【7211】三菱自動車【三菱】
1 : 管理人 : 2012/07/30(月) 20:49:52 ID:OwnerKabu685
三菱自動車[7211] - 三菱グループ傘下の自動車メーカー。ラリーで培った4駆技術やSUV系車種に強み。1970年に三菱重工業から分離して誕生。2003年の北米販売金融、04年の国内リコール不祥事などで経営危機に直面。ダイムラークライスラー傘下を離れ、三菱グループの全面支援により経営再建に着手。仏プジョーシトロエンと親密で、新車OEM供給、ロシア合弁工場と多数の業務提携を行う。09年6月、世界初の量産型電気自動車を発売。
会社HP:ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/
[7211]三菱自動車 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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28 :見てなかった。:2025/02/08(土)15:40:00 ID:ulp*****
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27 :
日産に依存している事項 ・軽自動車開発 ・運転支援システム ・アウトランダー用ガソリンエンジン ・軽自動車受託生産 ルノーに依存している事項 ・欧州での販売車 ルノー、日産に依存している事項 ・プラットフォーム共有
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26 :決算大暴落を終えて統…:2025/02/08(土)15:17:00 ID:明日は明日の風が吹く
決算大暴落を終えて 統合白紙 悪材料出尽くす 350円以下の確率20% 440円以上の確率80% どっちに賭ける?
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25 :三菱と
三菱とスバルの生産台数は似たような数字ですが、スバルが車種を絞り米国一本足打法で高収益を上げているのに対して、三菱自は販売網も広く、車種も多く低収益。そもそも、ルノー日産三菱の形で生産している為、一人立ちは至難でしょう。 貧乏神の日産に変わる相手として、本田であれば金もあるし、三菱が善戦するアセアンでトヨタ=ダイハツに対抗する3・4位連合になるし、三菱が持つピックアップトラックやPHEVで、本田のバイクやHEVと補完出来ます。本田は三菱商事とEV事業で協力していますし、本田の倒産危機以降ずっと三菱銀行→三菱UFJ銀行が主力行です。話があれば真摯に慎重かつ迅速に進めて下さい。 本田が成り上り企業なら、鴻海はそれ以上です。シャープを食い潰した中国好きの鴻海と日産が上手くいく確率は低いので、定期総会頃には日産の救済合併(本田)か解体(鴻海)が行われるでしょう。
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24 :ま、:2025/02/08(土)14:43:00 ID:kasyounoyume
ま、普通のトレーダならば、このぐらいは見ておけって話。
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23 :金曜仕舞っちまったが…:2025/02/08(土)14:39:00 ID:kasyounoyume
金曜仕舞っちまったが、500妥当の配当爆アリって言っておくぞ。 元住人、現自動車全体撤退者よりw
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22 :この株塩漬けしている…:2025/02/08(土)13:52:00 ID:hyk*****
この株塩漬けしている人は大変困難になります。
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21 ::2025/02/08(土)13:39:00 ID:自称個人投資家オバマ38
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20 :1700円っていつ購…:2025/02/08(土)12:50:00 ID:データマン
1700円っていつ購入?
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19 :少数株主ではなく、:2025/02/08(土)12:38:00 ID:データマン
少数株主ではなく、少数株式保有者または零細株主
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18 :トラのーー『オラの国…:2025/02/08(土)12:32:00 ID:uri*****
トラのーー 『オラの国で完成車作ってネー会社からの 輸入車に関税上乗せするねー 選挙終盤での約束通り』表明は 11日頃の日程。 日本社ではココダケが該当です。
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17 :総数株主ではなく少数…:2025/02/08(土)12:24:00 ID:データマン
総数株主ではなく少数株保有者または零細株主
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16 :10年のチャートでも…:2025/02/08(土)12:22:00 ID:データマン
10年のチャートでも1700円には行っていない。 いつの購入?
