【特報！】本日発売の新型「AT-400CG」は株価の追い風になるか！ この最大地上高40mの超高所作業車は、３軸汎用シャシにより車両総重量20t以下を実現した。これにより、煩雑な特殊車両通行許可申請が不要となり、ルートを選ばず公道走行が可能。現場への直行性という高い機動性が大きな競争優位性となる。 さらに、検出器の二重化による安全性の向上や、稼働状況をサポートするテレマティクスサービス『HELLO-NET』の標準装備など、高機能化も進んでいる。 単価75,000千円（税別）で年間5台の販売目標。高単価・高付加価値製品が、中期経営計画のスローガン「Reaching new heights」のもと、業績向上に貢献すると期待しています！

街に出ても、ユニックとここしかクレーン無い

株主の皆様、お疲れ様です 会社からはたいしたIR情報やニュースも出てこないので、無理やりネタを絞り出して投稿し続けています（俺をIR担当で雇ってくれないかな） 先日発表された10月次の建設機械出荷・生産実績統計について、厳しい数字が出てきましたね 国内・輸出を合わせた全体ではマイナス 7.7%と、やはり市場環境の厳しさが浮き彫りになりました 主要品目の内訳を見ると、 トラクタ (-20.0%) や油圧ブレーカー (-5.9%) が大きく落ち込む中、タダノの主力である建設用クレーンはプラス 1.7%と、他製品群と比較して非常に健闘していると言えます トラクタ： -20.0% 油圧ショベル： -2.7% 建設用クレーン： +1.7% (注目！)　※内訳は国内＋2.8％、輸出＋0.1％ 基礎機械： +17.4% この数字は、タダノのクレーンが高水準の需要を背景に、競合他社に対して優位性を保っている証左ではないでしょうか（言いすぎかな） 特に、世界的なインフラ投資の底堅さや、M&A戦略による海外市場でのシェア拡大が、市場全体の逆風を跳ね返す力になっていると期待しています 基礎機械の +17.4% という強い伸びもポジティブな兆候であり、特定の分野での設備投資意欲は依然高いことを示しています 厳しい市場環境だからこそ、タダノの高付加価値製品群とグローバル戦略が真価を発揮するタイミングです。今後の受注残高の状況や、円安メリットの享受、さらなるコスト構造改革の進展に期待し、中・長期的な株価上昇に繋がることを願っています 引き続き、建設用クレーンの強さをもって市場を牽引してくれることに期待しましょう！

1070円前後でシコってきたかな？

底が入った感じ。

明日1025円を抜くと少し弾みがついたりして！

朝、窓を開けて高寄したので窓を埋めに きただけ。 (我田引水)

安定の3桁突入か

３年後が楽しみス。

10月の建設用・鉱山用機械の輸出の国別での伸び率は、米国１７．９％、ＥＵ３０．７％、アジアはマイナス１４．７％、中華人民共和国がマイナス５９．３％、韓国が０．３％、A.S.E.A.N.がマイナス１９．９％、中東がマイナス２２．６％でした

本日、財務省が発表した10月の日本の貿易統計（延期されていたのがようやく今日発表）によれば、建設用・鉱山用機械の輸出額は1539億7400万円で、対前年の伸び率は１３．６％でした。ご参考までに。