海は 古野電気 空は航空電子 安すぎる

ここほど　成長見込まれるところが ２５００とは安過ぎるんと違うのか ５０００行っても何ら不思議でもない

人型ロボット、だって　ヽ(^o^)丿。

買いたい弱気のインチキ証券格付け

何時ものことながら　どこかの証券会社あまりにも 身勝手すぎる これからと言うときレーテイング引き下げとかヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ これ　何處に記事のってるんですか　ガセとか？

株を始めたばかりで不安でしたが、 LINEで相談できるおかげで安心して取引できています。 分からないところも丁寧に説明してくれるので、 しっかり理解しながら取り組めるのが嬉しいです。 【

じゃ２１５０で待っとる

何これ？　ヒロセも目標株価下げている。 【アナリスト評価】日本航空電子工業、レーティング弱気に引下げ、目標株価2,150円に引下げ（米系大手証券）

う~ん　

ありがとうございます。初めて見ました。（今日株価が上がっているのはこれが理由かもです。） 京セラ、コネクターを電子部品の要に　日本航空電子に800億円出資 2025年11月10日 5:00 [会員限定記事] 京セラが電子部品事業で攻めの手を打った。接続部品のコネクターが主力の日本航空電子工業の33%の株式を807億円で取得し、自動車やスマートフォン向けの市場を深掘りする。不振だった電子部品事業は生産改善などで2026年3月期は黒字転換を見込み収益力回復にはメドを付けた。航空電子への出資で再成長を目指す。 「コネクター事業の収益率は高いが、拡大できていなかった。航空電子は車載関連に強く、生産連携などでシナジー（相乗効果）を出していく」。協業を発表した10月30日の記者会見で、京セラの谷本秀夫社長は出資の意義をこう説明した。 航空電子の筆頭株主だったNECから株式を買い取った。京セラによるM&A（合併・買収）や出資案件では、20年の米電子部品子会社AVX（現KAVX）の株式追加取得による完全子会社化（約1100億円）、19年の建設資材販売会社の買収（約900億円）に次ぐ規模だ。 航空電子の25年3月期の連結売上高は2216億円。海外で6割を稼ぐが欧米には生産拠点がなく、販路も手薄だった。京セラはKAVXがチェコなどに持つ工場で航空電子のコネクターを生産して欧州で販売するほか、新製品の共同開発も視野に入れる。