。　特に足回りはものすごい秀逸だと感じました。(青いブレンボも素敵ですし。) 早い遅いではなく、T社と技研工業のクルマ作りの思想というか考え方が大きく異なっているってことなのではないでしょうか(^_-)-☆

「およげたいやきくん」世代？（笑） 3日の急騰はこれ、(米国ホンダが２日に発表、５月のハイブリッド車ついては月間販売台数の新記録を樹立)歌おう(^^♪）

耐えたって感じ。 さっさと手放したいからはよ1500あがれよ！と、みんな思ってそう。

およげたいやきくんをうたって元気だそう

このまま円安続けば・・・

実際に見てみればプリウスよりプロポーションはかっこいいけど、値段が高すぎるよね 試乗はしたことないけどプリウスより遅いの？

ホンダ個別の直近材料で上下しているわけでなく、アルゴリズムでのそれなら気にならない。 今期黒字見通しがより明確になれば自然と下値を切り上げる。

2026.06.18 Hondaのラグビーチーム、活動拠点の移転に伴いチーム名称を「栃木ホンダヒート」へ変更 ～エンブレムなどのVI（ビジュアルアイデンティティ）も一新～ 「三重ホンダヒート」のチーム名称を、2026‐27シーズンより「栃木ホンダヒート」に変更。 栃木県に、ホンダ・スポーツいろいろ集まって来たような気がする、 がんばれ、ホンダ！

Eクラッチは良いと思うが、他は市場との対話下手すぎだと思う。本音と建前の使い方が下手というか。 擬似エンジン音とか擬似エンジンフィーリングとかすごい技術でしょと言われましても。 2040年とか2050年とかに事故ゼロとかカーボンニュートラルとかも言わんでええわ。 じゃあなにかい？今はCO2だして危険な車に乗っとけってかい？ 自己否定しすぎやろもん。

プレリュードに特別仕様車「2027リミテッドエディション」登場！8月20日の発売に先駆けて受注開始､､､。 N-BOXを一部改良　7月発売、特別仕様車も...。 たくさん売れると。いいね！

マイナスだけど、最後のほう戻してくれて良かった！ 明日はプラスで終わったら良いね。 ホンダ好きだから頑張ってほしい。

正常値に戻る前に大きく下げてナンピンさせて下さい

1300円割ったらナンピン考えてる

今日あんまり買えなかったので明日もう一度下げてください

そもそもデイトレ向きではないんだからココは放置。 いずれ正常値に戻るよ

ホンダは社名からして自動車会社ではない。 そのうちに良い開発発表があると思う。 固定電池関係の技術・プロベスカイトが普及してから後発でも良いかと?

フレー　フレー❣️ ホンダ

マイケルジェイフォックスも怒ってまっせ　カッコよくなかったって

ホンダ強くなって来たね

がんばれ、ホンダ！

ホンダ株 持ってるから

個人的には、「遅い」とか、そういう基準で車づくりを続けると10年後には存在しない（もしくは車体を作る下請け会社）になってしまうと危惧しているけど…評論家の人達がいまだに「出足がどう」とかハード面で評価していることに違和感を少し感じている。

ホンダは、自我が強すぎて他社と一緒にはなれないし、協業していくノウハウを全く持ち合わせていない。SONYのAFEELAの会見後、間もなくホンダが止めるという発表をみては、何も信用できないだろう。ホンダは只、一人で生きていけば良い。日産とどうのこうのは金輪際ないだろう。トヨタともう一つの極をつくるという考え方は、今や視野が狭すぎる。世界は劇的に変化している。