鉱毒問題が浮き彫りになったらヤバそう。 関係ないけど、ドラマ「足尾の女」を思い出した。

北薩トンネルの復旧工事は湧き水に基準超のヒ素が含まれているから、ヒッそりと対応ですね。 美濃帯のウランやカドミウムよりはよい？ 最善の対処をしてもらいたいところです。

瑞浪の地盤沈下が止まらないから地域ごと動いているようね。 南アルプスの北沢峠から北の方にいくと岩がゴロゴロの所があって、そこは今でも下へ下へ全体が動いているし、元々北沢も源流は甲斐駒だし、地質学？の観点でいけば普通かもしれないけど、瑞浪の地盤沈下スピードは爆速かな～

地中にも水の流れがあって、地圧もあって、地質もあって、地上よりも複雑なバランスがあるわけで、湧き水を防ぐケミカルを圧入することで水の流れが変わりバランスが崩れ‥ 結果！北薩トンネルのズドンドビュッシー！ 瑞浪の地盤沈下も湧き水が原因で、当初は湧き水を防ぐケミカルをなんで圧入していないかと思ったが、北薩トンネルの工法はリスクがあることを知っていて採用しなかった？ でも今は湧き水箇所はケミカル圧入してる。 う～ん。。。 結果オーライ工法かな？まぁいいか。

業績が良いから株式を買うのも良いが、その業績が株主に恩恵が無いならそっぽを 向かれても当然。 京王は、JR東海よりも営業利益など低くても、株主に恩恵があるから、沿線居住者 は間違いなく買うよね。 オレは、京王沿線居住でないから買わないが・・・（笑） 毎日億単位のカネを毎日ころがせる機関が買うなら、私たちが買う必要は無い。 逆に儲かりすぎの東京メトロ。 西早稲田駅と東新宿駅の乗降客数が増えたから、オレン家の総資産が２０００万円 →６０００万円になったが、固定資産税都市計画税を払うのが重荷になった。 メガバンクと不動産屋が現金化のおすすめでウザい。 現金の預金総額は５００万円を割っているから、新たな株式も買えない。 信用金庫の普通預金の残高が少し増える頃には、固定資産税都市計画税が口座から 容赦なく引き落とされる。

　 > 株主優待制度の拡充の期待感が凄いですね。 配当、120円がいいです。 200円でもいいですけど・・・。 （EPS 416.6円）

株主優待制度の拡充の期待感が凄いですね。

もう十分の一くらいに分割したら～

株価下がるんだからそのくらいして貰わんとホルダーは割に合わない。

至れり尽くせり優待導入がいいかも。 グリーン車無料、JR高島屋御食事無料、マリオットホテル宿泊無料、買い物割引券売がセット。ペアまで可能。

　 のぞみ3号車の指定席化による増収額 東京ー新大阪間の場合、自由席→指定席で850円の増収。 3号車85席×850円×1日300本×365日≒79.1億円 1席で東京ー名古屋と名古屋ー新大阪で2人乗車すれば、 1席で850円以上の増収もあるが、 それ以上に空席のマイナス、子供料金のマイナスのほうが大きいはずなので、 増収額の上限が79.1億円と考えてよさそう。

株主に限り、新幹線こだまの特急料金不要にするだけでも良い。 特急料金不要なら、東京～新大阪４時間は苦にならない。 株主用磁気カードを配れば良い。

株主優待は、乗車券は無料の出せばいいと思う 割引は今どき流行らない

経営陣刷新 従業員のボーナス過去最高に伴い、株主還元も過去最高に拡充すべき 年間60円以上の配当を求めます 皆でHPや株主総会で意見しましょう

月曜日は月曜日の風が吹く。 ｲﾃﾃかもしれんし

流石に月曜日はここも大きく上げるでしょ

昨日 買うか迷ったけど、買っとけば良かった感ある

ハインリッヒの法則的にそろそろTGV並みの大事故いきますよー

エクスプレス予約を50歳プラスだけでなく、60歳プラスまで拡大して、60歳以上でもホテル➕新幹線チケットが激安で買える様な事を検討すべきです。

待ってましたこの売り煽りが増える時を。笑 ココが上がる時は売り煽りが増加して下がる時は買い煽りが増加する。

>ゴールデンクロス発生確定！って幾ら上がるの？1000円くらい？？ そもそもゴールデンクロスって何って感じなんだよねー。

もうゲームはお仕舞いだ。JR東海には何もカードが残っていない。

しばらくは鉄道より電力の方がいいかも。

金曜日はこういうものです

来週は現状維持程度かな、日銀もあるし、動きづらいのでは。