悲観は買い そろそろ底を打ったようです

私もそのお気持ちよ～～～くわかります。 私は半世紀以上も保有してきましたが、今ほど株主が冷遇されてると感じることは無かった･･･ お客に乗ってもらってなんぼの世界なのに株主に対してももう少し優遇されるべきかと思うが、何も利点魅力がなくなってしまっていて株主になろうかと思う方が減ってるのが株価上昇しない原因だと思います。要は不人気。 株主優待券も届いても利用がほとんど出来ないので毎回紙屑となる。 使う利点が無い優待券なら発行しない方がマシです。ECOじゃないし印刷代・発送代などまったく無駄なものとなってしまっている。 原油が増産で下がってきてるのに株価が上がらないのもどうしようもない。 日経平均がどんどん繰り上がっているのに航空株、特にANAはまったく蚊帳の外。 当分の間、ダメだなこりゃと思ってしまうほど重症です。

こういう人たちが多くなると、上場廃止して長期的戦略で自社内でやったほうがいいという傾向が強くなるんだろうなと。

「イスラエル　ハマスと合意した和平案を正式に承認」いい情報✨ 今日は上がってほしいですね✈️

搭乗する時は 首から下げる！水も持参！

　今はどうにもならん？・・・

モバイルバッテリーどうにかしないと

株主総会の案内がそのうち来るから、それを読んでください。そこに何株を保持していれば、動議を出せるか書いてあります。 ただ経営陣の不信任案を出すためには、具体的にどの事象が不信任にあたるのか、他の株主に賛同させる説明が必要となると思います。ただ株価の伸び悩みだけだと相手にはしてもらえないでしょう。 あとは総会での質疑応答での発言でしょうが、まずはムリでしょうね。でも最初からムリと諦めないで、一つ一つ経営陣の失策を突いて賛同してもらえるような内容を文書にして提案してみてください。

ANAの経営陣に対する信頼が揺らいでいると感じています。 特に株価の低迷が続く中で、現経営陣に対して株主がどのようなアクションを取れるのかに興味があります。 株主総会で社長に対する「不信任」や経営陣の交代を提案する場合、どのくらいの株数が必要なのでしょうか？ また、実際に過去にそういった株主提案が行われた事例があれば知りたいです。 個人株主として、建設的な形で経営改善を求めるにはどんな方法がありますか？

下落ばっかやなここ

日足みたら、今日買えばよかったと後悔した。 明日の寄りも同値付近なら5000ぐらい買いたいね

10月30日の Q 2の結果を見ることにします。

全く同じです。もうステイタス性もない。

長年ANA株をホールドしてきた。二十年近くなる。数度の公募増資をも耐え忍び、リーマンショック、アベノミックス、新型コロナなど悲喜を乗り越えて今日に至った。配当や株優も魅力が無くなった。今度3,000円超えた時は売却する。証券会社に指値での売却を頼むつもりだ。 もう我慢の限界だ。

ガザ和平案第1段階合意。 数日中にハマスがイスラエル人の人質を全員解放する。 イスラエルは、２０００人のパレスチナ人を解放する。と。 原油先物下落。 いいですね。

上がる要素がないよね！

ガザは停戦合意したのにあがらんのかな

【速報】飛行中の全日空機内でモバイルバッテリーから出火か >国土交通省那覇空港事務所によりますと、9日午前11時すぎ、沖縄の那覇空港を離陸して東京の羽田空港へ向かっている飛行中の全日空994便の機内で、煙が発生したと管制に連絡がありました。 やばいな、売らねばならない

しかし3000円は壁ですら無く雲の上になりそうなトレンドですな。 搭乗率実績の良いLCCすら国内線は低利益で縮小トレンド表明してる中、こういう大きい会社が国内線で価格競争し始めると火の車だろうな…でもJALと違って某与党(小泉で潰れず中途半端に延命しそうなアレ)とズボズボで国内線撤退できないから身動き取れず株価も収益もジリ貧になりそうだな。 付き合いで持ってる株だから売り時に困りますが。

収益上げるには、価格競争が。これは健全な自由主義経済だからね、株やっている人は享受して