ウケる3500

売り上げ伸びてんのに減益だもんなぁ 機材燃料人件費の高騰をモロに喰らってるよな… まだまだ時間が掛かりそうですねぇ まぁ優待目当ての銘柄だから、塩漬け上等。 気長に付き合いますよ～～

上方修正は連結分だから織り込み済みだよね☺️ 配当性向引き上げ睨んでどこかで買うのはありかもね、 いつも満席近くなのにコロナの時並に安いし

羽田のT2にA350が入れないみたいですよ、大きさの関係で

売りぃぃぃ！！！

今年度は前年度を下回る計画を策定している。利益水準も売上も計画を上回って推移している のであるから特段問題はない。

Boeing777X納期は2027年以降 ANAHDは現時点で、777Xは未受領を前提に2026年度までの事業計画を立てている。777Xの旅客型を発注している航空会社は、ANAを除きエアバスの大型機A350も発注し、リスクを分散している。 なぜANAはリスクヘッジしなかったのか（笑）

えっ！本当！？

決算はかなり悪い。NCAの連結でお化粧しただけ。 リストラが不可避だね。まず社長から。取締役も役に立ってない。能力不足。

ANAに乗った人全員にポケモンカードでも配ればもっと業績良くなるよ

CAとHしたい

材料出尽くしでしょう。 正直 内容はJALよりも悪い。 JALは自社株買いしてるからね。JALが大量に買ってくれる。 ここは買い手は個人だけ。 今まで下がってるし、一応上方修正だし、明日は地合い良さそうだから 買ってみようかなって感じかな。 上から始まるようなら今日のJALみたいな動きになるよ。気をつけて。

それが評価されると思うんよね。 高値にいるならともかく安値付近なんだから。

AirJapan 結局一回も乗らんかった！ しかし同じ系統のZIPは来年フロリダのオーランドにチャーター便運行とか、これで搭乗率が良ければ週何便かは飛ばすのかね？　WDWの需要そこまであるのかな？ AirJapanが終了ならANA本体でフロリダに飛ばさないのかな？

投稿の意図を把握せずのレスしてしまい恐縮です。 AIR JAPANはPeachとANAの中間埋めるという位置付けだったので中途半端だったんですかね。 その層の利用者見込みが外れたということなんでしょう。航空業界は特にコロナでの優秀な人材流出も多いみたいですし。 見誤った予測のリカバリーに対して会社をわけてしまうと機材繰りも厄介そうなので、ということですかね。 特に政権交代で経済も不透明感出てる現況では自由に機材繰りできる方が対応もしやすそうな気もします。

そのうち、また¥2,500まで下がっちゃう？

ANAて内情は経営判断力なく、人心腐って、火の車なんだね。 買ってみようと思ったけれど、買わなくて良かった。まだまだ堕ちるね。 フラッグシップのエアラインは一つでいんじゃね。塵企業同士、JALと合併して効率化を進めたほうが良いだろね。

ptsは2円ほど上がってます

Air Japanの方が収益性が高いのであれば、休止にはしないんじゃないかと思うんですよね。それと、ブランドの数を減らすことで効率化できる部分もあるでしょうし。格安のものって、何でも薄利多売なんじゃないかと思います。 まぁ、これも想像なんですけどね。

何でもいいですが、明日は下げますか？

もともと顧客単価ぎ低い路線に就航させるのではないでしょうか。 ANAフライトで飛ばしても1便収入少ないのにANA便だとフルサービスを提供しなければならないので割が合わずとなるのであれば、フライトコストの低いAIR JAPANで飛ばす方が収益性は確保できそうですし。おそらく機材以外の人件費等のコストがひくいはずなので。 価格を重視するプレジャー路線が中心で、ビジネス顧客が多い路線にはAIR JAPANフライトは充てないでしょう。NRTベースですし。 あくまで考察ですが。

この前、株主優待のアンケートしたよね。いつまで検討し続けるんやろ。

顧客単価はセール客より株主割引券利用客の方が倍以上高い。 なぜ、株主割引券を有効活用しないのか？ キャンセルや転売ヤーが好ましくないなら、電子化すれば良い。少なくともダフ屋は扱わなくなる。 新幹線に負けるってさ、向こうは株主割引券が以前と変わりなく使えるんだぜ？

有利子負債が多すぎる‼️

もっと悪い決算を予想してたとしたら、逆に株価は上昇しますよね。