空飛ぶクルマ実用化へ大きな一歩！ホンダのフルスケールeVTOLが初飛行 　自動車大手ホンダにおいて航空宇宙分野の研究を担っている「Honda 統合研究センター（HGR）」は2026年5月28日、公式Xにおいて開発中のeVTOL（電動垂直離着陸機）のフルスケール技術実証機「F1」が、初の飛行試験に成功したことを明らかにしました。 Large 20260530 01 拡大画像 カリフォルニア州で初飛行に成功したホンダのeVTOL フルスケール機「F1」（画像：ホンダ） 　記念すべき初フライトが行われたのは4月1日。アメリカ西海岸のカリフォルニア州サンルイスオビスポにある開発拠点において、重量約7000ポンド（約3.1t）に達する実機サイズのテスト機が浮上し、約90秒間の飛行を達成したといいます。 　ホンダは2020年からeVTOLの研究開発を本格化させており、これまでに縮小モデルを用いて400回以上の飛行試験を重ねてきました。昨年のドバイ航空ショーでも「いよいよフルスケールでの飛行テスト段階へ進む」とアナウンスされていましたが、今回の初飛行成功により、開発が着実に進展していることを世界に証明した形です。 　この重要なマイルストーンを経て、プロジェクトは実際の機体サイズでeVTOLの基礎技術を検証していく「フルスケール機による検証フェーズ」へと本格的に移行します。 　地上から空へ、ホンダが目指す「3次元モビリティ」の実現に向け、次なる開発ステージへと歩みを進めた同社。今後のテストフライトの行方と実用化に向けた動きに、航空および自動車業界から大きな注目が集まっています。

>今期も年間７０円予想配当とのことなので売りません。 >PBR0.5未満なので減配出来ないのでしょうね。 下記①〜④のいずれが起きると 減配だと思いますよ。 ① 営業キャッシュフロー（OCF）が 2年連続で 5,000億円以下 ② 手元流動性（現金＋有価証券）が 1兆円を割る ③ 自動車部門の営業利益率が 0〜1%に落ちる ④ フリーキャッシュフロー（FCF）が 2年連続でマイナス

明日は朝イチ下げだな。。

ホンダは資金も潤沢で車やバイクの性能も抜群です。 5%を超える高配当なので、銀行に預けるより ここの株を買うのが正解です。

今期も年間７０円予想配当とのことなので売りません。 PBR0.5未満なので減配出来ないのでしょうね。 先達が築いた優良な財務を今の経営陣が毀損していく。 決算会見でも悪いのはトランプのチャランポランの施策だと弁明一色でしたね。 総会が楽しみです。

スーパーワンは　今まで車に興味のなかった若者世代の感性に響きそう　もちろんメカドッグ世代にも

総会に向けては皆さま社長の退任を求めるべき。責任を取らない人のことを無責任といいます。取締役も少なく権限集中は良くない。 技術屋の自己満自動車じゃあなくユーザーが満足する自動車を作れって言いたい。昔の日産がそうだった。

ホンダは軽自動車の技術を活用して、軽自動車ぐらいの大きさのドローンを開発した方が良いのではないか？もう四輪自動車で儲ける時代は終わりました。

　会長が居座る気だね。無理ゲー。

430万台の再リコールって・・・

やっぱ社長変えたほうがいいんじゃね

月曜日は1,500円は超えますよね。

間もなく配当ですね・・・臨時ボーナスはありがたい。ホンダユーザーではありませんが地元企業なので応援しています。ホンダジェット乗ってみたいなあ

お　リコールかぁ

空飛ぶ車とダイヤモンド半導体と防衛機器で、目指せ株価10,000円！

デザインは、生成AIにイメージ作らせてからそこからブラッシュアップすればもうデザイナー要らないか。まあ、既にAIに作らせているのかも知れないけど。自分でも無料版AIにスタイリッシュなSUVの画像作らせてみたら数分でそれっぽいSUVのデザインを打ち返してきた。改めてAIの凄さを実感。

この流れで、CBR250RRR4気筒とかださないかな(笑) NSR250Rがプレミア価格になってて困ります(笑)

研究開発費　もっと大金注ぎ込んで考えて　大失敗を繰り返すホンダです。その大失敗で項目の１つぐらいが軌道に乗るか，ギリギリで　それが成功する企業ですね。９９.9%失敗　成功することが無い時がある。　全然、経営に影響ありません。

スーパーワンって、 むかし、家庭教師が載ってた　ホンダ３６０の 現代版みたいに見える(;^ω^)

行って乗って、 　【　ハンダ！！　】

買う予定です。秋らしいですよ！

CBR400R FOURいつでるんだろ…

>フィットは大衆向けだけどスーパーワンはマニア向けだから大ヒットはしないと思う。 フィットは主にお金の限られた若者中心だけどスーパーワンはその他に50歳以上の爺婆にも絶大な人気があり正に大衆向けだよ 補助金なんて関係ない年代だわ

フィットは大衆向けだけどスーパーワンはマニア向けだから大ヒットはしないと思う。 補助金のお得感とデザインの良さと乗り味の面白さで車マニアが飛びついて初動はすごく売れてるけど継続はむりじゃないかなあ。

こわい 【経済】ホンダ4200億円赤字で内乱状態…社内で「暴れ馬」と呼ばれる三部社長の素顔「夜の店での飲み会まで付き合うタイプ」