予想された事なので何とも思いません 何処で反転するか知りませんが一万円は通過点ですので 11月の2Qから❓

ここって、商社が鉱山系頑張り始めてるし、船の需要も増えるってことかな？ 先のことまで考えると、確かに今は下がれど長期的には上がる可能性高いのかな

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2年前に泣きながら損切りしたのに、あの時より2000円ぐらい上がってるなぁ！

欲張らずこの辺りで一枚だけ売却

内海の場合、会社の通期予想の数字を基に減益云々言ってもあまり意味ないと思いますよ。前期の3Q時点の通期予想と本決算の数字でも営業利益57%、純利45%も乖離してますから。名村はまだこまめに修正出してくれますけどここの通期予想はね。。

1万円で１枚売予約しましたけど私の予想は2万円なので何か釈然としません？

10140円まで節がない。

１Qのさんふらわあ　ぴりか（８４１番船）引き渡しで、不採算案件が終了 ２Ｑの売上は、８５１番船以降で、バルカー４隻（まーりん、すぱーくる、えーす、力んどる）に加え、フジトランスＲＯＲＯ船１隻、陸自ＬＣＵ２隻、船殻工場は、シリーズもののバルカーか 四半期あたり、かりに売上１２０億円として、バルカーの粗利が１０％～１５％とすると、バルカー（売上の６～７割）で７億～１２億ほど稼ぐ計算、内航船、艦艇、修繕船でさらに数億円 どう考えても、１Ｑよりも２Ｑの方が粗利率はあがる 会社が業績を上方修正しないのは、為替リスクをかなり保守的に考えているから 先の話だが、瀬戸田工場の設備投資（クレーン入れ替え）も国の施策で補助金がつくので、消却もさほど増えない 最近は、艦艇の案件、ＬＣＵ建造やブルールミナス改修など、積極的に取り組んでいて、防衛関連株となれば、業績（ＰＥＲ、ＰＢＲ）で割高、割安という評価ではなくなるんだが・・・ いずれ、規模の利益という観点から、いまぞー（ＪＭＵ）に吸い取られる、それが今の国の政策の帰結点ではないのだろうか

通期で減益予想は名村と同じです。 造船は何年も前から作る船も引き渡し日も決まっているので、為替や鋼材の影響を除けば決算の予想が立てやすい業種かと思います。 そうなると、この先2Qか3Q以降では人件費高騰や調達品の値上げにより前期比悪化という流れになるのでしょうね。 それが判っていて株価が上がり続けるのは謎です。地味に仕手化してるのか、単なる地合なのか…

何か掴んでる人が少しずつ集めているみたいだな。 なんか材料があるのかも知れん