第2四半期決算発表が楽しみ！ 次回の配当支払日も楽しみ楽しみ！

次回の配当支払予定日は 2026年12月4日 ですよね。 楽しみ楽しみ。

その内年初来高値更新が来そうな位置には付けている、されど安定指定席1800台が維持できない内はトライ豚も増産できんな。

ホンダは上がる。

このペースだと 年内にもテスラとチェリーが トヨタを抜く可能性が高い。 · テスラ（+72.5%維持）：約1〜2ヶ月で追いつく · Geely（+33.3%維持）：約5〜6ヶ月 · Chery（+185.5%維持）：約2〜3ヶ月 · BYD（+98.7%維持）：約4〜5ヶ月 スバルは欧州は環境規制が厳しいので ＥＶ販売のみにすると言い出したが いずれホンダなどもそうなるかも。

今日のホンダ君、めっちゃ下がってる

海外のメーカーシェアの数値どっからか引っ張ってきて　ただ貼り付けて　何がしたいのか？ こんな事やめましょう！

ホンダは　経営的に英国スィウンドン工場から離れて良かったかもしれない。 日産は　国益注入されたサンダーランド工場で中国車生産で最後までＥＶ車の尻拭いをさせられているが ＶＷ、ベンツ、ＢＭＷも　遅まきながらＨＶ車研究所開発に入ったようですが　少なからず研究開発には標的にされている　周回遅れのトヨタＨＶシステムを全バラ検証して　どんな造りのシステムを完全に視入れるまで　ＥＶ車生産で繋ぐようだわ。 フランスイタリアベルギースペイ○ポルトガルの物価高騰　(特にエネルギー)で暴動の煽りも受けて　ＨＶ車に手が回らないだろうと思われる。 １１月１０日頃のホンダ2Q発表は楽しみだあー。 表向きにには　目立たないでいたホンダ米国のＨＶ生産車は目一杯の生産して　かなりの利益が上がっているはず。　2R車でも　為替でも　収益性はビックリだろう。 　乞うご期待だ

この広告の意図はなんだろう

俺、友達の前では　HONDAの【H】って発音せずに 《オンダ》って呼んでる。

ホンダは20年以上前にビッグホーンとかランドローバーのOEMやチェロキーも売ってた、現地ディーラーの要請があればそんなに珍しい事でも無い。

他社からのOEM供給なんて、本田宗一郎の時だったら怒られそうである。 「俺たちはクルマ屋だ。クルマ屋がクルマを作るのを止めましたとでも言うのか！」と広いおでこから湯気を出して怒ると思うが、今は時代が違っている。 他社との協働もあって良いと思う。

2026年9月 欧州31カ国 日本勢／テスラ／中国勢 ブランド 9月販売台数 前年同月比 Toyota（日本） 79,386 +0.7% Tesla（米国） 68,776 +72.5% Geely（中国） 54,778 +33.3% Chery（中国） 52,801 +185.5% BYD（中国） 49,953 +98.7% SAIC／MG（中国） 41,987 +23.7% Nissan（日本） 25,097 -15.6% Mazda（日本） 20,111 +24.7% Suzuki（日本） 16,169 ±0.0% Honda（日本） 9,182 -1.2% Mitsubishi（日本） 2,961 +14.3% このペースだと１年後に テスラと中国３社がトヨタを抜く

日産って久しぶりに聞いたな

自動車8社で今日下がったのは、日産とホンダだけ､､､。 来週上がるといいね。

2026年9月 日中メーカーのEU域内販売台数　 　 トヨタ（レクサス含む）6万7912台 2.1% 増 マツダ 1万5176台 47.4% 増 日産自動車 1万3677台 10.9% 減 スズキ 1万2810台 0.8% 減 ホンダ 4715台 15.2% 増　少ない

お疲れ様でした

今は少し下げてるが、こんな日にプラ転しただけでも立派 やっぱりホンダは頼りになるわ

いやはや、しぶといねぇ笑 脅威の粘り腰 もちろん良い意味でね

三菱自工から供給を受ける なんでやねんということです

今日は、持株が酷い

おはようございます☀️ 為替が少し円高方向に動いていますが、 原油が、高騰しているので、すぐに円安になると 思います。

欧州自動車工業会（ACEA）が22日発表した9月の欧州連合（EU）域内の新車販売台数で、ホンダの前年同月比は15．2％増とのこと､､､。 いい感じ。 がんばれ、世界のホンダ！

なんか毎日チビチビ上げてるようで、よく見ると1,800超えは相変わらず一桁台というのが何とも・・