麻布台ヒルズ、ガラガラで廃墟化？森ビルの誤算、超高層ビルは時代遅れに

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六本木一丁目駅と神谷町駅に挟まれ、麻布通り、外苑東通り、桜田通りに囲まれる港区・虎ノ門5丁目、麻布台1丁目・六本木3丁目のエリア一帯は、細分化された敷地に小規模かつ老朽化した木造住宅やビルが密集し、細い道路が入り組み高低差が激しく、都心のなかで“ポツンと取り残された地域”だった。

　そこに大規模な商業施設を開発する計画を立ち上げたのが森ビルだった。1989年に「街づくり協議会」を設立して多数の権利者との協議を進め、2019年8月に着工。計画着手から30年以上の時を経て昨年11月に開業にこぎつけた。

「Green」と「Wellness」を2本柱とする「Modern Urban Village」をコンセプトとして掲げ、豊富な自然を重視。約6000平方メートルの中央広場を含む約2.4ヘクタールの緑地を擁する敷地内に、3棟の超高層タワー（1棟は建設中）、4棟の低層建物がたつ。ショップや飲食店などの各種商業施設、オフィスフロアのほか、世界最高級ホテルブランド「アマン」が手掛ける居住エリア「アマンレジデンス東京」、アマンの姉妹ブランドホテル「ジャヌ東京」、チームラボが手掛ける「森ビル デジタルアート ミュージアム」のほか、慶應義塾大学予防医療センター、外務省外交資料館展示室、インターナショナルスクールのブリティッシュ・スクール・イン・東京などもある。

集客に苦戦している2つの理由

　麻布台ヒルズの現状について、不動産事業のコンサルティングを手掛けるオラガ総研代表取締役の牧野知弘氏はいう。

「不動産業界内で麻布台ヒルズが苦戦しているという話が流れているのは確かです。集客に苦戦している理由としては大きく2つが考えられます。まずロケーションという面では、神谷町駅の周辺には外資系企業のオフィスが多いものの、わざわざ買い物をしに行くというイメージを一般の人々が持ちにくいエリアであり、地形的に高低差が大きい場所でスロープを上り下りしながら店舗を回って買い物をしたいと考える人は多くはないでしょう。

　また、開発コンセプト面では、現在の日本人が置かれた経済環境を前提とすると、高級ブランド店をたくさん集めた商業施設というのは一般消費者にヒットしにくいです。富裕層も、特に今の若いセレブリティの趣味・嗜好は多様化しており、似たような高級ブランド店が立ち並ぶ場所に行こうとはなりにくい。インバウンド（外国人観光客）にとっても、平面的な空間のなかでバラエティーに富むさまざまな店舗や飲食店に交じって世界中のブランドショップも立ち並ぶ銀座のほうが魅力的でしょうし、ドン・キホーテのような日本独自の店があり繁華性に富む渋谷・新宿・池袋のほうが好まれるでしょう。中国をはじめとするアジアからの観光客も、団体でバスで乗り付けて爆買いするという時代はとうに過ぎ去り、今では個人旅行客が中心となっているため、麻布台ヒルズのような商業施設に行こうという動機は生まれにくいです」

超高層ビルを主体とする商業施設はオワコン化
　一般客向けの商業エリアに人が少ないとしても、オフィスエリアや住居エリアが埋まっていれば、施設全体としては問題ないとも考えられるが、麻布台ヒルズの将来はどのように予測されるか。

「オフィスフロアもまだ埋まらず空きがあるようでテナント集めに苦戦している様子ですが、超高層ビルを主体とする商業施設というものが、ここ数年で限界を迎えてオワコン化しつつあるという印象を受けます。今から約20年前の2000年代初頭に開業した六本木ヒルズは、勢いのあるIT企業や外資系企業がこぞって入居し、六本木ヒルズレジデンスに住むことがセレブたちにとってステータスとなるなど、非常に意義のあるコンテンツであったことは間違いなく、不動産業界全体がワクワクしてその動向を注視していました。ですが20年が経過した今、同じようなコンセプトの商業施設は時代遅れとなってしまいました。以上を踏まえると、麻布台ヒルズの将来は、今のままでは非常に厳しいといえるのではないでしょうか」

（文＝Business Journal編集部、協力＝牧野知弘／オラガ総研代表取締役）

もうクルコンなしじゃ高速乗りたくないよ(´・ω・｀)

