日米関税交渉で浮上した「造船カード」の意味　国内造船業への支援がカギ 日経ビジネス 2025.5.29

「日本政府は日米交渉で日本側が米国の造船業復活を支援するファンドを設置する計画を提案していることがわかった」 赤沢氏、関税交渉で２９日訪米

京都府舞鶴市では、造船事業者の皆様と、我が国造船業の強みや将来戦略、米国の関心が高い米艦船修理や砕氷船に関する日米協力の可能性等について懇談を行いました。 首相官邸X5/27 18時

日立造船は8%くらい持っていたにですが 2020年に保有株をJFEとIHIに売却して手を引きました

>オバQさんはコロナ前から造船ネタひとすじに握り続けている寿司職人、知らんけど そんな事もないんです 私のメイン銘柄は日立造船（カナデビア）です ご存知のように造船本業は切り離しエンジンとかは日立造船マリンエンジン（株）がやってます 日立造船が65%,今治造船が35％出資 ちなみに社名は日立造船の技術を受け継ぐので変更せずそのまま 造船関連で上場しているところは少ないのでどんどん上場して復活をアピールして欲しいですね

ジャパンマリンユナイテッドの株持ってんのIHIとJFEなんだけどな。

おいらとか、コロナ禍の前後、造船お先真っ暗の時、名村はどうかなるかわからんけど、ここは潰れない、１０００円以下はない、と思うてこうとったけど、一時１０００円割れて、９５０円もあったからなあ、それも拾ったけど、オバQさんは、その頃から、内海寿司握ってはったわ ５０００円以下もあるんとちゃう、１万円以上もあるんとちゃう、知らんけど、そんなんわかったら、苦労せえへんわ

天井でよく見るセリフ「もう～以下はない」

オバQさんはコロナ前から造船ネタひとすじに握り続けている寿司職人、知らんけど

なんかちょっとずつ上がってきてますな。。