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15 :東洋経済オンラインよ…:2025/02/08(土)12:20:00 ID:データマン
東洋経済オンラインより 現中計では重点地域を東南アジアやオセアニアとしてきたが、足下では営業利益の5割を北米で稼ぐ。このため三菱自では北米に欧州や日本も加えた先進国市場をもう一度力を入れていく考えだ。そうすることで「東南アジアを軸にグローバルで安定的に稼げる体制にしたい」(三菱自幹部)。 三菱自は2009年に軽EV「i-MiEV(アイ・ミーブ)」を発売したEVの先駆者の1社だが、その後は「日産サクラ」と兄弟車の「eKクロス EV」など数車種を出した程度。当面の電動化戦略ではPHVやハイブリッド車(HV)で戦う方針だが、各国の規制や需要を踏まえるとEVの再強化は避けて通れない。 電池やソフトウェアへの投資競争に勝ち残っていくかは三菱自にとっても難題だ。加藤社長はかねて「我々単独ですべてをやるには限界がある。頼るべき所は頼りたい」と話してきた。 日産の傘下であり続けるのか、新たなパートナーを求めるのかーー。販売台数80万台強の小規模メーカーは生き残る道をどこに見出していくのだろうか。
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14 :今からはテリーの思惑…:2025/02/08(土)12:05:00 ID:fed*****
今からはテリーの思惑ですね そっちの方が上がるんじゃないかな
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13 :平均取得単価1700…:2025/02/08(土)11:27:00 ID:sum*****
平均取得単価1700円の私からしたら なんでもいいからさ…兎に角株価あげてくれ。 増資したときはマスコには我慢した。とりあえず頼むわ。ホンハイと組んでもいいよ。
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12 :
日産から切り離して ほしいわな
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11 :結局三菱グループの意…:2025/02/08(土)11:13:00 ID:トイトイ
結局三菱グループの意向が最優先になっていて、少数株主の利益が蔑ろにされているとしか思えない。
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10 :三菱単独で生き残りは…:2025/02/08(土)10:40:00 ID:fuj*****
三菱単独で生き残りは不可能 加藤隆雄社長就任六年になる 中計二回分 実力はわかった さっさと去って、一刻も早く次の世代に中計を立案させろ 時間の余裕はない
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9 :日産鴻海がかっさらっ…:2025/02/08(土)10:27:00 ID:dam*****
日産鴻海がかっさらってさあ三菱ボッチ⇲⇲模様?
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8 :おいら、:2025/02/08(土)10:15:00 ID:ulp*****
おいら、ここ、信用で買っちゃったから、現引きしてしばらく、おいておく。ま、今の金額だと配当も4パーセントぐらいだし。。
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7 :大株主はね、:2025/02/08(土)10:11:00 ID:ulp*****
大株主はね、、まあ、日産27%だけどね。。
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6 :東洋経済オンラインで…:2025/02/08(土)10:10:00 ID:ulp*****
東洋経済オンラインで、「北米と中国という2大市場で苦戦する日産は経営が揺らいでいる。当面は自主再建を目指すと見られるが、いずれにしろ大規模なリストラは不可避だ。資金繰りは厳しく、保有する三菱自株を手放す可能性は決して低くはない。」 とか、かいてくれてあった。
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18076 より
415 :山師さん@トレード中:2025/02/08(土)09:49:40 ID:Uq5zamV/0
三菱自動車って提携から一抜けしたけど、日産のOEMやってるから同じ泥舟乗ってるのは変わらんような(´・ω・`)
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5 :三菱?株主構成みると…:2025/02/08(土)08:49:00 ID:大神
三菱?株主構成みると日産自動車ですね。
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4 :トラの自動車関税言及…:2025/02/08(土)08:36:00 ID:hakyuda238@macr2
トラの自動車関税言及を、いまさら感の織り込み済みとするのか、明言されたから多少の反応するのか
続きは7211銘柄情報ページでご確認ください
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