>>857
リベルタで痛い目見たやつは怖いんじゃないの？
かなり先まで全て契約して売上が乗る！
くらいまで折り込まれた上げだと
初動以外は怖いだろう
メタプラですら、後乗りは怖くて利確して逃げる奴めちゃくちゃいるし

エスサイは毎回１００超える前後で壁ができる
一度でもストップ高になると流れ乗りそうだけどなあ

麦茶50袋くらいで１１５円だった
これで夏乗り切れる

スライムの自己紹介
はめられて大損したんだろうな

299 ：山師さん[]：2025/06/05(木) 08:36:44.80 ID:UaV3OJFk
このスレのスライムは新興株や小型株しか連呼しないからわかりやすいな
自らスライムです！って名乗り出ているようなもんだわ

このスレのスライムは新興株や小型株しか連呼しないからわかりやすいな
自らスライムです！って名乗り出ているようなもんだわ

デーセクが正解だったのか
ログインしてる間に乗り遅れたよ

どうしよう

デーセク乗り遅れた

残クレでもいいから家族乗せてアルファード乗りたい人生だった(´・ω・｀)

空中ブランコ、ご苦労さま
見事な手口に、観客（被害者）もあんぐり
ID抜き取り、パスワードスライド、
あっぱれお手並み、まるで詐欺の五輪代表

他人の証券口座でトリプルアクセル
「買い！売り！抜けろ！」の大技で
東証の舞台は君たちのサーカス
証券会社？ただの観客席だった

でもさ――

六月、団長泣いたね
多重認証という名の象が現れ
パスコードの玉乗りで大暴れ
SMSとワンタイムパスが火を吹いて
団員は全員、退場です

今や綱は切れ、火の輪は撤去
フィッシングの池も干上がって
君たちのメールは迷惑フォルダ直行
芸のキレ？　ゼロです

さようなら、雑技団
君たちのサーカスは
もう誰も笑わないし
拍手も飛ばない

せめて団旗は静かにたたもう
迷惑メールと一緒に

これはマジだけど現行ジムニーは女性の乗り物(´・ω・`)女性率体感7割※感覚値です

これで進次郎すごい自民すごいって参議院選挙乗り越えるようなら日本総国民アホ

セルインメイを乗り越えたぞ
みんなよく頑張ったね(´・ω・｀)(´・ω・｀)

猫の台車に乗りたい(´・ω・｀)

米を食いたいんじゃない
流行の波に乗りたいんだよ(´・ω・｀)

お前たちを人は呼ぶ、「雑技団」
盗みの綱に乗りて、他人の名で
証券の扉をこじ開ける、
仮面の道化、偽りの曲芸師。

フィッシングの罠にかけ、
無垢の口座を操りて、
東証の海で波を立て、
高値の風に背を向ける。

だが聞け、闇の手品師たちよ。
その舞台も、明日で幕引き。
六月が来る、鉄の帳が下る。
多重の認証、突破は不能。

SMS、認証アプリ、指紋認証。
数字の城は鉄より堅し。
鍵なき者に開かれる門はなし。
不正の道は、ここに閉ざされる。

お前らの猿芝居、もはや終幕。
金の糸を断たれし今、
誰の口座も、お前のものではない。
明日が最後だ、覚悟して堕ちろ。

>>972
楽天グループは日本郵便と組んで政府備蓄米の販売に乗り出す。
政府備蓄米を随意契約で購入でき次第、自社の電子商取引（EC）サイト「楽天市場」で売り、日本郵便などが配送を担う。6
月上旬の販売開始を目指す。

青木歌音、○の手術をYouTubeで公開
青木は24日に「【○の再手術】13時間の手術を乗り越えました。」
と題した動画を自身のチャンネルにアップ。

メタプラ夜間釣り上げるぞー
乗り遅れるなよ

たけぞうさんが一番乗りできづいたかw

カモンカモン急がなきゃ　乗り遅れちまうぜ(´・ω・｀)

三井乗り遅れんなよ！！

日鉄乗り遅れたか値動き大してない宝武鋼鉄集団とか買ってる場合じゃなかったか

造船はショート一択

日本の造船波乗れず　4月輸出32%減、米国に大型投資の韓国と差

日本の造船業界が受注増の波に乗り遅れている。造船能力が足りないためで、4月の輸出船契約は前年同月に比べ3割減った。日本政府はトランプ米政権が目指す造船業の復活へ技術を提供する絵を描くが、企業は現地生産には後ろ向きだ。積極投資する韓国勢との差が広がる可能性もある。