船・飛行機・自動車
運輸流通において化石燃料の消費も少ない最も低コストな運搬は自動車なんだな

>>776
自分はまだジジイじゃないけど、自動車の運転をする事は面倒臭いから嫌い
移動手段としては便利なんだろうけど、その手段の為にどれだけの資源を使い
費用がかかっているのか？って考えたら、今の人類の経済活動は
見直すべき点が多いって思うけど、現状の普通に対して否定的な意見をしても
多分それを受け入れ理解できる人は少ないんだろうね
だから世の中は、思考が停止している人達を上手く操った人が
お金儲け出来る仕組みになっているんだよ

小型特殊自動車免許がも所得してねーのかよ？

小型特殊自動車免許がも所得してねーのかよ？

三菱自動車も忘れた頃に見たら5バーガーはしてるはず
ふははははははははははははは☺

　私は現在、佐賀県唐津市在住だが、この街の成功者たちは決して金持ちアピールをしない。まず彼らは、高級車には乗らない。ベンツのSクラスに乗っていてもおかしくはないレベルのお金持ちが、1990年代に販売された1500ccの国産車に乗っているのだ。また、別の富豪も、軽自動車や軽トラや軽バンに乗っている。

　軽自動車といえば、かつてはネットで「彼氏の車が軽自動車でした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートだった」などと書かれるなど、侮蔑、嘲笑の対象だった。また、「彼氏の財布がマジックテープ式だった」といった女性の嘆きを表すAA（アスキーアート＝記号を組み合わせてイラスト化したもの）も登場し、軽自動車とマジックテープは、「ダサい人」「貧乏人」を表す、象徴的存在だった。

　しかし、現在のお金持ちにしてみれば、むしろこの二つのアイテムを持つ方が、安全に過ごしやすいのかもしれない。なにしろ、金持ちに見られることがデメリットでしかない。50代の飲食店経営男性はこう語る。

「羽振りが良いとみられるとろくなことにならないんですよ。結局、周囲といかにモメることなく過ごすか、ということが大事。その中で浮いてしまうと古い言い方だと『村八分』に遭ってしまう。皆がその人のことを嫌って、内輪で悪口を言い出すんですよね」

金持ち自慢は「私を襲ってくれ」アピール
　最初は内輪で交わされていただけの悪口が、いつしか噂として外部に漏れはじめる。実際、過去の強盗事件を振り返ると、スナックや美容室などでの世間話が発端となって、ターゲットにされた被害者は存在するようだ。

　ネットが発展した現在は、そうした情報が伝播するのがはるかに速い。即座に闇掲示板などに、各地の“金持ち情報”が書き込まれていく。そうした情報をもとに、財産を奪おうとする者が、困窮する若者、または遊ぶカネのためならなんでもする無軌道な連中を雇い、襲撃させるのだ。どんなにお金があっても、軽自動車に乗り、マジックテープの財布を使った方がいいことが、お分かりいただけるだろうか。

　無論、成功者は、SNSで高級時計をひけらかしたい気持ちもあるかもしれない。が、そのようなことはやるべきではない。先日も4つで2億円の時計が中野ブロードウェイの店舗から盗まれたばかり。誰もが欲しくてたまらない高級時計や高級車を所持していることを、ネットでアピールするなど、もはや「私を襲ってくれ」と言っているも同然である。

　安全に人生を過ごすために重要なのは、承認欲求や、自己顕示欲を満たすことではない。普段から必要以上に羽振りの良さをアピールせず、慎ましく過ごし、ネットには「私は貧乏です」といった空気感を出す投稿をする方がよほど防犯になる。

　いや、もっと言えば、SNSなど一般人はやめた方がいい。何か商売などをしていて、自らを宣伝する必要性がない人は、個人情報を晒すメリットはない。かつてこんなものが存在しなかった時代は、自分のことは犯罪者に知られることはなかったのだ。https://news.livedoor.com/article/detail/32276698/


