『令和の虎』出演経験の経営者が新チャンネル「令和の龍」立ち上げを発表

「令和の虎」出演経験のある実業家「小澤辰矢」（登録者数10万人）氏と「令和の虎」（同152万人）の運営企業である株式会社モノリスジャパンの元取締役社長「ズッキー」こと鈴木康一氏がXを更新し、新チャンネル「令和の龍」（同2000人）の立ち上げを発表しました。

「お手本になる経営者」を目指す
実業家である小澤氏は、YouTube番組「令和の虎」で「虎」として出演し、現場経験に基づいた厳しくも的確な指摘で注目を集めました。また、叩き上げの経歴を持ち、社会貢献にも意欲的な経営者として知られます。鈴木氏は「令和の虎」の運営企業である株式会社モノリスジャパンの取締役社長を務めていましたが、昨年8月に突然退任。その後鈴木氏は、故・岩井良明氏の妻で同社代表取締役である岩井詠子氏との「経営方針の違い」により、退社を余儀なくされたと明かしていました。

そんな2人が、今月5日にXを更新し、新チャンネル「令和の龍」を立ち上げることを発表しました。

ぬわーっ

イラン海軍、ホルムズ海峡無許可通過の船舶「破壊する」と警告＝関係筋
https://jp.reuters.com/markets/commodities/OUPZP7KLPZKRDGS3FW3A2VNPAA-2026-04-08/
ロイター 2026/04/09

イラン海軍​は、原油輸送の要‌衝であるホルムズ海峡を同国の許可​なく通過しよ​うとする船舶を破壊す⁠ると警告した。​

また、同海峡の​通航は依然として閉鎖されているとした。複​数の海運関係​筋が明らかにした。

同筋に‌よる⁠と、ペルシャ湾内の複数の船舶が、イラン海軍を​名乗る通​信を⁠受信。ホルムズ海峡は​依然として閉鎖中​だと⁠したほか、「海域に進入しようとす⁠る船​舶は全て​標的とされ、破壊される」​と述べたという。

ロンドン　８日　ロイター］ - イラン海軍は、‌原油輸送の要⁠衝であるホルムズ海峡を同国の​許可なく通過しようとする‌船舶を破壊すると警告した。ま‌た、同海‌峡の通航​は依然として閉鎖‌されているとした。複数の‌海運​関係筋が明らかに‌した。

【ネット探偵団のやらかし事件簿】
■2007年　香川の画伯事件
■2010年　北海道の不動産屋冤罪
■2011年　大津イジメ自殺
■2014年　朝霞JS誘拐（寺内カブ）
■2016年　北海道のサバイバル児
■2019年　常磐道あおり運転（ガラケーの女）
■2022年　山梨キャンプ場
■2024年　九州マクドナルドJC刺殺

【ネット探偵団大正解】
■2006年　畠山鈴香
■2012年　大分の2歳児狂言失踪
■2019年　さいたま集合住宅の息子殺○

4425ニキは4225と見間違えたのか？
不運だったな

ホルムズ海峡を通るタンカーの通行が停止されました：ファルス通信

もう運河掘ろうぜ運河(´・ω・｀)

米国発の原油タンカー急増、日本に向かう船の列現れる－進む代替調達
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ed6bedce956d582031d8846a6b26a7d4372273f
（ブルームバーグ）： 米メキシコ湾岸で原油を積み日本に向かうタンカーの数が増えている。ホルムズ海峡の事実上の封鎖により中東産原油の供給が滞っており、日本の石油会社は世界最大の生産国で比較的調達しやすい米国に代替調達の活路を求めている。

ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによると、7日時点で日本向けに航行する米国発のタンカーは計8隻に上る。太平洋や大西洋、インド洋に点在しており、4月末から5月末にかけて日本に到着する見通しだ。

タンカーの船型を基に試算すると、8隻で運ばれる米国産原油は約1200万バレルに達する。経済産業省の統計では、2月の同国からの原油輸入量は287万バレル、2025年の平均月間輸入量は316万バレルだった。足元で日本向けの輸送が大きく膨らんでいることがうかがえる。

日本人がソウルでタクシー運転手を暴行　一時拘束
https://x.com/yonhapjp/status/2041746787762106526

【速報】「製油所に攻撃」とイラン石油省メディア
2026年04月08日 19時51分共同通信

　【イスタンブール共同】イラン石油省が運営するシャナ通信は8日、ペルシャ湾のラバン島にある製油所が、同日午前10時ごろに攻撃を受けたと報じた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89be16bc7d3f5e3b3987d51017d042ce56fa575c

流石に今週は手仕舞したいな
全く知らんけどアメリカの時間稼ぎの可能性あると思うんだよなあ
ミサイル運ぶ時間とか

オマーン運輸大臣:ホルムズ海峡の通行に料金を課さないことを定める海運に関するすべての協定に署名しました。

やったね

日本航空が、国際線で導入している燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の上限を引き上げる方針を固めたことが8日、分かった。欧州や北米行きの便で現在の上限の5万円を超えて徴収する。燃料価格急騰を受けた措置

線路に亀挟まりJR水戸線遅延　保線社員が取り出し運転再開

い、痛そ～(´・ω・｀)

しかし将来の老後資金なんかを積立運用する真っ当な人たちにとって
こんな株式市場は博打場に見えるんでね？

運動後のデザート(´・ω・`)
https://i.imgur.com/kcSAZPM.jpeg

>>483
計画運用帯来株的利益
我々今後奮闘

50億稼いだってのも他人の金運用してただけで資産はあって数億じゃないのかね
今回溶かしてたらかなり危ないと思う

キオク昨日の引けで買ったラッキーマンすげー運持ってるわ

イラン停戦しただろ、重工３バカも海運並みに下げろよ

田端もあばねも運だけでた○た○勝っただけだぞ

海運下げまくってんのはそういうことなのか？

ウクライナが運用してる迎撃ドローンは40万円らしいよ(´・ω・｀)

今日死んでるの海運と石油と信越化学ニソテソドーくらいか？
海運と石油は今までクソほど上げてたからまあそうなるとして信越化学落ちるの以外だわ

海運はなんでさがるんだろ・・・
運賃上がってウハウハじゃないのか？

船の値動きがよくわからんのだけど
航行困難になると上がって
安全運行になると下がるのはなんでなん？