信用買い残も80万株をもうじき切りそうです。

50万株を切るとだいぶ需給も改善するんでしょうけど。

ついでにデータセンター絡みのフリアクの床材も爆売れしてくれないかなぁ。

BYDも五年で売り上げ6倍の記事も有りましたので、アーレスティの業績にも良い影響があります様に✨

素晴らしいですね。期待してます。

3/10以降、ボリンジャーーバンドの＋１σ上に日足が乗っかってバンドウォーク中ですが、明日が権利確定最終日なので明後日以降は少々下落すると思います。

中央線の677円前後まで下げたら仕込み再開します。下げなくとも仕込み再開です（笑）。

ナイス！！

感謝申し上げます

先程、ここのＩＲと色々と電話で話しました。

中国ですが、
確かにBYDの仕事も有るが他の部品会社の仕事も少しあるらしい。
仕事は中国の製造企業の問題で、急にアーレスティに注文発注が
舞い込んだのがきっかけで受注することになったそうだ。
【アーレスティの技術が中国の会社と比べて技術が優れてる
からだといっていた。】
ただ、仕事の受注期間が短いのが課題と言っていました。
中国の収益は日系企業の仕事が激減してるので、プラマイ
とんとんだそうで、それ程売り上げに貢献出来ないみたいです。
中国の決算は１２月だそうで、おって売り上げが計上されるとの事。

インドですが、
これから売り上げが期待できるそうで増産体制に入って行くとの事。
２５年度早々に第二工場が稼働するので楽しみです。

スバルのライン停止に関する影響について、
それ程、影響は無い様です。
もし影響が有るようなら５月の決算の時に発表するとのことです。

アメリカの製造工場について、
会社の従業員がすぐに止めてしまい、仕事に差し支えが出てるのが
現状です。
稼働率が悪いのでアメリカはアーレスティの足を引っ張っている
問題がある状況なので、何とか打開策は無いかと思い
現在、人に頼らない自動化されたラインをふんだんに取り入れて
効率化を図れるよう改革中との事です。

四季報の来期業績予想について、
四季報の予想通りに成るかは分かりませんが、中国も日本も
膿を出しきり今期よりはかなり良くなる予想を立てているのは
事実との事、期待したいものです。
ただトランプ関税の影響で自動車製造業全般に対する不確実性
も有るので、５月の決算で今後の影響について発表して行く
そうです。

以上、先程の電話でのＩＲとの会話でした。

先程、ここのＩＲと色々と電話で話しました。

中国ですが、
確かにBYDの仕事も有るが他の部品会社の仕事も少しあるらしい。
仕事は中国の製造企業の問題で、急にアーレスティに注文発注が
舞い込んだのがきっかけで受注することになったそうだ。
【アーレスティの技術が中国の会社と比べて技術が優れてる
からだといっていた。】
ただ、仕事の受注期間が短いのが課題と言っていました。
中国の収益は日系企業の仕事が激減してるので、プラマイ
とんとんだそうで、それ程売り上げに貢献出来ないみたいです。
中国の決算は１２月だそうで、おって売り上げが計上されるとの事。

インドですが、
これから売り上げが期待できるそうで増産体制に入って行くとの事。
２５年度早々に第二工場が稼働するので楽しみです。

スバルのライン停止に関する影響について、
それ程、影響は無い様です。
もし影響が有るようなら５月の決算の時に発表するとのことです。

アメリカの製造工場について、
会社の従業員がすぐに止めてしまい、仕事に差し支えが出てるのが
現状です。
稼働率が悪いのでアメリカはアーレスティの足を引っ張っている
問題がある状況なので、何とか打開策は無いかと思い
現在、人に頼らない自動化されたラインをふんだんに取り入れて
効率化を図れるよう改革中との事です。

四季報の来期業績予想について、
四季報の予想通りに成るかは分かりませんが、中国も日本も
膿を出しきり今期よりはかなり良くなる予想を立てているのは
事実との事、期待したいものです。
ただトランプ関税の影響で自動車製造業全般に対する不確実性
も有るので、５月の決算で今後の影響について発表して行く
そいうです。

以上、先程の電話でのＩＲとの会話でした。

BYDが絶好調
製品提供はじまってるみたいだし
ここも相当期待もてる