アイスクリームありがとう

円安物価高だから夏休みは国内引きこもり、って日本人が多いのかな。 インバウンド外国人頼み。

弱者切り捨てのANAのMAXかな、私はこの辺で売りたい。

Have a nice day

＞トランプ米大統領、イラン攻撃中止を命令　協議での打開模索か、防空弾不足懸念も 2026年07月26日23時28分配信 原油がドスン！と下落して来たね。。。今日は気持ちよく、上昇して行こう！

マリオットはカード決済だけでプラチナというゆるゆるだぞ

2004年ぐらいにANAプラチナの時に HYATT ゴールド、STARWOODゴールド のステータスマッチあって カードもらったけど結局使わなかったな 今JALの会員にやってるステータスマッチも 同じような位置付けだと思うよ

サファイアですらシルバーエリートって・・・ マリオット側のやる気のなさが半端ない

JMB平会員からサファイヤまで一律シルバーエリートって・・・ マリオット側のやる気のなさが半端ない

まずは芝田をクビにしてもらいたい。

赴任先が海外なので、そこレガシーキャリアにマイル貯めてんだが ANAのマイラーは国内線使って修行してんの？ 帰国してから出張か帰省以外で日本の国内線なんて使わないし 予約の使い勝手なんてどうでもよくない？ 座席とかどこでも良いでしょ

SFC PLUSは、ANAに長期的に価値を提供している顧客を対象にするべきです。 ライフタイムマイル25万以上という条件なら 一見さんの修行僧やANA便を選ばない出張族を自然にふるい落とし、 本当の上客だけを抽出できる合理的な仕組みになります。

そんなことで 株価は 変動はしない！ 300万円は、変えない！

航空会社はな、忘れた頃に事故をおこす。株価が奈落落ちする。そんなところに、大切な銭は託せんよ、、

新幹線のデメリットもあるよ 新幹線に一人だと荷物の盗難リスクがあります。 機内ならCAが目を光らせていますが、新幹線は車掌が少ないからほぼ無法地帯ですね。 あと列車は、変な客が多数居ますからトラブルは機内と比べたら数段高いはずです。 新幹線一人だと安心してトイレに行けないよ。

羽田-広島間はANAの客への対応を感じていると飛行機から新幹線へ乗り換えます。 昨日の夜は新幹線で帰ってきましたが満員でした。

貧すくなった日本人をANAが切り捨てるなんてとんでもない　むすろ、そんな日本人を救うために、国内線のLCC化を進めているんだよ ANAは5年後を見ている　一部の日本人が時代の変化についていけずに貧すくなることは当然わかっていた　だから2年前にPeachを100％子会社化すたんだ 時代についていけなくて貧すくなった人の上半分はLCC化したANA国内線が救い、下半分はPeachが救う　それでもダメな人を救うのは福祉事務所の仕事だろう もちろん、時代の変化についていき貧民化すなかった普通の日本人やインバウンドのお客様は当然ANAの主力ターゲットだ ANAはフルライン戦略を取っているんだよ

静岡空港のように、採算が取れなくても政治的理由で維持される空港があると、 航空会社は赤字路線を抱え続けることになり、国内線全体の利益が圧迫されます。 その結果、機材更新や増便などの投資が遅れ、国内線のサービス低下につながります。 国内線の歪みは、赤字路線や空港を政治的に廃止できない構造が根本原因です。

9月のSFCの再考結果の後高騰するのか暴落するのか見るのが楽しみ←ノンホル

半導体下がるなら月曜日はここは上がるんやろか？

アメリカンジョークにしても、ひどい