俺は関係ないお前ら気をつけろよ

今思う。
自動運転ヴィッツでデイトレするなら
自動車トヨタでやったほうが良かったんじゃねーかと

自動車ジリジリ上げてる(´・ω・`)

トピ銘柄の自動車や金融が強いのね(´・ω・｀)

通信と自動車は強いな

豊和工業は、トヨタグループの源流企業であり、創業者・豊田佐吉が最初に設立した「豊田式織機株式会社」を母体とする。

豊田佐吉
↓
1907年 豊田式織機株式会社
↓
豊和工業（現在）

豊田佐吉
↓
1926年 豊田自動織機製作所
↓
1937年トヨタ自動車工業
↓
トヨタ自動車（現在）

自動車全部プラ転か(´・ω・｀)

>>798
アスファルトに溜まった水はただの雨水ではなく、下水、動物の排泄物、土壌中の細菌、自動車のオイル、化学物質などが混ざり合った「汚水」です。頭皮に傷があったり、目や口から水が入ったりすることで、深刻な病気を引き起こす恐れがあります。

今年３月導入「ＥＶバス」早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり…同型バスで火災の発生も読売新聞オンライン

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京都市交通局が３月に導入した「いすゞ自動車」製の電気自動車（ＥＶ）バス２台について、８月から運行していないことが同局への取材でわかった。運行停止によるダイヤへの影響はないという。

今年３月導入「いすゞ自動車」製「ＥＶバス」２台早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり　京都市交通局
＞大阪市では同日午後、同じ型式のバスで火災が発生したこともあり、同局は安全性が確認されるまで、２台の運行停止を決めた。

万博のＥＶバスとどっちがひどいのかな(´・ω・｀)

イタリア業界団体、中国車・部品に対する80％関税をEUに要請

　ロイター通信は9日、イタリア自動車部品メーカーの業界団体であるANFIAの会長が欧州連合（EU）に対し、一定の基準を超える中国製自動車・部品に80％の関税を課すよう求めたと報じた。ANFIAのRoberto Vavassori会長は、欧州の自動車産業を守るため、中国からEUへの輸入について、欧州の年間新車登録台数の8％までは無関税とする一方、この上限を超える輸入分には80％の関税を課すべきとの見解を明らかにした。

　Vavassori氏は、自動車部品が1台当たりの自動車価値の約80％を占めることから、この措置は完成車と部品の双方を対象とすべきだと指摘。「中国産業が成し遂げたことに対して、われわれは最大限の敬意を払っている。しかし、その敬意は今や恐れに変わった」「欧州は戦略的自立に不可欠な産業を失ってはならない」と述べた。

　この発言は、需要低迷と中国企業との競争激化に直面する中、フォルクスワーゲンが大規模な事業再編計画を承認してから数日後に出た。欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、今年上半期にEU域内で販売された中国ブランド車のシェアは9％を超えた。Vavassori氏は、中国からの輸入に対する保護措置がなければ、イタリアの自動車部品輸出は2028年までに40−50％減少する可能性があると主張。「それはまさに、物語の終わりを意味するだろう」と語った。

　EUは現在、標準的な10％の自動車輸入関税に加え、中国製の電気自動車（EV）に追加関税を課している。メーカーによって異なるものの、合計の関税負担はおおむね18−45％に達する。これらの措置は2024年に導入され、5年間継続する予定だ。

そもそも、ローンって住宅や自動車で条件を満たせば審査が下りて利用できるけど
分割支払いって言ってる奴は危険、借金の分割返済だからね
購入した物の価値が下がろうと借りたお金は減らない
返済する残金に対して、きっちり金利が乗るし、返済が滞ると強制決済
不足分が残り、ちゃんと返さないと地獄が待ってる(´・ω・`)

>>112
ちょっと水道やトイレを使いたい時は車は不便かな
コンビニとか公園のを使わせてもらうのもありだけど
自動車で生活するなら、最低でもトイレ、風呂、キッチンきっちんと
揃ってるのが(・∀・)ｲｲ!!

