平和なんだか微妙だわ。長期飽きてきたな。

プラ転した⤴️

円高　石油安。 上げて行きましょう。

ＮＫが連日大幅高しているけど、続落とは、情けないねぇ。。。 為替が１５２円半ばまで円高、原油もー２％弱の下落。。。 たまには、逆行高していきましょうよ！！

株歴は長いほうですが、最近の相場は難しくて、 どの銘柄に入れば良いのか判断に迷うことが増えていました。 そんな時に見つけたオープンチャットで、 毎朝7時に届く銘柄情報が本当に助けになっています。 買い・売りのポイントが分かりやすく、 おかげで直近＋21％の収益になりました

株初心者だった私が、毎朝届く情報を受け取るようになってから、 無駄な取引が減り、利益も安定しました

いつ買うの？・・・・今でしょう！

市場全体は好調でも、個別株はなかなか難しい…。 そんな状況の中、このオープンチャットの情報が非常に有効でした。 毎朝7時に届く銘柄案内のおかげで、 直近2週間のパフォーマンスは＋23％を突破しています

予選突破するのが待ち遠しい〜 www^ - ^www

株歴は長いほうですが、最近の相場は難しくて、 どの銘柄に入れば良いのか判断に迷うことが増えていました。 そんな時に見つけたオープンチャットで、 毎朝7時に届く銘柄情報が本当に助けになっています。 買い・売りのポイントが分かりやすく、 おかげで直近＋21％の収益になりました

明日は、上がるでしょう。

コロナ禍が続くと業界は厳しいと思う

ホントは急降下したくてうずうずしてるここのパイロット

円高だけど売られるかー あとファイナルコール常習犯はミス東大だろうとANAユーザーとしては頂けない。

自社株買い枠を使い切ったＪＡＬもほぼ同じタイミングで急騰してるから、ＡＮＡの自社株買いのおかげではない気がする。 何か、空運セクターにとって良いニュースが出たのかもしれないね。

自社株買い

> 議論をしたいのなら、ちゃんと相手の文章を読もうね。 そっくりそのままお返しします。 屁理屈をこねるのではなく、ファクトに基づいた議論をするべきです。 ANA国内線の旅客数のうち、東京ー大阪線は４番目に多い、全体の8％程度。 ANA国内線の主要路線である東京と札幌、大阪、福岡、那覇の４路線のうち、新幹線と競合しているのは大阪で、25年9月データでは、大阪だけ前年度比1割以上減となっている。

ほんとに仰る通りです 私は半分売って 金購入にあてました

ANA が自社株を買い込んだから上がった のですのね？ そしたら また下がる？

株価が高いANAが勝ち

もう、返信はやめると先ほど書きました。 お騒がせしました。

都合よく解釈しないでください。 ↑ ブーメランが突き刺さってるよ？ ただ、そろそろ平気で【都合よく解釈する＝論点をずらす】fumの返信をし続ける事自体、ＡＮＡの掲示板の荒らし行為になってきてると思ってきた。 だからこれで返信はやめるね。 議論をしたいのなら、ちゃんと相手の文章を読もうね。

他でやれよ！

あのさ、fum自身が最初に書いたコメントを見直しなさい。 【国内線は新幹線に負けてジリ貧】 と、ANAの国内線と、新幹線の競合を問題視していたのだよね？ だから、そもそも国内大手の航空会社は定時到着率に差はない＝ＡＮＡ自身の問題ではないという根拠としてＪＡＬの定時到着率を比較にだしただけ。 そうしたら、なぜかfumの結論が都合よくすり替わって 【JALよりも定時到着率が低いのが問題。】 になった。 本気で、文章というか、議論の流れが理解できる頭がないの？ そして、また突然、指定する範囲を極小で出してきたねｗ 後だしマイルールが酷すぎるｗ 【新幹線との競合がもっとも問題になるのは羽田↔︎伊丹です。】 だけでの話だったのｗｗｗ だとしたら、最初にそう書くのが礼儀。 羽田⇔伊丹の便が、どれだけＡＮＡの業績に影響すると考えてるの？ 私はＡＮＡの国内線全体でみてるから、そんな局所的な観点はそこまで気にしない。 そしてそこだけ気にする人がどれだけいると思ってるの？ 【定時到着しなくても許容できるくらいに所要時間が短い場合に、航空を利用するのは当たり前です。】 ↑ fum自身が書いてるように、これが本質で、伊丹⇔羽田よりもたくさんの便数が飛んでるよね？ 本当に、文章を、ちゃんと読もうよ？ 他人相手に議論をしたいのならさ？

なぜ下がる？