トランプ大統領は、国務省の規模を大幅に縮小し、外交官の数や大使館の数を減らし、業務範囲を狭める計画

>>940
倍ナンピンで爆益計画ですね
わかります

メタプラは今期会社計画を修正しなきゃ

営業外収益の計上
当社は、2024 年 12 月期第４四半期連結累計期間において、ビットコイン評価益 5,457,619
千円及びその他収益 193,202 千円を営業外収益に計上いたしました。

ARMの影響は大きいがソフバンが半導体系かと言われるとまだ違和感はあるな
米国への巨額投資を計画通りに進めたら半導体系になりそうだが

【要人発言】日銀副総裁「基調的な物価は2％に向かって徐々に高まっている」
内田日銀副総裁
「付利を行わない場合、政策金利誘導できない」
「経済は一部に弱めの動きが見られるが穏やかに回復している」
「基調的な物価は2％に向かって徐々に高まっている」
「国債購入は減額計画に沿って段階的に減額している」

日産、削減計画の一環として現時点で内田社長の退任発表はない見込み

<RTRS>
日産、削減計画の一環として現時点で内田社長の退任発表はない見込み
(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

六ケ所村の再処理工場は、1997年に完成予定とされていたが、2025年現在も未完成
https://pbs.twimg.com/media/GkW571laoAEfvLj.jpg
総工費は22兆円以上
https://pbs.twimg.com/media/GkKCNHbWgAAewYh.jpg

自民が最近発表した、2040年までの電力計画。原発増設を予定している
https://pbs.twimg.com/media/GkSiF3KbUAAa0Vn.jpg
2024年1月時点の状況
https://pbs.twimg.com/media/GkSiSGUX0AAmbX9.jpg

　セブン＆アイ・ホールディングスは27日、創業家が自社買収（MBO）計画を断念したと発表した。創業家から資金調達のめどが立たなくなったと連絡があった。

「全くない。ひどいですよ」菅義偉元首相、“テスラ・日産出資計画”への関与を完全否定！ 週刊文春に明かした英FT紙報道の真相は… | 文春オンライン
//bunshun.jp/articles/-/77225
「週刊文春」編集部「週刊文春」編集部　4時間前
source : 週刊文春 2025年3月6日号

2月21日、英紙フィナンシャル・タイムズ（以下、FT紙）が、菅義偉元首相や元テスラ社外取締役の水野弘道氏らのグループが、米テスラ社による日産への出資計画を策定したと報じた。この報道の直後、日産の株価は一時、12％も急騰している。

　しかし、水野氏やテスラのイーロン・マスクCEOは相次いで報道を否定。果たして、菅元首相は本当に出資計画にかかわっているのか。「週刊文春」が菅元首相に電話で直撃すると、その胸中を明かした。

──菅さんがテスラに呼びかけて、日産の支援をお願いしているとFT紙が報じていますが。

「全くないです」

──水野さんが菅さんとテスラを繋げていてというような話も出ているんですけれども。

「それもないです」

──日産の救済策を考えていることは？

「大体、日産がそんなに（経営が）悪いかどうかも知らないし。何も関与してない。（FT紙報道は）ひどいですよ。抗議文出しておきましたから」

──この報道に対してですか。

「はい」

（略）

※全文はソースで。

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

日産、内田CEOを交代させる計画

伊藤忠が1.3兆、メガバンクが4兆っていう計画だったんよな？
完全に9兆MBOできる流れだったやん
創業家はなにやってんだ？

メタプラは株価下がったら資金調達計画が破綻するからヤヴァイ

大阪・関西万博、鳥取砂丘の砂10トン展示へ
大阪・関西万博で鳥取県は、県の魅力をＰＲするブースの出展を計画していて、
来場者に、砂丘の砂の感触を楽しんでもらおうと、床に鳥取砂丘の砂を敷き詰めることにしています。

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「全くない。ひどいですよ」菅義偉元首相、“テスラ・日産出資計画”への関与を完全否定！ 週刊文春に明かした英FT紙報道の真相は…

ＦＴは日経参加なので処分しろー

「全くない。ひどいですよ」菅義偉元首相、“テスラ・日産出資計画”への関与を完全否定！ 週刊文春に明かした英FT紙報道の真相は…
https://bunshun.jp/articles/-/77225

九州、台湾化計画(´・ω・`)

ゆうちょ売った奴　ｗｗ


自社株買いも計画中

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>428
10年後までそのまま上がらないって事なら
世界の資産の構図はまるっきり変わってると思うよ

別に1-3年後のビットコインの価格を期待とか短期で計画してないから
そこら辺かこの板の住人には理解出来んと思うよ

>>231
その通り
最初から目先を見て計画してないから
時価総額なんて時代遅れなもんでコントロールされてないから

こんな老害イナゴしか居ない5ちゃんには理解出来んだろう