君の判断基準は「プロジェクトX」なんですね。 まぁ、どうでもいいことですけど。（笑）

それが永遠に続くと言う前提ですか？（笑） 生産量が半分になれば人員も半分？（笑止） 合法的派遣切りでも半年位かかる？（爆笑） そんな単純な工場運営してないわ。ミツビシに限らずどこもね。

> 三菱の利益のうち50％が対米だとしてそれが「ゼロ」になっても50％の利益だ、解る？ 何とも単純な発想だね。 岡崎の生産量の約半数が北米向け、これ止めると、人員の半数が余剰になる。 合法的派遣切りでも半年位かかるだろう。で、残るは給料高いオール社員。 部品も開発準備費は数量で割乗せしてるから、数量減ればその分、単価が上がる。北米販社への補償金も莫大。 日本市場が万年赤字でも辞めれないのは、作った責任で販社整備は最低10年は潰せない。その費用が莫大だから辞めれない。 利益が出ないなら止めれば良いって考え方はその通りなんだが。

プルジェクトX トヨタ 日産 マツダ スバル ホンダ 名車としてあがっていた 本題はマツダ　ロータリーエンジン 三菱は相手にされない

カッケーだろ。データマンのままでいいさ。 新人にも解りやすいし。

買いたい

＞あんたのコメは結果、三菱自動車を奈落淵に追い込んんでる。 いや、あんたのコメで「三菱自動車は奈落淵に落ちるぞー」と印象付けてね？

＞利益が半分になったらー（岡崎の米国向け生産が止まったら）倒産だろが。 えっ、利益が半分残ってるのに？？ 利益出して倒産なら日産はもう死んでる？？？ 死に体だけどまだ倒産してないぜ。（苦笑）

そう三菱を腐すなよ。 益が半分になったらー （岡崎の米国向け生産が止まったら） 倒産だろが。 あんたのコメは結果、 三菱自動車を奈落淵に追い込んんでる。

それ対米輸出においての話に限定すればだろ。 日本からの対米輸出マツダは33万台、スバルは30万台、ミツビシは8万台 日産は台数を公表していないがアメリカ販売の60％が現地生産で40％が日本とメキシコ、そうでなくてもニッサンは死に体なのに25％関税がとどめになるかもだ。 日本車で一番危機なのは対米問題以前にニッサンじゃね（苦笑） 三菱の利益のうち50％が対米だとしてそれが「ゼロ」になっても50％の利益だ、解る？

来週Q4の確報が公示されます。 肝の米国”販売”台数～から、概ねの収益バレちゃいます。 落としてない理由仕組みが、 既にバレ（ココでも複数の方が掛かれてますが）てるので。

じゃ次のステップなんだけどーー 25%のタリフが掛かる対象車は??? それが理解出来てりゃココが日本社で、 一番危機である事が理解出来るだろ?

＞Naftaって90年代以降発効され紆余曲折ありUsmcaとなって米国生産社（含独日）は今も"そして今後も"ー車両完成品作りに隆盛させるーーって部品について配慮したんだよ。 解らないのか???????????? それをトランプがひっくり返したんじゃね？　＞445に引用してるだろ。

＞先ず、三菱が米国に工場（Final Assy）無い事実理解してる? そう言ってるじゃないか、何言ってんの？？？

先ず、三菱が米国に工場（Final Assy）無い事実理解してる?　Naftaって90年代以降発効され紆余曲折ありUsmcaとなって米国生産社（含独日）は今も"そして今後も"ー車両完成品作りに隆盛させるーーって部品について配慮したんだよ。 解らないのか????????????

＞今回発表の大統領令に基づき、USMCAの原産地規則を満たしたメキシコとカナダの原産品は、米国東部時間3月7日午前0時1分の通関以降、追加関税の適用対象から除外される。 ＞大統領令には除外期限が明記されていないものの、トランプ氏は同日にSNS投稿を通じて、4月2日までの一時的な措置だと述べている。 4月2日までの一時的な措置だとよ、（笑）

結局完成車は25％なんでは？（笑） 部品送っても良いけどアメリカで作れよって言ってると解釈してるんだけど？ カナダやメキシコの工場ってサプライヤーだったの？（苦笑）組み立て工場だと思ってた。どっちなん？（笑）

今週決定された事。 『部品（含SubAssy）』についてーー USMCA間は関税変更なしーー って発効事実知らないの?????? 意味分からないの???¿?¿¿¿¿¿¿¿

440（最新） データマン 3月29日 14:19 >>436 アメリカに工場は無いのだが・・・ HNどおり、フェイクを書き込んで喜んでるの？ 信じる人がいるよ。 　↑　これ、消した？（苦笑）　直近では2度目だね。

たらればの話？

アメリカに工場は無いのだが・・・ HNどおり、フェイクを書き込んで喜んでるの？ 信じる人がいるよ。

トラ政府が怖い（凄い）のは逃げ道を残してるんだよね。 米工場あての”部品”についてはUSMCA間、現行のタリフ適応。 （２５％じゃないよ） メキからでもカナダからも負担増なしでむしろ歓迎。 すなわちーーーーー ”米国工場で作る”（増産の援助）～～事を シッカリ尻押ししてる。 米工場があるヨタホン日産富士広島は～本当に助かった。 米工場がない三菱は現時点で絶望（収益の柱が米販売って事実）。

アメリカに工場が無いのだが・・4 HN通り、わざとフェイクを流してるの？ 信じる人がいるよ

それはどのメーカー同じ、北米に進出しているメーカーは売り上げ減に加え北米工場の再構築を考えなければならない。

関税25％掛けられ当面できることはせいぜいどんだけ「損失」を減らせるか。 北米に製造工場を持っていれば否が応でも対応せざるをえない。 北米工場をほっとくわけにはいかないだろう。 攻めの戦略ではないんだよ。 例えば負け戦で損害を最小限にしようって事とおなじ。 その点ミツビシはyることが明快、アメリカで売れなきゃオセニア、アジアに転進攻勢掛けることに全力を注げる。