きっと配当戻してくれて、爆上げが来るよ、知らんけど。

亀かナマケモノの様な動き

少なくとも配当は戻さないと、格好がつかないと思うんだよね。

今期は今のところまずまず好調な業績予想のようですが、なぜ20円も減配なのでしょうか?

発想が本末転倒。 一時的に安く買えたとしても、総資産が減ったら大損になりまっせ。 分かるかな？

>アスファルトって輸入だから、円高は有利ですけどね〜 そして道路インフラで国土強靭化銘柄だと思うけど…。

アスファルトって輸入だから、円高は有利ですけどね〜

入る時期間違えたかな、、

輸出銘柄でもないし爆上げした高市トレードの対象業種でもないのになんでこんなに下がるの？

1700ぐらいキープできんかね

上がりすぎてるんじゃない、 1500円切って欲しいな。

2023年5月10日の大幅水準訂正以降の買い方の平均買値1596円 従業員のモチベーション向上のインセンティブ価格1608円 今週の終値1698円 機関等の空売り（空売り率0.5％以上） 2026/1/13 GOLDMAN SACHS 203,190株 0.54% 東証信用残（2026/1/16） 信用買い　210,100株 信用売り　7,900株 貸借倍率　26.59倍 道路4社の過去高値に対する戻し率 東亜道路　高値1357円（1990年）に対して最高値1812円（戻し率133.5％） 三住道路　高値1458円（1996年）に対して最高値1666円（戻し率114.3％） 佐藤渡辺　最高値5425円（1993年）に対して高値2040円（戻し率37.6％） 世紀東急　最高値8100円（1989年）に対して高値2042円（戻し率25.2％） 道路4社の平均戻し率は77.6％ 株価収益率（PER） 三住道路　35.0倍 東亜道路　20.3倍 佐藤渡辺　14.2倍 世紀東急　13.5倍 日経平均　20.15倍 プライム　19.3倍 スタンダード　15.9倍 決算予定日 世紀東急　2月5日 東亜道路　2月6日 佐藤渡辺　2月9日 三住道路　2月13日