「走る温泉」「走るサウナ」「走るソ○プランド」をステップワゴンで作って、自動運転で入浴サービスをデリバリーするべきだな。 モノだけを販売するのは厳しいので、 コトを自動運転で無人販売する仕組みが求められている 「走るレントゲン」や「走るCT」や「走る健康診断と採血」を作って、リモート医療サービスも検討するべき

昼休みの会話から知った「有益な株情報」 普段は株に興味がない同僚が「最近、すごく助けられてる情報がある」と話し始め、 その情報は午後の動きに合わせて“今買うべき銘柄”を教えてくれるサービスとのこと。 その場でʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

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最近は株価の読みが難しく、取引に自信が持てずにいました。 日経平均が上がっても、どの銘柄に手を出せば良いのか全く分からない日々…。 そんな時、毎朝7時に優良株情報を配信してくれるオープンチャットを知りました。 参加してからは、売買ポイントが明確になり、2週間で＋23％の利益！ 本当に信じられないくらい嬉しいです✨ ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

減配が怖いですね 2027/3期の経常利益予想が960,000(単位 百万円）くらいに回復しないとDOE3%だと年間70円維持できないであってますか？おおよそだけど

ホンダエンジンは今年も勝ってますよ。 なんならチャンピオン争いしてますよ。 フ○ラーリが最後にコンストラクターズタイトルを獲ったのは2008年ですね。トロロッソは今はレーシングブルズと名前を変えてます。 あとフ○ラーリファンのことをティフォシというのは合ってますよ。跳ね馬もフ○ラーリのことを指す言葉ですね。

世界でもっとも中国政府を信用していないのは中国人だ 一方、 世界でもっとも中国政府を信用しているのは日本人だ 中国政府は日本のテレビ新聞で日本人をコントロールできると信じてきたが、最近の日本人は日本のテレビ新聞を信じなくなってしまった 支持率下げてやる〜！記者が日本のテレビ新聞にはたくさんいる

嫌やけど、 1400台来たら 買い増しする

日産との合併は株主総会で可決されないやろなぁ。

今のEVは技術的欠陥商品。 EVを大量生産する国ほど投資失敗で廃れていく仕組みになっている。 EVを生産するための貴金属が高騰しているので、技術的欠陥商品を大量生産してもコストが下がらない。 技術的欠陥商品を消費者を騙して買わせ続けるのは、民主主義国では無理。

ホンダの中国市場での**新型EV（主に純電気自動車/BEV）の販売状況**を追加でまとめます。ホンダは中国でEVシフトを進めていますが、現地メーカーの激しい競争（BYDなど）により、販売は非常に厳しい状況です。 ### 主なEVシリーズとモデル - **e:Nシリーズ**（2022年開始）：e:NS1（東風ホンダ）、e:NP1/e:NP2（広汽ホンダ）、e:NS2など。コンパクトSUV中心。 - **烨（イエ/Ye）シリーズ**（2025年開始の次世代EVブランド）：S7（東風ホンダ）、P7（広汽ホンダ）が第1弾。GTモデル（第2弾）は2025年末以降投入予定。2027年までに6機種予定。 ### 販売実績（2024-2025年） - **2024年**：ホンダ全体の中国販売が約85万台（前年比約31%減）と低迷する中、EV販売はさらに苦戦。e:Nシリーズの具体的な年間累計は公表されていないが、月間数百台レベルと推定され、全体に占めるEV比率は数%程度と低かった。 - **2025年（1-11月累計推定、12月28日時点）**： - 烨シリーズ（S7/P7）：2025年3-4月頃発売開始後、累計で**S7約2,000台前後、P7約1,700-2,000台前後**（7月までデータ）。月間販売はピーク時でも500台未満、多くは数百台以下（例: 6月S7 54台、P7 166台、7月S7 18台）。計画比で8-9割減の極めて低調。 - e:Nシリーズ：継続販売中だが、新型烨の投入後も月間300-500台程度と低迷。全体のEV販売はホンダ中国販売（1-11月約70万台）の数%（数万台規模）とみられ、NEV（新エネルギー車）比率は中国市場平均（約50-60%）を大幅に下回る。 ホンダの中国EVはデザイン・走行性能で評価される声もあるものの、価格競争力の不足、充電インフラ対応、ブランド認知の遅れが要因で販売が伸び悩んでいます。ホンダは生産能力削減や新モデル投入を進めていますが、2025年も回復は難しく、全体販売の低迷にEVの不振が大きく影響しています。 日産に抜かれてしまうぞ

ホンダは日本市場から立て直す必要があると思うのだが、 海外市場のテコ入れも必要だ エンジン車で負けてるからEVシフトするというEV戦略は、欧米自動車メーカーの日本潰し戦略だから、ミベは戦略を間違えた気がする テスラは中国EV工場を中国に上手に売却したいのではないか？

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これが、正しい現実↓欧州、日本メーカーとテスラ・BYD ホンダシェア0.6% 変わらず ACEA(EU＋EFTA＋UK) メーカーランク 2025年１～11月累計 欧州新車販売結果 順位.25年シェア％/台数 /前年増減% 5位Toyota……7.0/850,309台/-6.7 10位Nissan.…2.2/269,341台/-4.6 11位Tesla……1.7/203,382台/-28.0 ←大幅ダウン 12位BYD.……1.3/159,869台/+276.0 13位Suzuki.…1.3/159,368台/-15.8 14位Mazda.…1.2/140,859台/-10.2 16位Honda..…0.6./67,160台/ -4.2 ←トヨタの1／12、日産の1／4 17位Mitsubi…0.3./40,834台/ -25.9 ●10年間もシェア1.0％未満のホンダ、欧州では四輪メーカーと思われていない 欧州で駄目なメーカーは性能が悪い証拠

日立アストモ買っても作ってるのは老人ホーム経営してる会社とか 物流会社　請負まみれのホンダ技研

24時間スポーツジムなどの購買力がある人が集まる事業もやればいいのに 日本でうらないとね

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中々1600円の壁越えないね。

　金曜日の米株は、前日までに、ＮＹダウやS＆P500種は、最高値を更新しており、利益確定売りが強かったのでしょうか？？ 　市場参加者少ない中、小幅安でした。 　東京市場も、今週2日間、薄商いと思われます？ 　トヨタ株は、先週は、利確売りやヤレヤレの待ち売りもあったのでしょうか？？ トヨタ株は、上昇基調が続き、４０００円は超えて行くと見ています？？？ 　ホンダ株は、チャートを眺めますと、まだ、はっきりとした上昇の芽が出ていな いようですが、トヨタ株の上昇もあって、ホンダ株も、上昇基調に向かうと 考えています？？？

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26年NISAの筆頭候補。 高配当だし、長期で持ちたい

　ホンダも勝てなかったよね。フ○ラーリはマニファクチャラー獲ったことありますか？トロロッソはレッドブルなのにイタリア語でフ○ラーリと勘違いしてました。跳ね馬はティフォシですか？

f1のフ○ラーリに兄弟チームなんてないよ。 エンジンを供給してるだけで、ハースはトヨタと組んでるし、ザウバーはフ○ラーリエンジンやめてアウディになったし、キャデラックは途中から自前で作る予定でフ○ラーリエンジン積んでるだけだから。 完全に別チーム。

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