ここ最近、相場の動きと自分の売買が噛み合わず、 ずっとモヤモヤしていました。 そんな時に入ったオープンチャットで、 毎朝しっかりした分析とポイントを教えてくれるので、 迷いがかなり減りました。 そのおかげで＋20％以上の利益に

株初心者だった私が、毎朝届く情報を受け取るようになってから、 無駄な取引が減り、利益も安定しました

相互、一律関税は違憲。 品目関税は対象外。だから自動車関税は対象外。　ホルダーだと、それはおかしい、って言う人が多いだろう。 では、米国からの米や肉に関税掛けてる日本はどうなんだ。　自国の産業を守る為って目的は同じ。　だから違憲とならない。　他の減らされた分を関税上乗せって可能性はある。

休み明けはどちらに転ぶか見当が付かないけど、混乱することだけは間違い無さそうだ。 乱高下するか、皆様子眺めで薄商いになるのか、それすらも読めない。 とにかく虎が出ると大騒ぎだね。

トランプ関税がどのようになるのかさっぱりわかりません。三菱自にとってプラスなのか̠̠̠̠マイナスなのかどうなるのでしょうか。

皆さん、こんにちは

株主の皆さん良かったけどあの男、また何かしでかす‼️油断大敵

退職後、株を始めたものの、思ったより難しく、どうしても結果が出なかった私。 強気相場の時は、どの銘柄を選べばよいか分からず、迷ってばかりでした。 でも、毎朝7時に届く情報を見てから、利益が安定し、最近は＋23％の利益を得ることができました！ 急かされることもなく、自分のペースで取引ができる点が良かったです。 無料配信中の投資情報

退職後、少しの時間ができて株を始めてみたものの、 なかなか思うような結果が出ませんでした。 でも、ある情報を見つけてから、毎朝7時に届く内容が本当に役立っています

悪かった、岸浦 買い被っていた 同じ穴のムジナ 笑笑

最近は相場が読みにくくて、手が止まることが多かったんですが、 あるオープンチャットに参加してから一気に変わりました。 毎朝の配信で「どこで買う・どこで売る」が明確なので、 ムダな取引が減り利益率がかなり改善しています。 この2週間で＋23％はさすがにびっくりしました

自動車は対象外。 代わりの追加関税上乗せかも。

トランプ相互関税違法決定！ おめでとうございます。 むしろ、トランプ大統領が暗　

最高裁の判決が出たけど、日本は三連休。 頭を冷やすのに良い時間となりそうだ。 さて、休み明けはどう動くのか？

トランプ関税の合憲性が争われた訴訟で米連邦最高裁は20日、相互関税など一連の関税を課す権限はトランプ米大統領にはないとする違憲判決を出した。 自動車産業の勝利。来週から爆上がり再開

ステランティスの株価も上がってる　日本の自動車関連も火曜日は期待大だな

米で日本の軽自動車に火がつくか？

フィリピン１月-bestsellingcar- 「フィリピンの新車市場はまたしても過去最高の年となり、2025年には前年比3.8%増の492,558台となりました。トヨタ(+5.5%)は市場でのシェアを拡大し続けており、今年は2024年の45.4%から46.2%という圧倒的なシェアにまで上昇しています。2位は三菱(-2.6%)で、前年の18.8%から17.6%にシェアを落としました。今年の成功例は間違いなくBYDで、2024年の1%から446.5%から5.3%のシェアを大きく伸ばしました。中国のスターカーメーカーはブランドランキングで#11から#3に上昇しています。一方、鈴木(+7.9%)はフォード(-22.2%)と日産(-23.2%)を抜いて#4位にランクインしました。ホンダ(+4.8%)がトップ10で唯一追加の上昇株です。テスラは#13に登場します。 モデル面では大きな出来事があります。三菱エクスパンダー(+7%)がトヨタ・ヴィオス(-36.3%)による6年連続の支配を終わらせ、わずか270台の販売台数で終わらせます。トヨタ・アバンザ(+41.3%)は5ランク上昇し、表彰台の3位でシーズンを終え、トヨタ・ハイラックス(-10.9%)、ハイエース(+30.4%)、ウィゴ(+5.3%)を抜いています。トヨタ・タマラウ(別名ハイラックス・チャンプ)は#9に直接着地します。BYDはモデルデータを公開していません。」

フィリピン１月-bestsellingcar- [ フィリピンの新車市場はまたしても過去最高の年となり、2025年には前年比3.8%増の492,558台となりました。トヨタ(+5.5%)は市場でのシェアを拡大し続けており、今年は2024年の45.4%から46.2%という圧倒的なシェアにまで上昇しています。2位は三菱(-2.6%)で、前年の18.8%から17.6%にシェアを落としました。今年の成功例は間違いなくBYDで、2024年の1%から446.5%から5.3%のシェアを大きく伸ばしました。中国のスターカーメーカーはブランドランキングで#11から#3に上昇しています。一方、鈴木(+7.9%)はフォード(-22.2%)と日産(-23.2%)を抜いて#4位にランクインしました。ホンダ(+4.8%)がトップ10で唯一追加の上昇株です。テスラは#13に登場します。 モデル面では大きな出来事があります。三菱エクスパンダー(+7%)がトヨタ・ヴィオス(-36.3%)による6年連続の支配を終わらせ、わずか270台の販売台数で終わらせます。トヨタ・アバンザ(+41.3%)は5ランク上昇し、表彰台の3位でシーズンを終え、トヨタ・ハイラックス(-10.9%)、ハイエース(+30.4%)、ウィゴ(+5.3%)を抜いています。トヨタ・タマラウ(別名ハイラックス・チャンプ)は#9に直接着地します。BYDはモデルデータを公開していません。

1/2tが用廃　代わりが無いし専用機作っても数が出ない Komatsuと同じくフェードアウト

400割れまでまたねぇ＾＾御馳走さん＾＾

パジェロとエクスフォース楽しみだなぁ、ウフフ、アハハ

国の赤字に嫌気がさして売られてるてニュースで出てるけど。そりゃそうだろ。更に借金増やす政策がこの後あるんだから