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ボックス相場って、ネタ待ち状態なんだっけ？ 上下どっちに行くかはネタ次第

普通に四人乗れる車が格好良くなってる昨今。 「狭いけどそのぶん格好いい」はずのクーペがそこまで格好良くないのは致命的。もっとどこからどうみても格好良く仕上げろよ。

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板が汚れるのでやめて！

さ〜ぎ〜

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世界販売激減のホンダ四輪 ホンダ「プレリュード」米国市場で軌道に乗れず…2026年1月の成績は？ 2/22(日) 16:02 Motor Fan 波に乗れれば、スバル「BRZ」、トヨタ「スープラ」とも戦えるポテンシャルはあるはずだが、ホンダの月間目標である300台には依然として届いていないという。 ホンダ「プレリュード」新型が昨年、米国で思わぬ苦戦を強いられていることをお伝えしたが、年が明け、状況は変わったのだろうか？ それによると、プレリュードは、1月もホンダの月間目標である300台には依然として届いていない。 プレリュードは全国展開が続くなか、2026年1月の販売台数をわずか216台とういう厳しい結果となったという。 これは、プレリュードが初めてフルに発売された12月の174台と比べると確かに改善しているが、ホンダが目標とする月平均300台には依然として遠く及ばない数字といえる。

Xでホンダの株価に関する投稿増えてきた気がする これはもしや今が天井？？

中国の車含め制覇は今後無いでしょう 人権リスクで相次ぐ外国企業撤退、国内産業不振、就職難 世界中の工場を謳歌した必要な低賃金の労働力も無し 既にバブルが弾け朽ちる前に首領様が弱い国に圧掛けてるだけ 人民が民度を上げまともになった時 それがヤバいと思うな

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日産と合併してれば良かったのに

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F1、大体何で本体経営難のアストンマーティンと組んだ？BARホンダの二の舞では ここでも判断ミスしてると現時点思う じゃどこがベスト、単独？かは分からんが ここから巻き返したら土下座します

自動車セクターは買いでしょ。 中国EVメーカーはこの先3年で破綻が顕著になるでしょうから、焼け野原の後は日本メーカーの一人勝ちを予測します。

EV不況ではなく鈍化だろうEVなんて不便なものを買うお客さんがそんなにいるとは思えない。 この会社の経営陣の戦略ミスは、今に始まったわけではない。T社HEVを主力にFCVも開発、 H社HEV凍結、IMA主力にFCVも開発、インサイト、CRXでIMAの信頼性量産実績ができれば、フイっとに適用という戦略、ところがプリウスが売れて、急遽再開発したHEVを未熟のままフイっとに適用してクレームの山で自滅、 H社のユーザ離れ対策でNーBOXを開発何とかユーザを確保しているのが現状、EVで逆転しようなんて発想がそもそもおかしい。

国策銘柄！！

2030年以降にEVバイクで本田が覇権を握っている世界を夢想できるかどうか つくづくギャンブルでございます

今日は、数え切れない！ 通報したした∠(￣^￣)

新型CR-Vって売れそう。リセール維持してくれるなら私も乗り替えてみたい

自動運転はGMクルーズがポシャってなきゃとっくに実用レベルだったんだよ 経営判断ミスによる周回遅れ多過ぎだよ

F1見ても短期プロジェクトマネジメントできなくなってるんだと実感 ２、３年後にはトップかもしれませんが、これでは中華、新興国のスピード経営についていけない

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詐欺師のお休みが終わってから、倍増した

詐欺コメントに注意しましょう しつこい輩です これで何回目かな 発見次第、コメントします みなさん、被害に遭わないようにしてください