買い増したいほど下がらず、手放したいほど上がらない株 まぁ、ディフェンシブだしな 大暴落も大暴騰もねぇわ 早く米国リセッション意識されねぇかな

およそ1,600円〜1,610前後で価格を這わせているように見えます。 ものすごく小幅なもみ合い。 この辺りで、価格を固めているのか？ 価格を這わせている場所は、ちょうど以前のレンジ、およそ1,600円〜1,650円の下限辺り。 11/28、12/1と2営業日続けて機関が売り増ししています。 上抜けさせるつもりなら、この辺りの価格帯で入らないと思いますけど、どうでしょうね？

1600前後でスイングしたら簡単に儲けられる株

下げた時だけ買増すればいい銘柄って 　【　楽ちん　＆　素敵よねぇ～

1600円近郊に下がるまで買いを待って、いざ購入 株価が動かなくても全く動じないような人は、今買いのチャンスです 動かない事をつまらんと思う人は触ってはいけません

11月除外のデマが破綻して すぐさま大和の除外デマ 本当に悪質

1600円近くになったら信用で買って、1610円前後になったら利確と同時に空売りして、また1600円近くになったら買い戻せば毎日5万円〜10万円儲かる。 非常にバカバカしいがこれで先週から30万近く稼いだ。 いつまでこんな事やらせるんだよ ちなみに現物は放置。

先月中頃、底抜けそうになったが瞬間で戻しちまった まあいいや、１６００円で延々と売り買いしとれ

将来性も成長性も期待出来ないので、配当利回り見込みが5%程度にならないと、お買い物する気が起きません! 5%程度には、いつ頃なるかしら?

こうもグリグリと押さえつけられると一般投資家も買おうとは思えんよな かと言って売る理由も無し 完全に手詰まり、って感じ 八方塞がり感を感じる 信用建ての期限を待つしか無いな 売りも買いも

代弁して頂いてありがとうございます

いいじゃないか、2100円超えても売らなかったのだから、もっと上をお望みという事なんでしょう 1200円にはならないからずっと持ってたらいい

1600円維持出来るのかなぁー割ったら一気に↓

適正価格は1600-1700円。 前は「いいえ」がたくさんついたけど、言ったとおりになってるがね。

未だはもうなり、で頑張ります。

はぁ、当選組で1200で持ってるとはいえ虚しいわァ。

・・・で　せまる ✔ 米国金利　下げ？ ✔ 日銀金利　上げ？ ✔ 12/12 MSQ 清算日！ ・・・良くも　悪くも　ナニが株価に寄与しますかネ？ とくと　ご覧あれ！

とりあえず、配当金が出て来るなら 少しは溜飲が下がるさ どっか、買おうかな

同じく!

あ◯い氏がまたPERとか言っています。GPTに長文書かせたのでしょうが、この人の投稿は読まずに

1700円で買ってずっとマイナスなのですが、、

あおいが出て来ると上がります。小田急電鉄の時も何度も何度も出てきた。

極論株価1600円をキープして累進配当銘柄でもいいです。1年2円ずつ上げ続けてくれれば満足です。IPO組ですが銀行の定期感覚で持っていられます☺️

あ○いがまた湧いてきたよw 損切りで大損でもこいたのか？

東京メトロ投資 「10の典型的な間違い」と「本当の答え」 間違い① 「東京の人口は増え続けるから、乗客数も安泰だ」 乗客数は構造的に減少トレンドに入る 今後の収益は「客数増」ではなく「単価増（運賃値上げ）」でしか維持できないジリ貧ゲームです 間違い② 「インバウンド（外国人観光客）が利益を倍増させる」 インバウンドはコスト増要因とセットである 売上の天井は物理的輸送能力で決まっており、無限のアップサイドはありません。 間違い③ 「半官半民だから、赤字になれば政府が補助金で助けてくれる」 甘い補助金は出ない 資金不足の解決策は『増資（株式希薄化）』か『借金』か『運賃値上げ』のみ。 政府が金を出すのは「新線建設」等の国家プロジェクトに限られ、日々の修繕や経営には冷淡です 間違い④ 「地下鉄は完成されたインフラだから、設備投資は少なくて済む」 今後10年は『修繕費と更新投資』が利益を食い潰すフェーズ。 利益が出ても、配当より設備の維持に回さざるを得ない圧力が強まります 間違い⑤ 「不動産事業が第2の柱として成長する」 不動産はあくまで『おまけ』 鉄道事業の巨大な固定費をカバーできるほどの成長エンジンにはなり得ない 間違い⑥ 「新線建設（有楽町線延伸・南北線延伸）は株価にプラスだ」 新線建設は『国策』であり『株主利益』とは相反する 国のためのインフラ整備を、株主の資本で負担させられる構造です 間違い⑦ 「ディフェンシブ銘柄だから株価は下がらない」 金利上昇こそが東京メトロの最大の敵」。 今後10年の金利ある世界では、株価の下押し圧力は常に存在します 間違い⑧ 「配当利回りが高いから、持っていれば勝てる」 トータルリターン（配当＋株価変動）で見れば、インフレ率に負ける可能性がある 間違い⑨ 「東京メトロは独占企業だから強い」 『移動の必須性』が薄れている社会変化を見落としている 間違い⑩ 「今の株価は安定しているから、適正価格だ」 現在は『ご祝儀相場』の余韻 数年以内に必ず適正PER（株価収益率）への調整＝下落局面が来る