ニーサ復活まで今の価格帯なら複雑だけど、乗り換えられるから嬉しい。

しかしipo時点からもっと行くと思ってたんだけどなあ

関東大震災の後も、東京や横浜大空襲の後も、京浜工業地帯を見事に復興させた我らの先人達は偉大だったと思う。

首都直下の大地震とか津波が来たらまず最初に羽田空港が壊滅だし地上に線路があるJRとか私鉄が使えなくなるから。 京浜工業地帯とかに工場がある大手製造業も全滅で物流も滞って日本経済が終わるから今のうちに海外に脱出しとけよw

地下鉄が地震に比較的強いのは神戸の震災で証明されているが、地震による津波や洪水で一部路線水没なんて可能性ない？大阪の地下鉄西田辺あびこ間の建設時記録を見たら、大和川があふれて地下鉄路線内に浸水したらどこで食い止める予定なんて記載があった。他の部分で路線が地上から地下に入るような所には巨大な防水扉がある。地震の時に合うかどうかはわからんけど。東京は大阪よりもずっと深いところ走っている路線が多いので気にしている。

◆ 行政がメトロ株を半分手放した理由 表向き→ 東日本大震災復興費用 本心→ 今後の天文学的数字になる設備投資費用 　　　　（主に地下鉄路線網の修繕）を民間で賄うため ◆ 天文学的数字になる設備投資費用 　　（主に地下鉄路線網の修繕）を拠出元について 表向き　民間の「株式会社」 　　　　だから必要経費等は民間で拠出 本心　行政から資金は出したくない 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 第⚪︎⚪︎回　東京メトロ株主総会 行政「修繕費が必要だから会社のお金から出して」 民間株主「いや、公的インフラなんだから行政からも支援・・」 行政「無理！」 司会者「では採決を取ります」 　〜投票〜 司会者「半数以上の投票により『資金は民間』に決定です」 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　　東京メトロ株への投資は 　　　　後悔のないようしっかりとご検討ください。

また地震かw 日経のTOPに載ってたから何となく書いただけでしょw

首都直下型地震になれば、やはり株価は半分くらいになるかな？ メルトダウンを起こした時の東電みたい。

ココ株を仕込んでしまった！先輩諸氏のお怒りを鎮めるために 下期増配？を考えているかナ？？ ・・・甘いっすか！ (笑) 昨年例ではボトム12月　ピーク4月で　一本調子で上っていきましたが・・・ 二年目は？？？ ちょい見ものですネ！ 浮いたかひょうたん　行さきゃ知らねど　あの身になりたや ♬ 越中おわら・八尾の節です！　 生来ご笑楽なヒト

まーた、地震とか言ってるの？ これ、何度目だよ

乗車券の優待なんていらんからその分配当金に回してくれ

ショーボンドHD、不動テトラ、ライト工業辺り良いかな。一時的だけど。

地上より地下の方が揺れが少なく建造物倒壊のリスクが低いって言われてるから、地下鉄が倒壊するレベルは殆どの株が大暴落だろうから懸念するだけ無駄な気がする

地下は地上より崩壊リスク低いって言われてるから、地下鉄が崩壊するレベルだったら日本のどの株も終わるから懸念するだけ無駄やで

首都直下が発生したら、おっしゃるように株価は下落するでしょうか、決定打にはならないのかなと。それは、2011年を振り返るとそう思います。 まぁ、見届けるのも一つの投資であり、勉強であると思います。

首都直下とか東南海トラフとか言い出したら、どの株持ってようが一緒だよぉ。

まだまだ長期凋落銘柄かと、、、 そのうちに首都直下とか起きたら、さらに下落しそう。

メトロ、少し前に1560円ぐらいまで下がった。買いまして、平均単価を下げようかと思ったが、出来なかった。。。配当は2.5%以上あるのだから、決して悪くない。 話は変わり、長期国債を50万円ほど買ってみたが、1年以上前だったのか、評価額が買った時から－7万円と、かなりスゴイ額だ。ちなみに利率は1.5%ぐらい。現金の目減りを定量的に図るには、いい指標かもしれない。。。さて、メトロ株は美味しい？ところまで下がってきた。欲張らず、コツコツ積み立てるのも良いかもしれない。美味しいかきあげを食べたいなぁ～♪

メトロ、少し前に1560円ぐらいまで下がった。買いまして、平均単価を下げようかと思ったが、出来なかった。。。配当は2.5%以上あるのだから、決して悪くない。 話は変わり、長期国債を50万円ほど買ってみたが、1年以上前だったのか、評価額が買った時から－7万円と、かなりスゴイ額だ。ちなみに利率は1.5%ぐらい。現金の目減りを定量的に図るには、いい指標かもしれない。さて、メトロ、美味しい？ところまで下がってきた。欲張らず、コツコツ積み立てるのも良いかもしれない。書き上げ食べたいなぁ～♪

上場がゴール 言い得て妙 ⚫︎戦後から高度成長期、そしてバブル期 日本と東京の鰻登りの時期は、地下鉄収入を独占した国と都 大規模修繕期が立て続けに始まることが見えてきた2000年ごろ急に民営化の話がでる ⚫︎2001年　特殊法人改革基本法の制定／民主化への具体的道筋の提示 ⚫︎2004年　営団地下鉄→東京メトロ株式会社 ⚫︎2004年〜2020年代前半 政治的対立により民営化の長期棚上げ →国vs都　 　　　国は早期の株式売却希望 　　　都は都営地下鉄との経営統合を考え売却に消極的 →2011年の東日本大震災の復興財源化が復興財源確保法で規定される →売却時期が政治マターに →地下鉄一元化問題 ⚫︎2024年10月23日　上場 しかし、国と都が50％の株を保有 ★実質的な主導権は国と都が握りつづける ★完全民営化には程遠い現状 決定権は国と都 資本は民間 ／東日本大震災の復興財源 ／東京都のインフラ整備費用 東京メトロ株とは、 大震災の復興財源確保 およびインフラ整備 ／莫大な地下コンクリートジャングルの修繕費賄い あなたが購入した株の代金は公益に使われています 言うなればボランティア株 株価は上がる要素は見当たりません。 ありがとう東京メトロ株ホルダー THANK YOU TOKYO METRO STOCK HOLDERS！！ 上場がゴール 言い得て、妙

某大型IPOは上場2年頃から本領発揮しだした ここにもそれを密かに期待している＿

まだ 更に底があるんやな

さすがに底か？

騰がるには乗車券を一日乗り放題の乗車券にするべき。