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品川（東京都）―名古屋間でリニア中央新幹線の建設を進めているJR東海が2025年9月、唯一未着工となっている山梨県駅（仮称、甲府市）の新設工事の契約を締結。2025年度第4四半期（2026年1―3月期）に着工し、2031年に完成させることを目指しています。 契約した共同事業体（JV）は、JR東海が大株主となっている名工建設（名古屋市）、JR東日本の持分法適用関連会社になっている鉄建建設（東京都）、早野組（甲府市）の3社でつくります。名工建設と鉄建建設は鉄道関連の工事実績が豊富にあり、早野組は地元企業ならではの知見を持ちます。

持ち合いばかりのダメ企業の株ばっかだな 全部売ってしまえ

東証IR説明会 粗品は木製コースターだったようだ。

名証IRで出展企業全部は回れなかったが、いったところのうちでここが一番悪いかった。ホルダーだが売りたくなった唯一の企業。これで株主のことを考えてるというのなら、役員やIR関連の管理職は全員平社員から出直したほうがよい。給料は額面で月20万円ちょっとで十分。

名証IRエキスポは今年で開催30周年。名工建設は過去全てのエキスポに参加しているとのこと。でもPBR1倍未満を四半世紀以上続けている。こうしたイベントに参加することを否定はしないが、株価が評価されるためにすべきことは別にある筈。どこに株価低迷の原因があるかも検証せずにさらに日経・東証IRフェアに参加するのは賢い対応とは思えない。