オンラインゲームってクリアがないからやりたくない(´･ω･｀)

信長の野望オンラインとかまだやってるのか
まさかFF11もやってたりするのかな(´・ω・`)

>>537
オンボでダメなら高スペになります(´・ω・`)信長の野望オンラインはIntelHDグラフィックスで非常に滑らか

ジョリビー、フィリピン人女子大生のオンライン英会話講師に美味しいから食べてみてって言われたけど
いっこうに日本上陸しないね、フィリピンまで行かないといけないのか

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

アイリスオーヤマも電動工具のラインナップけっこうあるよね(´・ω・｀)
バッテリー共通のやつとか

オンラインカジノ疑惑
令和ロマン高比良、とろサーモン久保田も事情聴取されてた(´･ω･`)

令和ロマン高比良さん　オンラインカジノは「グレーだと思っていた」

闇バイトで捕まる奴らと同じレベル(´・ω・｀)

令和ロマンのオンラインカジノ疑惑ショックだ

こいつらだったか

令和ロマン・高比良さん、とろサーモン・久保田さんを任意聴取　オンラインカジノ疑惑　久保田は否定、高比良は認める [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1739526907/

オンラインカジノは違法ですか？😆

ざまぁ


令和ロマン・高比良さん、とろサーモン・久保田さんを任意聴取　オンラインカジノ疑惑

カバー下痢便ライン3200

>>565
トップラインは伸びてるから大丈夫！
ナンピンチャンス！

買いライン売りラインだったのかあれｗｗｗｗｗおもろ

カバー抜けたらあかんライン越えそう

エネオスアルゴフライングで萎えさせるのやめろ

ここでカバ買えない奴は株やめとけ このライン割ったら捕まってる奴がなげてるわけ

TKO木下、レギュラー番組を出演見合わせ　「コンプライアンスの違反があり」

一連のオンラインカジノ賭博かそれとも・・・(´･ω･`)

弁当ラインでは買えなくてその後の1700円でも買えなくて爆あげして3000超えて憤死しそうになってここ何日か見なかったが
凄いことになってんな
梯子外したんかまた

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していた

こともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業

も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

元トレンドラインの2800までは行くのか
はたまた25日線に向かうのか…？

日産はスカイラインにしても高過ぎて誰も乗ってないもんな
昔は300万あればタイプM乗れたのにね

小籔消えたのってオンラインカジノのせいなん？

日産は役員の数1/3くらいに減らして役員報酬大幅減額
浮いた金で外部から技術者採用と育成
スタートラインはそれだけで簡単だと思うけどなぜできないの？