> 第一四半期決算見てください。徐々にではあるが北米アジアの収益が回復すれば、日本北米アジア欧州そろいます。上昇する入口です。 > だれも日産関連銘柄として見ていて、蚊帳の外で注目されていませんが、こういう小型は個人向けです。 > > 日産の他のサプライヤーと同一視されており、保有者しか見ていません。 > わてはこのように見ています。 > いつも外れて含み損の名人ですが、

> 第一四半期決算見てください。徐々にではあるが北米アジアの収益が回復すれば、日本北米アジア欧州そろいます。上昇する入口です。 > だれも日産関連銘柄として見てい、蚊帳の外で注目されていませんが、こういう小型は個人向けです。 > > 日産の他のサプライヤーと同一視されており、保有者しか見ていません。 > わてはこのように見ています。 > いつも外れて含み損の名人ですが、

第一四半期決算見てください。徐々にではあるが北米アジアの収益が回復すれば、日産北米アジア欧州そろいます。上昇する入口です。 だれも日産関連銘柄として見ていないし、蚊帳の外で注目されていませんが、こういう小型は個人向けです。 日産の他のサプライヤーと同一視されており、保有者しか見ていません。 わてはこのように見ています。 いつも外れて含み損の名人ですが、

フラッシュドアハンドルが事故時の救出で時間を要して、死亡することから中国でフラッシュドアハンドルに規制をしましたが、現在リーフに採用されているフラッシュドアハンドルはこの規制をクリアできそうで、たぶん、中国の自動車メーカーから引き合いが多数あり、その対応中であることが記載されている。

日産とホンダが低迷するアジアの低下　特に中国の売り上げ比率は低下 その反面、欧州売り上げが伸びてる。 日産は日本北米アジアを重要な市場としてるが、中国激減 日産はそれゆえ日本北米は必死になって現状は維持すると思う アルファは日産が手薄な市場を伸ばそうと数年前から準備していました

中国市場で地場メーカーとの取引拡大

買いたい理由の根拠は、何でしょうか？ ご教授よろしくお願い致します。

他の日産サプライヤーと同一視してたら、見誤る

日産のサプライヤーであるので、先行きの業績を不安思しているのでは 他の日産のサプライヤーと同一視しているのでは 日本北米そこそこ 中国日産の低下を補って地場メーカーとの取引拡大 欧州伸びてる 買い

tbtさん、こんにちは✨