リベラ強いな

トライトも割と安いけど減配のインパクト強すぎ

>>876
下痢便との最強タッグ爆誕

買う奴が見えてる株は強いのね

アクセルマーク強すぎぃ

カバーGDしてれば入らなかった
GUするから、あ、強いんだで
前日終値出来高溜まりて入って衝動ナンピン

井村ファンドは今のところ２％強やね
順調な滑り出しと言える

パークシャとラボロのおかげで黒字AI銘柄が軒並み強いな
なのになぜかアベジャが下がってて悲しいわ

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していた

こともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業

も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

米アプライド、売上高見通しが市場予想下回る−輸出規制がリスク
中国は同社売上高の約３分の１を占めるが、
米国の貿易規制強化によって現地での販売が一段と困難になっている。

スカイラーク　ビーチク米放出で強い(´・ω・`)

アメイジアやっぱ特買い
日本のIPは強いからな

6269 三井海洋　　お強い↑　

ライオン強すぎだろ

ソニー やっぱり最強だな

楽天Gが5年ぶり営業黒字　24年12月期、携帯の赤字縮小
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC129BV0S5A210C2000000/

楽天グループの2024年12月期の連結業績（国際会計基準）は、本業のもうけを示す営業損益が500億円強の黒字（前の期は2128億円の赤字）になったようだ。

全体的に気配強すぎ

気配最強

NTTドコモは金融サービス強化の一環として、銀行業への参入を本格検討中

島田明社長
「次の決算発表までには結論を出す」
「2025年春頃までに参入方法を決定する意向」
「不要な機能はいらない。必要な機能が欲しい」
「デジタル時代に適した銀行モデルを構築する」

八潮陥没、スロープ造成や農業用水路撤去に埼玉県が１０億円支出見込み…総工費は「数百億円」か [178716317]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1739442857/

【画像】埼玉県さん、八潮市対応で税金を次々に投入計画。スロープ補強10億、運転席救出40億、最終復旧に数百億へ [881878332]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1739489547/

病気発見できなかったから今から勉強して医者になるとかいう展開にまさかならんよな…(´・ω・｀)

昨日の強風で停めてたバイクが倒れた(´・ω・｀)ｻﾉﾊﾞﾋ○ｯﾁ

>>182
こういうのって事件にして強制送還させるのが一番だろ（´・ω・｀）

乳児死亡事故 無免許で運転した疑いで少年らを書類送検
https://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/20250210/2040019205.html


去年（令和６年）１０月、和歌山市で車が電柱に衝突し、生後４か月の女の子が死亡した事故で、警察が当時１７歳の少年が無免許で車を運転していた疑いがあるとして、１０日までに書類送検したことが分かりました。

去年１０月、和歌山市和歌浦の国道４２号線で、当時１８歳の女性と１７歳の少年、それに生後４か月の女の赤ちゃんが乗った軽乗用車が道路脇の電柱に衝突し、赤ちゃんは頭などを強く打って死亡しました。
警察によりますと、赤ちゃんは２人の子どもで、車のドライブレコーダーの映像などの捜査から、事故当時は１７歳の少年が無免許で車を運転していたとみられるということです。
このため、警察は１０日までに▽少年を無免許過失運転致死傷の疑いで▽同乗していた女性を無免許と知りながら少年に運転させた無免許運転のほう助の疑いで、検察庁に書類送検しました。
警察の調べに対し、２人は容疑を認めているということです。

縁が無駄に強い