原油が上がっちゃってる しばらく下か？

相場を作っても意味はない。価格破壊だ。例えば、0円の先物。売り手がいないと成立しないし、大証みたいになるので思い切った執行価格が必要だし、株式分割の価格調整は要らない。

下値は切り上げてきたけどボリバン＋２σくらいでバンドウォークしてくれたらええんやけどねぇ急騰したら急落するし、毎日少しずつ連騰して欲しい

織り込み済みなので安心しました ホールドします

>中国の軽自動車、なかなか良いぞ。安全性はスズキより上。 素人なので根拠をご教示ください。

中国人の意見かな？

ここの株価はずーっとずーっと昭和の昔から低いのです。最近は配当も少しくれるようになりましたが…。以前は…。

何を持ってして良いと言ってるのかわからないのでご説明ください。最も安全性能が低い国の製品を最も高いスズキより上というのもよくわからないです。日本語を理解されて話されてますか？

本日半導体銘柄下げだから、今までのパターンだとこれから上がって来るのか？ 企業の業績やら将来性など今の株式相場には関係なくなって来ましたね でもスズキは機関に売られてもきっと盛り返してくる銘柄だと思います ここの将来像を考えると、今でも買いだと思うのですが

自動車銘柄としてホルムズ海峡再封鎖の影響とかでとうぶんここは下がりそう

中国の軽自動車、なかなか良いぞ。安全性はスズキより上。

スズキの未来価値 ― 移動と知識の循環が創る「メビウスの和」 私自身の考えとして、スズキの企業価値は、単なる自動車販売台数や短期的な市場評価だけでは測れない可能性があると考えている。 これからのモビリティ時代において重要なのは、単に高性能な車両を作ることだけではなく、地域、人、環境に合わせた「使われ続ける移動手段」を提供することである。 私は、この技術と知識の循環を「メビウスの和」と捉えている。 メビウスの帯が表と裏を一つにつなぐように、過去から積み重ねてきた車づくりの経験と未来の電動化・AI技術、現場の知恵とデジタルデータ、人と機械の関係は対立するものではなく、循環することで新しい価値を生み出す。 スズキの強みは、世界各地域の生活環境に合わせた車づくり、効率的な製造、長年培われた顧客理解にあると考えている。 特に、インドをはじめとした成長市場では、単に車を販売するだけではなく、地域社会の移動インフラとして信頼される存在になることが重要になる可能性がある。 車両から得られる走行データ、利用環境、整備履歴などを活用し、安全性向上、予防整備、効率的なサービスへつなげることができれば、自動車メーカーから「移動価値を提供する企業」へ発展する可能性がある。 重要なのは、「つくる」「使われる」「学ぶ」「改善する」「次世代へ残す」 という循環である。 温故知新とは、過去の技術や経験を古いものとして扱うことではない。長年積み重ねた車づくりの知恵を、新しいAI、電動化、データ技術と融合させ、未来の価値へ変換することである。 100年先の産業基盤を考えるとき、重要なのは一時的な流行ではなく、技術、人材、顧客との信頼を循環させ続ける仕組みである。 私は、スズキが「世界中の人々の生活を支える移動基盤企業」として、さらに大きな価値を生み出す可能性を持っているのではないかと考えている。 「メビウスの和」とは、技術の循環であり、知識の循環であり、人と社会をつなぐ循環でもある。 これは現時点における私自身の長期仮説であり、今後の技術進化、海外展開、新しいモビリティへの取り組みを確認しながら検証していきたい。

ちなみに報道によると、日本は、ホルムズを通らない代替ルートでほぼ同じ量を確保できるそうですね。 少し安心しましたか、早く戦争は終わって欲しいですね ≫日本ではホルムズ海峡を通らない代替ルートでの原油調達が進む 2026年7月12日16:21（NHK） 政府はホルムズ海峡が事実上、封鎖されて以降、ホルムズ海峡を通らないルートでの原油の調達、代替調達を進めていて、原油の輸入量の減少幅は縮小傾向にあります。 資源エネルギー庁によりますと、ことし5月に日本に輸入された原油は729万キロリットルと、去年の同じ月より38％、減りましたが、減少幅は前の月の65％から縮小しました。 輸入相手国でみると、サウジアラビアからの輸入は58％減ったほか、UAE＝アラブ首長国連邦からの輸入も33％の減少となるなど、中東からの輸入は大幅に減った一方、アメリカからの輸入が74％の大幅な増加となるなど代替調達が拡大しています。 政府は代替調達により、今月は中東情勢が悪化する前の去年とほぼ同じ量を確保できる見込みだとしています。

株式分割は値段そのままだとこの市場は盛り上がる。

９日、読売新聞のニュースで、ナトリウムイオン電池の大量生産のニュースが出ましたね。 ナトリウムはリチウムに比べ豊富にあり、小型車向けとされているから、スズキには追い風ですね。 ≫「ナトリウムイオン電池」量産へ、東京理科大など１４団体が技術開発…レアメタルを使わない次世代蓄電池 2026/07/09 15:22（読売オンライン） 　東京理科大学などは９日、ＧＳユアサなど計１４団体で、次世代の蓄電池として期待される「ナトリウムイオン電池」（ＮＩＢ）の量産と社会実装に取り組むと発表した。（後略） ≫スズキ（7269）にとって、ナトリウムイオン電池の量産化は大きな追い風です。低コストで発火しにくく、原料を確保しやすい次世代電池の普及は、スズキの主力市場であるインドでの低価格なEVやハイブリッド車の普及を大きく後押しし、収益拡大に直結します。

９日、読売新聞のニュースで、ナトリウムイオン電池の大量生産のニュースが出ましたね。 ナトリウムはリチウムに比べ豊富にあり、小型車向けとされているから、スズキには追い風ですね。 ≫「ナトリウムイオン電池」量産へ、東京理科大など１４団体が技術開発…レアメタルを使わない次世代蓄電池 2026/07/09 15:22（読売オンライン） 　東京理科大学などは９日、ＧＳユアサなど計１４団体で、次世代の蓄電池として期待される「ナトリウムイオン電池」（ＮＩＢ）の量産と社会実装に取り組むと発表した。（後略）

イランの革命防衛隊がホルムズ再封鎖をまた宣言しましたね。 アメリカから何らかの譲歩を引き出そうとイラン側も必死。。 ネタニヤフの口車にのせられて、トランプがイラン攻撃してから世界は変わっちゃいました。 ただ長期化してこの状況にだんだん慣れっこになって来たのも事実。 日本の石油タンカーも続々と帰港したあとだから、影響も限定的でしょう。 短期筋は売ってくるかもだけど、自分は長期派なんで静観します

リコールはある意味税金対策にもなると私は思ってます。

壊れた軽トラで肥やし、運ぶんでっか。 、

戦争再開やリコールで覚悟してたけどそれ程じゃなかったね トレンドが変わる程ではないなら、むしろ昨日は買い時だったかもな

ETFの換金売りの影響が、思った程他銘柄でも見られませんでした 売りのヘッジ入れてたり、なるべく影響が少ないようにやってくれてるのかなぁ

もちろん上がって欲しいけど 1900台買い増し準備して来週迎えます 地合いが余程じゃないと行かないと思いますが

はよ2500いってくれー