社長の総会説明を聞いていると、株主誰一人としてユー社の付議事項について反対していないように錯覚する程の円滑な進行ぶりと拍手に違和感を感じた。

つくづく無い 歌:テレサ・テン すでに斜陽が　ユーグレに変わり いつもあなたの　匂いがするわ ひとつ晒(さらせ)ば　ボロが出るから 過去の傷も　残したまま　先にゆくわ 嘘を繕(つくろ)えば　別れになるけど こんな出雲でも　忘れないでね 優しすぎたの　買い方 子供みたいな　買い方 あすは無一文になるけれど

●イラン戦争による燃料費高騰、アジア航空各社に打撃 燃油サーチャージ5倍の計画も （CNN） イランでの戦争が始まる前、キャセイパシフィック航空のシドニー発ロンドン行きエコノミークラスは約1370ドル（約21万8000円）だった。 それが今では燃油サーチャージの上乗せにより2000ドル超となり、3500ドルを超える日さえある。 開戦前、世界の航空業界は2026年の利益が過去最高の410億ドルになると予想していたが、ジェット燃料の価格が2倍超に跳ね上がったことで、航空各社は対応に追われている。 ニュージーランド航空やベトナム航空をはじめとする航空会社は減便し始め、大韓航空は燃料供給の逼迫（ひっぱく）に対処すべく「緊急経営体制」に移行している。 フィリピンのマルコス大統領は、航空機の運航停止は「十分にあり得る」と述べた。 自国向けの供給を確保するため、中国はジェット燃料の輸出禁止に踏み切った一方、同国の航空各社はこの危機に商機を見いだしており、中東を迂回（うかい）しロシア領空を飛行できる能力を生かして欧州向けの便を数千便規模で増発している。 それでも、中国の航空会社はイランに端を発するエネルギーショックの影響を受けやすい立場にある。 中国の多彩貴州航空は今週、5日から国内線の燃油サーチャージを5倍に引き上げる計画を公表した。 中国東方航空は先月30日に発表した年次報告書で「地政学的な紛争の影響は持続し、世界経済成長の全体的な勢いは引き続き不十分」との見通しを示した。 金融大手HSBCによると、中国航空大手3社の今年上半期の営業費用に占める燃料費の割合は35%から38%。 イランがホルムズ海峡を事実上封鎖したため、アジアは脆弱（ぜいじゃく）な立場に置かれている。アジアは、同海峡を通過する石油や天然ガスへの依存度が他の地域より高いためだ。 イランがホルムズ海峡を強権的に支配し続ける限り、アジアから米国に至る世界中で燃料費が上昇し、航空会社はその負担を消費者に転嫁するとみられる。

燃料不足、東南アジアの空を直撃　ベトナム航空は最大2割減便 緊迫する中東情勢の影響が東南アジアの航空会社に広がっている。航空燃料の不足から、ベトナム航空が1日から国内線の減便を始めた。フィリピンでもセブ島などの観光地を結ぶ路線が減便対象となった。少ない石油備蓄などエネルギー供給網の脆弱さが響いている。 ホルムズ海峡の事実上の封鎖で燃料が不足するだけでなく価格も急騰し、航空各社は運賃の引き上げを余儀なくされている。

今日はハラミ十字線(転換線)が出ました、来週上昇して行けば トレンド転換すると思います。

本日もプラス、来週も期待します。

もう燃料切れです。 下へ参ります

ちゃいまっせ

エネルギー関連ちゃうんか?

この辺りでウロウロは 機関の目標価格以上は 余計だと言いたい様ですね。

おやおや、本通夜モードを仕切っているのはこの板でしたか。 読みの達人nanさんのご指摘の逆行安のとおりの展開をしていますね。

本日の始値まで戻って来ました。

ホルムズ海峡を通れないと 日本はどうなるのかと考えが及ばないで 自分の利益のみを追求した「ホルムズ海峡を通らない」は 非国民的思想に通じるところがあるかねえｗ

相も変わらず 上っ調子で胡散臭く信用がおけるのかどうか 2日前に制作したビデオだけあってビデオタイトルが 「ホルムズ海峡を通らない」と、現イラン情勢の状況に合わせての 恰好の都合のいいアピール度であるが、まだ2年以降の話で、その時まで 情勢が変化する可能性が大きいし、その時までホルムズ海峡が 閉鎖していたら、バイオ燃料で代替出来るほど、生産量が 確保できるはずもありませんでしょうねえｗ

長年本業で儲かっていないのに 本業を拡張しようという野望(*´▽｀*)

空売りの方の心配はやめましょう 散々苦しめられてますから

ジリ下げでやだなぁ 金曜日だから仕方ない部分もあるけどそもそも経営陣と会社に株価向上への努力が見えてこないのが問題だよね 年に数回口先だけで限られた人に目標株価語るだけじゃ株価は上がらんよ

ユーグレナって原油価格が落ちついたらどうなるんだろ

４２０円越えたら空売り機関かなり辛そうな感じですなｗ

素直に上がらんし 出来高減ってきたし いつものアルゴボックスに 組み込まれたな。

みちのくひとり旅　改め 遠のくバイオ株 歌:山本譲二 いつか燃料　出来たらいいと 出雲得意の　匂わせさ その場しのぎの　言い訳云って 遠のく　バイオ株 うしろ髪ひく　株主声を 背(せな)でたちきる　知らんぷり 持っていたなら　いつかは売れる 100円くらいだろう 時の流れに　逆らいながら ひとりゆく身の　胸のうち 俺は男と　つぶやきながら 遠のく　バイオ株 月の支払い　苦慮する日々を 昨日と明日は　乗り越えて 遠く先ほど　不安がつのる 増資がよぎるだけ たとえどんなに　恨んでいても たとえどんなに　お金がほしくても 俺にはここが　最後の砦(とりで) 俺にはここが　最後の砦(とりで)

BEI-Eni: サンナッツァーロ・デ・ブルグンディに新しいバイオリファイナリー建設のための5億ユーロの資金。 ミラノ・サン・ドナート・ミラネーゼ、2026年4月1日 （CEST）- 欧州投資銀行（EIB）とエニは本日、パヴィア州サンナッツァーロ・デ・ブルゴンディにあるエニ製油所の一部ユニットをバイオリファイナリーに転換するための、5億ユーロの15年ローンを新たに締結しました。本契約は、欧州投資銀行（EIB）の副社長であるゲルソミナ・ヴィリオッティ氏と、エニ社の最高経営責任者であるクラウディオ・デスカルツィ氏によって署名されました。（Eniのウェブサイトから自動翻訳） マレーシアのバイオ燃料プラントのパートナーであるEniのバイオ燃料事業は益々発展していきそうですね。　 こういうニュースは、ペトロナス、ユーグレナにとってもいいニュースですね。

ユーグレナホルダーの皆様、おはよございます。 ミドリムシ由来のバイオ燃料、下記の会社との共同研究も面白いですね。 「ヒューマン・メタボローム・テクノロジーズ <6090> [東証Ｓ]は1月6日、ＧＥＩとバイオ燃料などバイオ化学品の生産性向上に向けて協働での取り組みを開始したと発表。ＧＥＩが持つ菌株の遺伝子組み換え技術及びスケールアップ最適化技術と、ＨＭＴのメタボローム解析技術を組み合わせることで、バイオマス資源と微生物を用いたバイオ化学品原料やバイオ燃料などを生産する発酵プロセスの最適化を図るという。」　(^^♪

ソロソロ売り坊楽にしてやれば良いだろう。

空売りしてる人大変