２Q決算の考え方 期中のドル円相場、１Qよりやや円安で推移、会社の想定レート（１３０円台？）よりも円安の水準 売上対象船１０隻ほど、うちバルカー５隻ほどか 竣工 ・ブルーグレイス（フェリー） ・まーりん（バルカー・外貨建て） 艤装 ・すぱーくる（バルカー・外貨建て） 進水→艤装 ・えーす（バルカー・外貨建て） ・力んどる（バルカー・外貨建て） 船台（瀬戸田） ・LCU4152（艦艇） ・LCU4153（艦艇） 船台（因島） ・853番船（RORO船） 船殻工場 ・バルカー、自動車運搬船あたりか バルカーシリーズ１番船まーりんが９月１９日にやっと引き渡し、尾道、水島のドッグ入ったり、３回目の試運転ながながとやったり、一番船ゆえ、何かあったの？と疑心暗鬼も、結局は、船主都合の遅延（新造リセール） 津軽海峡フェリー、ブルーグレイスは、ブルールミナスと入れ替わり、ブルールミナスは防衛省ＰＦＩ船舶、なっちゃんｎｅｏとして瀬戸田で改修中 寺尾さん、防衛省案件を強化している感じだが、市場の防衛関連銘柄としての認知度は低い ２Q決算数値予想 夏の猛暑で工場の操業は抑制気味か、ただ、採算割れのさんふらわあが１Ｑで終わったので、収益は改善か、ただし、防衛省のＬＣＵは建造では儲からず、修繕で儲けよう、という考え 売上　１２０億 営業益　７億 経常益　６億 最終益　５億 バルカーはドル円がこの水準では7％～10％の粗利か（受注船価はまちまち） 内航船、艦艇、修繕船は1～5％の粗利か 鋼材　ピークすぎてわずかに弱含み 資機材　高原状態 人件費　上昇傾向 工事進行基準での売上計上が外貨建ての場合、発射点（会社の想定レート）がきつめ（円高水準）だと、工事の進捗に従って、邦貨建て売上が増加し、それにともない利益も増えるというイメージ、逆いったら（相場が円高に振れる）と元の木阿弥、あるいは、あかんことになるけど、今のところは会社想定より「円安」で推移

右肩下がりもいいとこks会社が

儲からない安い価格で応札しないで欲しいなぁ

損切りするにはもう厳しいところまで来ちゃったのです。。

損切り損切り

焦らず、じっくり、買い場を待ちますか 苦しいポジの個人に投げさせてからでしょ ただ、材料出て、上がり始めたら速攻飛び乗ります　しかし、6016メインで

こんなくーそ株買うなんて見る目なさすぎ素人です。 ２度と買いたくないのに今更手放せない

ここが1番かーすー株。 まじks

一旦7000落ちんと上がらんのか？ 値嵩株でしかも信用が群がっとるけん、下落のインパクトが強い。 ただ、この時価総額、機関からしたらものすごく軽い銘柄。 握力やなぁ。