【物価高】電気代高騰に悲鳴　月12万円超の家庭も　「オール電化やめる」との声も★２ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1740320718/

今見たら今月の電気代予想8828円(´・ω・`)

ぼくも今月暖房つけっぱなしだから電気代やばいと思う(´・ω・｀)

電気代が高いなら、電化製品を減らせばいい(´・ω・｀)コンセント抜いて

電気代が一番高いのは福井県(´・ω・｀)
市場安いのは福岡県
2.08倍である

「家賃レベル…」電気代高騰に悲鳴 月12万円超の家庭も
埼玉・八潮市で6人暮らし 「初めて、これはちょっと家賃レベルの金額なので詐欺かなと思った」 去年1月の電気代は8万2875円でしたが、今年は12万7248円。およそ1.5倍も高くなっていました。

八潮ヤバすぎだろ(´・ω・｀)

ニキの電気ウキ自作ショート流れてきたんだけどさあ
ＢＧＭの歌詞が微妙にうるさくて説明が入ってこんかった
改善するべきだわ(´･ω･`)

鴻海、ホンダに協業を提案　日産・三菱自含む4社で陣営
ホンダ・日産統合破談
2025年2月21日 19:30 [有料会員限定記事]
【台北=龍元秀明】台湾電機大手・鴻海（ホンハイ）精密工業がホンダに協業を提案したことが、21日分かった。鴻海は電気自動車（EV）事業の強化に向けて、日産自動車との提携を模索している。日産傘下の三菱自動車を加えた日台による4社での協業を視野に入れている。

今の日産を見てるとサンヨー電気やシャープ末期と被るね(´・ω・`)

「電気が止められていて…」自称60歳無職の男が神社の社務所に侵入　炊飯器で米を炊く「ご飯を食べたくて入った」　北海道増毛町(´・ω・｀)

CoPilotに聞いてみた。
テスラが日産自動車に投資する計画が策定されたとの報道がありました。英紙フィナンシャル・タイムズによると、菅義偉元首相を含む日本のハイレベルグループがこの計画を進めているとのことです1。このニュースを受けて、日産の株価は急騰し、一時12％高の471円を付けました。

この動きは、日産が電気自動車（EV）市場での競争力を強化するためのものとされています。テスラの技術や資金を活用することで、日産はEV開発においてより大きなステップを踏むことが期待されています。

菅義偉元首相を含む日本のハイレベルグループが、米電気自動車（ＥＶ）メーカー、
テスラが日産自動車に投資する計画を策定したと英紙フィナンシャル・タイムズが報じた。

工場が欲しいだけ　ｗｗ



元首相を含む日本の高官グループは、ライバルのホンダとの合併交渉決裂を受けて、イーロン・マスクのテスラが苦境に立たされている自動車メーカー日産に投資する計画を作成した。

テスラの元取締役である水野博之氏が主導するこの新たな提案は、この動きを直接知る3人の人物によると、菅義偉元首相と元側近の和泉洋人氏によって支持されている。日産の取締役数名もこの取り組みを認識している。

関係者によると、同グループは世界最大の電気自動車メーカーであるテスラが米国にある日産の工場買収に意欲的だと考えており、同社が戦略的投資家となることを期待しているという。工場はドナルド・トランプ大統領の関税脅しに対抗して国内製造業の強化に役立つだろう。

テスラに接近する計画は、日産がホンダの580億ドルの合併提案から撤退した後に発表されたもので、台湾のiPhone組み立てメーカーであるフォックスコン、活動家、プライベートエクイティグループが同グループを取り囲む中、日本第3位の自動車メーカーが潜在的に敵対的な外国の手に落ちるのではないかという懸念が高まっている。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

日産の工場を買うだけじゃん　ｗｗ
買収じゃないぞ　ｗｗ


関係者によると、このグループは、世界最大の電気自動車メーカーであるテスラが米国にある日産の工場を買収することに熱心であると考えており、テスラが戦略的投資家になることを期待している。工場は、ドナルド・トランプの関税脅しに対抗して国内製造業の強化に役立つだろう。

テスラが、日産の米国工場を買うだけでは？


関係者によると、このグループは、世界最大の電気自動車メーカーであるテスラが米国にある日産の工場を買収することに熱心であると考えており、テスラが戦略的投資家になることを期待している。工場は、ドナルド・トランプの関税脅しに対抗して国内製造業の強化に役立つだろう。

古野電気無限に下がるわ切って良かった
造船はしばらくあかんそう

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

古河電気そろそろ買ってみようかなあ

IP優待つよつよ電気弱弱的な(´・ω・`)

>>755
めんどくさい
電気代もったいなあ

噴火したら水と電気とかそれよりもゴーグルやマスク必須か？

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

IP電気優待強弱(´・ω・`)２ぱーくらいは減りそ