スマホの画像を貼ったらすぐに消されるから、Geminiに「プロが撮ったように」加工してもらったのを貼ったけど、すぐに消された。 規制が厳しくなったと感じる。

株は自己責任です。

何を勝手なこと言ってんの⁇

しまかぜは、今日も満席。

1700で引き取ってもらいましたよ

去年1820円/枚で売れたのに今年は1600円/枚でした。 難波にて。

JR東海と近鉄は元々仲は悪くないはずなので、この首都圏からの伊勢志摩キャンペーンの促進はやってほしかった。 名古屋駅もJR東海の改札内にダイレクトに近鉄改札に行ける階段あるしね。一つの改札で乗り換えができる。まあ名鉄だと金山にはあるかな。 ※一応、近鉄特急と快速みえというライバル関係はあるけど、実質、名古屋線の線路の関係で遅くとも近鉄特急圧勝なのでJR東海も無理な商売はしないのだろう。 近鉄も有難いけど、JR東海も快速みえは目を瞑っても新幹線と組むことができれば、やりたかったんだろうな。 最近、JR東海は推し旅とかディズニーラッピングなど、柔軟的に何かに取り組んで、如何に減ってしまったビジネス客を代替して、推し活で金を落としてくれる観光客に新幹線に乗ってもらうか、目立つ動きがある。これは他の鉄道会社も参考になるだろう。 あとふと気づいたが貴賓輸送と同じ経路か。お召し列車と、名古屋駅と宇治山田駅の貴賓室は流石に使えないけどね。

100保有中 優待最高やねー

「近鉄伊勢志摩フリーパス」発売だそうです。 JR東海と近鉄が組むのは、上手な取り組みだと思います。　 ttps://article.yahoo.co.jp/detail/9c87b2f6179c0c9596fdc5a4788d0d8f738e75b1

電車乗り 1600円ぐらい 雨だね 最近 駅にディスプレイ広告が設置されているように思うけど気のせいかな 前はなかったと思うけど 近鉄難波と南海なんばまでの通りの壁一面を使ってディスプレイ広告しているね

なんかwiki見てたら高の原駅の売店でも販売されている。と書いてあるのですが、完全に締め出したら良いと思うんですよね。 京都新聞社員が取材で行く時もそんな奴乗って要らんと思います。 もっとマシな人達に沢山乗って頂きたいですし。 もし式年遷宮用の新型観光特急が2032年か3年に出たとして京都駅に入る時も他社みたいな取材証は出さずに。

赤大根の新聞なんて相手にする必要すらない。

京都新聞の記事を読んで感じたこと。 まずこれは社説なので、再発防止や安全確保を訴えること自体に異論はない。 しかし、全体を通して読むと、まだ原因が判明していない事故を、何とか既存の事故や仮説へ結び付けようとしている印象を受ける。 例えば日比谷線事故を持ち出しているけど、車両も線路構造も分岐器も異なるし、現時点で共通点があるかどうかすら分かっていない。それにもかかわらず、荷重バランスや乗り上がりの話へ展開していくのは、読者に対して原因がその方向であるかのような先入観を与えかねない書き方だ。 運転士の証言に対する記述についても違和感がある。後ろから引っ張られるような異変を感じたという証言は、原因を示す手がかりというより、すでに後方車両で何らかの異常が起き、その影響が編成全体へ伝わったことを示していると考える方が自然じゃないかな？ ここは原因と結果が逆だと思う。 また、近鉄の説明についても、カーブ上の分岐器は構造上問題ないという会社側の説明を紹介しながら、なぜ問題ないのかという技術的な説明がほどんどない。その一方で、「唯一」という言葉だけが強調され、特殊だから危険だったという印象だけが残る。 事故報道で最も大切なのは、結論を急がないこと。原因は運輸安全委員会が時間をかけて調査するものであり、社説が推測を積み重ねて方向性を示すものじゃないはず。全体として事実と推測が混ざって、鉄道に詳しくない人にはもっともらしく映る一方、鉄道の仕組みを知っている人ほど首をかしげる内容でした。 安全を訴える姿勢は理解できるけど、その前に原因と結果を整理し、事実に基づいて論じることが報道の基本だと思う。

所詮は京都新聞 便所紙だよ

赤旗と同じ穴のムジナ。

鉄道業者としての自覚云々語る前に、国会議員の資質を己が満たしてるのか説明しろよ。そもそも国籍はホントに日本なのか、国籍上は辛うじて日本でも、日本人としての誇りがあるのか示せよ、埃と間違えるなよ > 死者が 出でてた 事故だったら > こんな 下げでは 済まない結果だし、謝罪したのも 大阪区の 幹部だけのものだったので 脱線という 鉄道事業者としての 自覚が まるで 感じれないと 蓮舫議員だと言うかもね。

文句は斜陽さんに言ってくださいね。

4600でエントリ3350で損切。損は半導体で取り返した。絶対許さん。

JR西日本の慢性的なダイヤ乱れと比べたら、 全然マシ

あっちのコメにもありますけど無責任報道ですよね。何様だよとも言われていますし。 で、素人新聞は自分ところに不祥事が出ても隠蔽かなあなあになってこれほど詰めたりしないですし。地方紙ですしいつ廃刊になってもおかしく無いですね。 近鉄が無くなったら困る人は物凄く多いですが京都新聞なんか無くなっても困る人はそこまで多く無いでしょうし。

なんだか鉄道の素人が付け焼刃で執筆したような記事が出てます。ttps://news.yahoo.co.jp/articles/1522ec47496ebb3b6af656995e6a5d54716d0f7e

UFJと業務提携かなんでも良いから

ここは1000株のころから３２～３６でウロウロしていた。 だからね異常なし！

宇治原ですか〜

今日は信貴線に見慣れない電車が入っていた。 いつもの「高安まなびやま」と、その予備車はどうしたんかね。