チャートは最高。 MACD: ゴールデンクロス（買いサイン）が発生しており、短期的な強気相場。 信用需給悪化中、信用害どかどか入れると儲けが減るぞ。①好材料+やれやれ売りで信用害残の整理が進まないと急騰しない。 信用害は現引き〜現引き〜現引き〜現引き〜

落ちるナイフなのかな。 中長期的な本業のリスク要因を考えてみた。 ⚪︎日本人の体重は中長期的に増加傾向が続いてきている。体重増加は航空会社の利益に悪影響 ⚪︎エネルギー価格も高騰 ⚪︎デカップリング化されつつある世界では更なる国外線リスクも考えうる ⚪︎公的支援打ち切りの公算高い ⚪︎そもそも高齢化だから日本から海外にいく人減りそう ⚪︎物言う株主も増えて日系企業の無駄な経費削減に梃入れが入りそう

株を始めたばかりの頃、全然うまくいかなかった私。 でも、毎朝届く情報を受け取るようになってから、 無駄な取引が減り、利益が安定しました

またまた一枚追加してしまった… 笑

ここは本当に円高メリットあるの？

株初心者の私が、毎朝届く情報を参考にしてから、 利益が安定し、最近は＋29％の利益を得ました

ドル円のリスクヘッジ目的で今日から参戦。 決算直後月曜小さく下がって 火曜から急上昇と想像してます。

してたやんｗ ずっとｗ年末年始もしてて、空売りはエアトレやろって言われてたのも覚えてるよｗ 私がANAの掲示板に書き込み始めた数ヵ月前からずっと読まされてきたよｗ あえて触れなかったけど、どのアカウントがそのようなネガティブキャンぺーンをし続けてきたのか、私は記憶してるよ。 ＡＮＡだけでなくＪＡＬにも共通する空運セクター全体のネガティブな意見を、JAL には絶対書かず（それどころかＪＡＬではポジショントークしか書き込ない徹底ぶりでｗ）、ＡＮＡだけに何度も書き込んできたじゃんｗ しらを切りとおしたいのね。 まあ、もうこれ以降ネガティブキャンぺーンをやめてくれれば触れないようにするね。 ANAの掲示板を荒らす事はしたくないので。

株主相手に誹謗中傷はしない。 まあ、ステマもいるだろうけど、そんなの全部同じこと。 会社vs株主

決算前だから自社株買いも止めてるんだろうね

ビジネスマンの出張は基本平日。 休日移動（前泊入りとかで）でも、羽田→地方なら便を選べば株主優待を使える便は残っている事は割とあるみたいだよ。 実際に主人の会社では株主優待を買って、基本的に優待枠で搭乗してるとの事。 そして優待購入にかかった費用も清算の対象になってるね。 そもそもコロナ禍以降、企業が出張自体を減らしている傾向が続いているらしいよ。 kouはもう年金生活の爺さんで働いてないのか、出張のよくある大企業勤めできなかった経歴なら知らん情報だろうけどさ。 kouがJALびいきなのは、ずっとANAにのみ嫌がらせ目的のネガティブキャンペーンし続けている輩だから知ってるけど、たまにはJALでも同じようにネガティブ情報書いてみれば？ コピペくらいできるでしょ？kouでもさｗ

ビジネスマンの出張は基本平日。 休日移動（前泊入りとかで）でも、羽田→地方なら便を選べば株主優待を使える便は残っている事は割とあるみたいだよ。 実際に主人の会社では株主優待を買って、基本的に優待枠で搭乗してるとの事。 そして優待購入にかかった費用も清算の対象になってるね。 そもそもコロナ禍以降、企業が出張自体を減らしている傾向が続いているらしいよ。 働いてないてないか、出張のよくある大企業勤めできなかった経歴なら知らん情報だろうけどさ。 kouがJALびいきなのは見てわかるけど、たまにはJALでも同じようにネガティブ情報書いてみれば？ コピペくらいできるでしょ？kouでもさｗ

ビジネスマンを取り戻すには株主割引券の改善は必須と言っても過言ではない。 新たな施策を打ち出すより、古き良きものは素直に受け入れられる。 つまり、コスト面でも株主割引券の改善が有利だ。 まあ、トップが代わらない限り、やんないでしょうけど

確かにインドで二パウイルスが流行っているから、それが今日ANAとJALの両方が大きく下げた要因の一つかもね。 致死率が高いみたいだし。 空運セクターには逆風のニュースだったね。

まだ下げるかな

えっぐ

円高メリットちゃうか クソだな

株の世界では、情報が全てだということを痛感しています。 この情報を受け取るようになってから、その意味をよく理解しました。 ただのニュースではなく、 「今日どう動くか」の具体的なアドバイスが届くので、非常に助かります

やっぱくそかぶ

インドで発生したニパウイルスが気になる。新たなパンデミックとならないか心配

すごい切実に聞こえる

手放したい…

2800台は通過点 慌てて買わんでいい

決算は、多分特筆するような内容の良い決算にはならないと私も思うよ。 ま、でも長期に渡って低迷していた空運株を持っているホルダーは、そもそもあまり期待していないんじゃないのかな。 だから、ANAだけでなくJALでも言えるけど、気長に待てない人は見切りをつけて売るのはありだと思うよ。 今はやりのテーマ（人気）セクターは、空運セクターではないだろうからね。 愚痴や文句を書き込み続けるくらいなら、自分が動いた方が時間もお金も有意義に使えると思うよ。

3000円超えればすぐに押さえつけられる 個人は誰も買わないだろうね!