>>369
それは日本の半導体が死んでからの話
サムスンへの技術供与はアメリカに言われたから
全ては日本の自動車産業を守るために半導体が犠牲になった
一例としてCMOSっていう低消費電力の半導体をインテルもモトローラも作れなかったのを日本のメーカーが作っちゃってこれの製造方法をアメリカに渡すように圧力かかった
今最先端の半導体技術を他国に差し出すなんてありえないでしょ
それが起きたのがあの頃の半導体業界なの

一時30km超の渋滞 神戸淡路鳴門自動車道で車3台の玉突き事故／兵庫県

地獄
https://news.yahoo.co.jp/articles/3aae866138b48f713eebbe8af7a6e14d42a5e341

欧州自動車大手、軍事装備に活路　ドローンや防空関連機器(´・ω・`)
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a022363471a85ddea619d88db5989742281dd1f

自転車は歩行者にも嫌われ自動車にも嫌われて消滅するだろ(´・ω・｀)

自動車保険62000円カード払いしてきたぞ(´・ω・`)

>>911
三菱自動車＋12％

東京為替見通し＝ドル円、イラン情勢と円買い介入第2弾に要警戒か

　1日のニューヨーク外国為替市場でドル円は、イラン情勢への警戒感を背景に156円前半から157.12円まで持ち直した。ユーロドルは、米長期金利の低下などで1.1785ドルまで上昇後、トランプ米大統領がEUの自動車・トラック関税を25％に引き上げる方針を示したことなどで1.1716ドルまで反落した。

　本日のアジア外国為替市場のドル円は、東京市場と上海市場が休場のため閑散取引が予想される中、イラン情勢関連のヘッドラインや本邦通貨当局のドル売り・円買い介入第2弾に警戒していく展開となる。

　イラン情勢に関しては、先週末にトランプ米大統領が「イランからの最新の提案には満足していない。合意できるかどうかもわからない」との考えを示し、依然として予断を許さない状況だ。そういった中、トランプ氏は自身のSNSに、「ホルムズ海峡で足止めされている船舶を安全に航行させるための取り組みを、中東時間4日朝に開始する」と投稿した。

　ところで、4月30日の本邦通貨当局による為替介入の金額は、決済日である7日の日銀当座預金の増減で判明するが、予想値では約5.4兆円と推計されている。ドル円は、160.72円の高値から155.57円の安値まで5.15円下落しており、過去の円買い介入効果である1兆円の介入で1円に整合的だ。

　三村財務官は、介入前に、円を売り進めていた投機筋に対して「これを最後の退避勧告として申し上げる」と述べ、介入後は「大型連休はまだまだ序盤だと認識していただくよう申し上げておく」と警告していた。2024年のゴールデンウィークには、神田財務官（当時）が2度の介入を断行して、160円を死守したが、三村氏も同様のスタンスを示している。

　また三村財務官は、「現在も米国とは極めて緊密に連絡を取っており、われわれの状況認識や行動はしっかり共有できている」と述べたが、米財務省報道官も「日本の財務省と緊密に連絡を取り合っている」と考えを示した。

　1月23日にベッセント米財務長官主導で日米協調によるレートチェックが行なわれ、ドル高・円安阻止の協調姿勢を示していた。当時は、高市首相の消費税減税発言で日本国債が売られ、米国債売りに波及していたことで、米国債市場の安定化を目論んでいるベッセント米財務長官にとっては円安阻止への動機が強まっていた。

　今回も、ドル円が160円台に乗せ、新発10年物国債利回りが1997年6月以来、約29年ぶりの高水準となる2.535%まで上昇し、米10年債利回りも4.4％台まで上昇していた。日米債券安阻止という協調スタンスが示されたことになる。

　これまで、日米協調のドル売り・円買い介入に関しては、1985年のレーガン政権時の「プラザ合意（Plaza accord）」、そして、1998年のクリントン政権時のアジア金融危機の時に断行された。1998年6月17日にドル円が144円台まで上昇した局面で、日米協調介入が行われ、高値144.14円から安値136.03円まで8.11円下落した。この時の協調介入では、米国が8億ドルのドル売り、日本が2312億円の円買いを行い、合計で約25億ドル規模の介入だった。

東北自動車道めっちゃ渋滞してる(´・ω・`)GW大変だねぇ

【訃報】アレサンドロ・ザナルディさん死去　自動車F1シリーズの元ドライバー 下肢を失ってもあきらめずパラリンピック2大会連続金メダル [征夷大将軍★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1777726173/

F1の時しか知らないな(´・ω・｀)

米トランプ大統領　EUから輸入する自動車への関税を25％に引き上げ表明
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000502527.html

住商社長、決算会見
・中東情勢の影響が大きいビジネスは、鋼管、肥料、自動車

自動車株売らないと間に合わなくなってもしらんぞー(´・ω・｀)

ガソリン補助金終わったら自動車関連アレやろ(´・ω・｀)

トヨタ年安か
自動車マジアカン(´・ω・｀)

自動車株明日はストップ安だなｗ

自動車屋さん倒産しちゃう(´・ω・｀)

>>402
三菱自動車じゃないのは間違いない

通勤路がめちゃ空いてる
自動車関連の工場ってもうGWなの？
ボクは仕事です(´；ω；｀)

@さすらいのキオクシアマン

キオクシア 来期予想コンセンサス更新

経常利益3兆6,000億円
当期利益2兆7,000億円
EPS5,170.6円

ついに予想利益で三菱UFJFGを追い抜き、"国内2位" に躍り出る。

残すはラスボス、トヨタ自動車のみ。

認めたくないから補助金出さないだろうな

広島の自動車整備や塗装業界に影　中東情勢でオイルや塗料調達が不透明　車検できなくなる恐れも
https://x.com/chugokushimbun/status/2049104605863354609

今月さらに値上げ
https://news.yahoo.co.jp/articles/93d689c3e4bd4b1e025a56fea802e0e286daed9f?page=2
これまでは30分300円程度で利用できていた急速充電が、
1分あたり数十円単位の課金制へと移行し、実質的な負担額が数倍に跳ね上がるケースも出ている 。これは単なる値上げではない。
日本のEV充電インフラが、普及促進を目的とした“低価格フェーズ”を終え、
持続可能なビジネスとして収益を確保するフェーズに突入したことを意味している。
https://i.imgur.com/ix5xdaU.png


電気自動車は安い(´・ω・`)！エコ(´・ω・`)！wwwwww
ノーマル自転車最強(´・ω・`)！

【広州=田辺静】中国自動車大手の比亜迪（BYD）が28日発表した2026年1～3月期決算は純利益が前年同期比55%減の40億元（約940億円）だった。販売台数が3割減った影響で、1～3月期としては6年ぶりの減益となった。

売上高は12%減の1502億元。海外販売は増加しているものの、販売全体の過半を占める国内販売が停滞し、新車販売台数は30%減の70万台だった。

言っても70万台も出てんのか　(´・ω・｀)

トヨタ系部品の生産綱渡り、イラン戦争で自動車サプライチェーン混乱
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-28/TE4WU1KK3NY800#gsc.tab=0

トヨタ系部品の生産綱渡り、イラン戦争で自動車サプライチェーン混乱

豊田合成は6月以降の供給リスク見込む､トヨタ紡織はナフサ供給懸念
先行き不透明、一部のメーカーはリスクを今期業績予想に織り込み

デンソーのローム買収断念とかアイシンとか
自動車部品業界の崩壊始まったか

今回の日産の上方修正で自動車セクター底打ち感出てきたな