日英伊のGIGO（ジャイゴ）が
戦闘機購入契約取りに動く段階に来たみたい

防衛産業はこれからの狙い目か
ウクライナのテラドローンもいい感じ

>>326
むしろトヨタが成長鈍感しててな
自動車産業は引き続き堅調ではあると思うが、もう上がりは目ないと思うけどどう思う？

石油や天然ガスの輸出なんて忘れてしまいましょう！ロシアで今、急成長している最新の産業、それは「行列の場所取りビジネス」です。クラスノダールでは、ガソリンスタンドの行列の「特等席」が3,000ルーブルで取引されていますが、他の都市でVIP待遇を望むなら5,000ルーブルもかかります。ただじっと立っているだけで、これほど儲かるとは誰が想像したでしょうか？ まさに「経済の奇跡」ですね！ロシアでは今や、ガソリンそのものよりも、行列の「場所」の方が高くつくのです。人々は自分の順番を5,000ルーブルで売っています。この調子だと、「VIPガソリン行列体験」にお金を払うより、馬と馬車を買った方が安上がりかもしれません。

AIは産業革命よ

とりあえず次にお前らが推す産業かテーマを教えてくれ
とりあえず余程セクター偏らせない限り何買っても割と勝てる相場だとは思うけどそんな中でお前らは何を推すんだ
とりあえずトヨタは300株持ってる

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。