Elon Musk@elonmusk
The Tesla factory IS the product.
The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.

テスラ工場こそが製品なのです。
Cyber??cab の生産ラインは、自動車業界で他に類を見ないものです。

>>662
日産のゴミ製造ラインは、役に立たへんってコト？

日産は飛ばしじゃないの
結果そうなるというか
テスラのメリットはブランドが使えるくらい？
そんなにテスラスカイラインGTRとか？

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

レナ増担ラインまでは余裕だな

>肥後銀行　頭取のＳＮＳ乗っ取られ、実態不明の投資推奨…「嘘の投稿がでています」「ご注意下さい」 : 読売新聞オンライン

(´・ω・｀)ｗｗｗ

ディズニーもまだ下がり続けてたんだな
３～４年位前のラインまで来てるじゃん

ブッキングリゾートとブッキング.comは違います！

ブッキングドットコムはどこの会社ですか？
AI による概要



+1
ブッキング・ドットコム（Booking.com）はオランダのアムステルダムに本社を置くオンライン旅行会社です。

野村マイクロそろそろ窓埋めラインやろ
ええ加減にシーサー

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

IHIフライングしちまった
助けろ

4237 フジプレアム

令和７年２月20 日

ペロブスカイト太陽電池の製品開発を加速
https://ssl4.eir-parts.net/doc/4237/tdnet/2571551/00.pdf

当社は、世界初のペロブスカイト太陽電池セル専用製造ラインを完成させた Saule Technologies
及びサウレ社の株主で、同社製品の日本・アジアにおける独占販売権を持つ
株式会社エイチ・アイ・エス（本社：東京都港区 代表取締役社長：矢田素史以下「HIS 社」）との協業に着手いたします。

>>201
トランプの気分次第なのにテクニカルラインも糞もあるか

( ･`ω･´)
不透明感高まる海外中銀の利下げパス　ドル円、目先の見通しとテクニカルライン
https://youtu.be/GuUwX2OkbOs

浜ゴム3000くらいまで落としても不思議じゃないけど
追証ラインは大丈夫なのかな？

>>395
は？
なんのこと？
パチンコは還元率が70%。
ここからどういう結論がでると思う？
勝てそうで勝てないラインのリターンにしてパチンカーから、お金をエンドレスで抜けるようにしてるんだよ。
人間は自分を過大評価する生き物なんだ。
だから、遠隔なんかどうでも良い。
誤差の範囲。

>>218
信用害が一生湧いてきそうなラインナップだな
一生上がらんからさっさと捨てろ

運行情報 東京2月20日
16時45分現在

湘南新宿ライン 運転見合わせ
東海道本線[東京～熱海] 運転見合わせ
横須賀線 運転見合わせ

もう死んでる

ウクライナ戦争もう3年やったし十分だな
今のラインで停戦するのがいいわ(´･ω･｀)

テレビとラジオとか公共の電波使ってるとこはギャンブルの広告は辞めるべきだよな、オンラインカジノじゃなくてもやんなよ(´・ω・｀)

オンラインカジノで儲かる方法教えます！
これで情弱集められる(´・ω・`)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

ティムスまだやってるのかｗ
バイオジェンに切られて誰も聞いたことがない中国の会社に転売したパイプラインだぞｗ

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

フライングで三途の川に飛び込んだヤシｗ