新規スピーカー(Fyneaudio)を買ったので真夜中にスピーカーケーブルの処理して設置完了
今回で最期にするべきだなと思った　体がついて来ないと実感　太ももが痛いし指先が震えてるし　最初に聴いたのはEsotericから発売SACD
Bill Evans Jim Hall 　試聴はしたんだKlipshも
でも　(　・ω・)

ティアックは又
レコードプレイヤーも廉価品とハイエンド
２０万円の次は販売時の価格
グランディオーソの７７０万
後はよく分からない廉価品ばかり
企画の時点で殆ど思い付きに近い
先ず人事からなんだが
変わらないだろう

閑話休題
納屋に仕舞っていたＬPレコードを終活整理の
為に出して見たらとんでもない事になっていた。
2，3点だけ無傷で他はジャケットは朽ち果てボ
ロボロ、レコードのショーレックスもボロボロ、
衝撃的だった。
マイルス、クライバーも惨憺たる有り様だ
レコードに朽ちたジャケットの厚紙がへばり付
いて廃棄処分が多数だがマイルス、クライバー
だけは何とか救うべく風呂場に持って行ってぬ
るま湯に付けて助けたい、レコード中心のレー
ベルも剥がれ落ちた、それでも、、、助けたい、
アマゾンでショーレックス200枚、紙製のジャ
ケット100枚、後は処分することにした。
レコード→ＣＤ→ＳＡＣＤと変遷したが
同名のＬＰ、ＣＤ、ＳＡＣＤが多かったのには
驚いた、聞き流す音楽は数知れないが人の一生
で金を出して聴くアーチスト、曲目は高が知れ
ていると、、、、、
オルトフォンを付けたSL1200が動けばＬPを
聞いてみたい。

ハイレゾストリーミング隆盛で
その内
ＫＥＦ辺り
スピーカーにバッテリー内蔵で
スピーカーのみの完全ワイヤレスオーディオ
やって来そう
ティアックは３~７点セットなんて異様ですよ
専門誌がシンプルオーディオ提案している
時代に逆行し過ぎ

車をマニュアルのスポーツタイプから日常乗りの
ワゴンタイプに変えたが、出足、ハンドル操作、
ブレーキの感触、サスの硬さ等全てがゆるゆるで
恐ろしい程だ、静粛性はワゴンが断然いい、しか
し、慣れてコツさえ掴めばのんびりゆっくりで、
リラックス出来る、以前は走りに徹して軽量化の
為にケンウッドのCD付きラジオだけでオプション
は一切付けなかった、今回は衝突防止、アルパイ
ンのナビ、スピーカーをセレクト、ドライブレコ
ーダー、バックモニター、ETC等至れり尽くせり
だ。さて、やっと本題
Googleマップのナビとは大違い本当に使い易く、
これがナビゲーションと実感、また、Bluetooth
も使えて便利、音も良く感心したが、iPodがある
ので繋いだら、これが何と全く別物の音がした。
果たしてトレンドはネットワークだが、、、、
勿論、有線無線の通信網のオーディオを否定はし
ないがＬPレコードに回帰、懐かしむのではなく
良い音とは何かを追求すると、、、、、、、、
でも企業はトレンドもピュアも二兎追うんだな
何せ、金に物を言わせてクロックジェネに100万
も費やする人はいるのだろう？多分。こんなもの
を真剣に買う人がいるのか、顔を見たいものだ。
トレンドとして商品は商品として大いに結構だが、
逸脱しているようにも思える
マニア、趣味、嗜好とか次元が違う尋常ではない
何が言いたいのか最後はグダグダになった。
既に傍観者となったが100を割ればインを、、、。

オーディオいい加減真面目にやらないとね
自己都合の商品構成でやれたら何処も苦労しない
マーケットに求められている製品、製造しないと
仮に設備投資しても同じ
社員さんが頑張るべきだな
リファレンスシリーズでは無理

ハイレゾストリーミングに必要なモジュールは
アンプにもスピーカーにも音源側にも
容易く搭載出来る
設備投資は最低限の手段
信号経路は最短が本来
複数機器接続に拘るマニアックさは
必要限度に留めて
先ず一体化製品で基本的な売上/利益
作らないとどうしようも無い

足元ファンダに対して無理な強さ
円安と半導体材料費高騰も一切織り込まず
来期、既存事業今期以上に厳しいのにね

何に期待しているの？
要契約で初めて利益になるサービス業は
ファンダ足り得ない
プロダクツの在る既存事業はタスカム以外不調
何れは大幅下落せざるを得ない
本尊さんもその腹積もりだろうね

まだ期待しているの？
サービス業以外の
既存事業タスカム以外
大苦戦でしょう
機内エンタメ等の風任せ、契約次第の事業は
ファンダが在るとは言えない