>>398
データセンターだけじゃなくて自動車向け製品の割合が高いとか誰か言ってなかったか

日本は利上げが進むにつれて稼ぐ力のない中小企業はどんどん死んでいくから利上げされても稼ぐ力のある銘柄買っといたほうがいいな
日本の自動車メーカーは利上げ関係なく競争で死ぬと思うけど

大和自動車なに？

今日の株価材料−サカナＡＩを10万社に　住友商事が支援、国産普及へ

【今日の株価材料（9月10日）】

▼サカナＡＩを10万社に　住友商事<8053>が支援、国産普及へ（日経）
▼海自、ドローンで潜水艦探知　中国念頭に監視網（日経）
▼ＤＭＧ森精機<6141>　工作機械をサイバー防御　フィジカルAI対応視野（日経）
▼クレディセゾン<8253>　「セゾンバンク」来年初にも　スルガ銀<8358.T>と（日経）
▼三菱重工<7011>　天然ガスから水素、CO2ゼロで製造　炭素を固体で回収（日経）
▼関西電力<9503>　美浜原発新設向け調査、30年終了（日経）
▼トクヤマ<4043>　半導体材料3割増産（日経）
▼九州電力<9508>　台湾全固体電池に出資（日経）
▼大和ハウス<1925>　大和自動車交通<9082>に出資　銀座でホテル開発へ（日経）
▼コニカミノルタ<4902>　ホテルの電話をAI翻訳　英語や中国語対応（日経）
▼三井物産<8031>　アジア向けのがん創薬支援　患者100万人データで治験迅速に（日経）
▼シェアリングテクノロジー<3989>　投資ファンドのＭＢＫが370億円で買収（日経）
▼タンカー攻撃激化、原油再び100ドル台　イラン｢ホルムズ制限域を拡大」（各紙）
▼トランプ氏、イラン戦争は米中間選挙直後に終結へ　原油安も想定（ロイター）

タカタの出番か？


中国製エアバッグで「米国人が死亡」…世界の自動車業界を襲った衝撃事故

中国製の欠陥エアバッグインフレーターによって米国内で11人目の死者が発生し、交換部品市場の安全性をめぐる問題が再び大きな波紋を広げている。米連邦政府当局が、このエアバッグ部品による相次ぐ死亡・重傷事故を理由に、輸入と流通を全面的に禁止する強力な措置を発令してからわずか数カ月で、再び悲惨な死亡事故が報告され、人々の不安が高まっている。
今回の死亡事故は、8月27日にテキサス州ダラスで発生した2018年式シボレー・エクイノックス（Chevrolet Equinox）の衝突事故で確認された。これまで関連事故が集中的に報告されていたシボレー・マリブやヒョンデ・ソナタ以外の車種で、この欠陥部品による死者が公式に集計された初の事例であり、問題の深刻さを一層浮き彫りにしている。
問題となったエアバッグインフレーターは、中国の自動車安全部品メーカー、吉林省徳天諾安全科技有限公司（Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co、以下DTN）が製造した製品だ。米道路交通安全局（NHTSA）の調査報告書によると、このインフレーターには、衝突時に内部のガスが爆発してエアバッグを膨らませる過程で容器自体が破損し、鋭利な金属片を運転者の胸や首、目、顔など上半身に向かって四方に飛散させる致命的な構造上の欠陥がある。

本日の戦果：　通常漁
1,500,870 (+1480) 兵士
12,338 (+6) 戦車
25,290 (+5) 装甲車
49,383 (+42) 砲システム
2,105 (+1) MLRS
1,613 (+1) 防空システム
2,534 (+13) 地上ロボットシステム
506,188 (+1879) UAV
5,103 (+33) 巡航ミサイル
146,008 (+530) 自動車バイク
4,650 (+3) 特別装備

みんな簡単に自動車水没させるな
お金持ちうらやましい