ガラスコーティングすれば洗車不要じゃないのけ？(´・ω・｀)

SMK明日になって煽り屋の誰かが超絶って煽ればいけるやろ、交換不要だぞ

>>890

最終的にすべて交換不要な電池に置き換わったら終わり

交換不要な電池て電池業界にとってはマイナスじゃないの？売上げ落ちない？

SMKの交換不要ボタン電池って、事実上の永久機関システムの完成と思っていいですか？

SMKの交換不要なコイン電池、9月のネタたのに土曜日に煽られて上げちゃったんだな
出来高少ないから高値で遭難しそうやん

>>57
太陽光がいります(´･ω･｀)

　当社は、環境負荷を最小限に抑えつつ、持続可能なエネルギー社会の実現を目指す取り組みの一環として、コイン型電池CR2032に置き換わる業界初のエナジーハーベスティングモジュールを開発しました。
本製品は、太陽光発電を利用したエナジーハーベスティング技術と、Bluetooth® Low Energy5.3による低消費電力通信を組み合わせることで、リモコンやセンサー等の電池交換を不要にします。既存のコイン型電池ボックスに収まるコンパクト設計により、「現行の製品デザインを踏襲したい」や「電池の交換を不要にしたい」「通信機能を追加したい」といったニーズに素早く対応可能です。
また、電池、PVセル、通信回路、および各種センサーを一体化し、コイン型電池のサイズに収めました。さらに、外部アンテナによるワイヤレス電力伝送(WPT*2)にも対応しており、太陽光発電が困難な場所でもご利用いただけます。
当社のエナジーハーベスティングモジュールは、革新と品質にこだわり、お客様のニーズに応えられる最適なソリューションを提供することを目指します。今後も持続可能なエネルギー社会の実現に向けた取り組みを続けてまいります。

SMKなんじゃろと思ったら交換不要電池か(´・ω・｀)ほんとなの

交換不要なコイン電池凄えな

フリマサイトで不要ひぃんが売れてた
電気代分くらいになった

>>642
確かに
現体制で問題ないなら防災庁不要と判断されるもんな

>>240
いやロシア中国北朝鮮のせいだろ
その3カ国が暴れて無かったら対応は不要だった

(´・ω・`)
【気象庁会見】「不要不急の外出控えて」10日にかけて北日本～西日本の日本海側中心に警報級の大雪

髪は不要だってことに気付いてない奴多すぎ、ハゲこそ上位人種なのだ(´・ω・｀)

スクショ不要論唱えてんのキャプテン信者だろ

まじ？

s://x.com/tachibanat/status/1872863130344444237
立花孝志　オールドメディアは不要！ネットで充分な時代！当選を目指すのは６月の参議院全国比例です
@tachibanat
今日は、大好きなウルフ村田さんに、運転手さん付きのロールス・ロイスお借りして、ゴルフでした！

ツルハとウエルシア統合、２５年末に　ドラッグ再編、２年前倒し
時事通信 経済部2024年12月27日19時27分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024122700913

　経営統合に向け協議しているドラッグストア大手のツルハホールディングス（ＨＤ）とウエルシアＨＤが、２０２５年末に統合する方向で調整していることが２７日、分かった。当初、２７年末までとしていたが、想定していた海外当局の手続きが不要になったため、２年前倒しする。

福袋とか不要なものも入ってるから結局損だろ(´・ω・｀)

>>715
そもそもテンプレは不要になった

マスクすると髭剃り不要だからサラリーマンの必須アイテムだよ(´・ω・`)

>>90
今後は空を飛ぶんで不要です

立花まで来たぁ


立花孝志　オールドメディアは不要！ネットで充分な時代！当選を目指すのは６月の参議院全国比例です @tachibanat
8s
あのジャニーズだった中居正広くんが9,000万円もの口止め料を、フジテレビの女子アナに支払っていた！

んにしてもトヨタも日産も反応遅くて驚いたな
調整や振り落とし不要なぐらいの材料出てるのになんで押し目できるのやら

ChatGPT
寒冷地でEV（電気自動車）が立ち往生した場合、以下のような影響や対応策が考えられます：
影響

バッテリー性能低下
寒冷地では、バッテリーの性能が低下し、電力量が減少します。特に暖房を使うと電力消費が増え、バッテリーの持続時間が短くなります。

暖房の影響
車内の暖房システム（特に電気ヒーター）は大量の電力を消費します。長時間の暖房使用はバッテリーを急速に消耗させる可能性があります。

安全性への懸念
低温環境での長時間の立ち往生は、低体温症や健康被害を引き起こす危険性があります。

バッテリーの自己放電
非常に低温の場合、バッテリーが自然放電しやすくなるため、電力を保持できなくなるリスクがあります。

対策

事前準備
寒冷地用のEVを選ぶ：寒冷地向けのEVはバッテリーの温度管理システムが強化されています。
バッテリーを十分に充電しておく：冬場の長距離運転前にはフル充電を心掛けます。

立ち往生したときの対応
暖房を節約：シートヒーターやステアリングヒーターなど、効率的な暖房手段を活用。
電力消費を最小限に抑える：不要なデバイス（ライト、オーディオ機器など）はオフにします。
定期的にエンジンを再起動：完全にバッテリーを使い果たさないよう、断続的に暖房を利用します。

装備の準備
防寒具、ブランケット：緊急時の保温対策。
携帯バッテリー：スマートフォンなどの通信手段を確保。
非常食・飲料水：長時間の待機に備えます。

緊急サービスを活用
レスキューサービスやロードサービスを迅速に呼びます。EV専用の救援サービスを利用するのも有効です。

周囲の助けを求める
通信が可能であれば、近くの人や施設に助けを求める。

寒冷地でのEV利用時は、冬季の特性を考慮して十分な準備をしておくことが重要です。

まぁ対策するのはガソリン車とは差は無いかな(´・ω・｀)

昨日のM1で松本人志がもう不要なことが証明されたな。