>CEOのエスピノーサは「日産は直面する2024年度の厳しい業績、変動費の上昇、不透明な市場環境に対応するため、私たちは迅速に自己改善を行い、より販売台数に依存しない収益性を目指します。新しい経営陣は目標を慎重に再評価し、確実に業績を回復させるためのあらゆる機会を積極的に検討しています。Re:Nissanはコスト削減、戦略の再定義、パートナーシップの強化を柱とした現実的な実行計画です」と述べました。 Re:Nissanを通じて当社は2024年度の実績比で、固定費と変動費を計5,000億円削減し、2026年度までに自動車事業における営業利益とフリーキャッシュフローの黒字化を目指します。 エルグラは前経営陣が企画したのだからとは思うが今の社長も台数依存せずと。 乗り出しもだが高額オプションが相変わらず。利幅をねらうのはいいが販社は。 思惑通り売れるといいね。 頑張れ日産。

ユーザーの話を頭ごなしじゃなく正直に聞いてほしい

チャートの法則どおりなら、月曜日から株価を下げ、25日線を割ったら反転して上昇する。

バフェットの格言は「株式市場は短期的には人気投票機だが、長期的には企業価値の秤はかりである」だよ。 バフェットは堅実家なので、日産も買わないけど、キオクシアも買わないよな。 あまり知らないようね。 >ここは日産がダメと言うより株主がダメポ。(法的にも日産は役員や従業員の物でなく株主のものだよ) キオクシア然りイビデン然り村田製作所しかり、株主が確りしてるから株価も高い(割高→超人気株)

今期見通し強気だけど、口先だけと思われてる感は否めない。それを1QA決算で証明して大幅上げを期待してる！それまで大きな材料ない限りレンジかな。 これ以上大幅に下がらなければ良いのだけど、金曜日の上髭陰線がね…

>パカじゃないここの株主(もっと買わんかい) その通りだよ、日産アーホ。 金があれば、あっても www >投資家バフェットが言うように株価は人気投票 だから出来高多いんだよ。 ジジババの世間話、憩いの板だよ。

今期見通し強気だけど、口先だけと思われてる感は否めない。それを1QA決算で証明して大幅上げを期待してる！それまで大きな材料ない限りレンジかな。 来週は週足では下かな。でも先週の最高値を超える日もあるかもしれないと予想！

来年に新車を買いたいけど、値上がりするかな。今買うほうがいい？

ここは日産がダメと言うより株主がダメポ。(法的にも日産は役員や従業員の物でなく株主のものだよ) キオクシア然りイビデン然り村田製作所しかり、株主が確りしてるから株価も高い(割高→超人気株)

RSIは９０越えてますね

月曜日から大きく上がる気がします。 ただの予感です。

ただ昨日段階でのRSIは74位だったかな？ 過熱感は否めないので、多少の下げはあるのではないでしょうか？ 決算後に株価上がれない理由として、日産の今期見通しがそこそこに強気（例えば前年比、全地域で販売増）でコンセンサスとはかけ離れてるのがあるかと思います。 進捗は1QA決算などで大方見えてくるかと思うので、株価上昇はそこからじゃないですかね？ まぁ、株の世界何があるかわかりませんけもね。

今だ役員が多く、報酬も多く自分さえ良ければ株主とかに配当は出さず、また社内の改善をやってるふりで全然進まず。ダメだなこりゃ。

日産自動車2026年4月度 販売実績 グローバル販売は、対前年同月比-7.6%と前年実績を下回った。 軽自動車を含む国内販売は、対前年同月比+2.4%と前年実績を上回った。 -　国内登録車は、対前年同月比-3.4%と前年実績を下回った。 -　国内軽自動車は、対前年同月比+11.5%と前年実績を上回った。 海外販売は、対前年同月比-8.8%と前年実績を下回った。 ３月に突っ込むのは理解できるが軽しか売れとらんとは。 中国好調なんでしょうが。 頑張れ日産。

2026年4月分 20 ノート 日産 　　3,884 　86.9 22 セレナ 日産 　　3,590 　78.6 29 リーフ 日産 　　2,021 　1161.5 39 エクストレイル 1,302 　183.4 国内この状態。 北米も第三世代出番待ち？ 中華行けるか社長も期待するが。 他車にとられている危機感を感じない。 エルグラ爆売れで大丈夫かいな。 Fよりかっこいい？売れなきゃ意味なし。 頑張れ日産。

来週は、どんな展開か？ 個人的には、昨日の上髭を超えた上昇トレンドになると予測してる‼️

しかし、 リストラしか経営手腕ないのは問題だねー 企業がドンドン小さくなって逝く！ 害人経営は企業を食い潰して私服を肥やす見本だねー！

詳しくは知らないのですが、N700Sは川重が締め出されて日立が製造、リニアも日立が製造してたような？ 違ってたらすみません。

現在半導体持株はマイクロンとキオクシアの2社だけです、、 皆さんもご存知の様に世界三大半導体メーカーと言えば、SKハイニックスにサムスンと大国アメリカのマイクロン・テクノロジーです。。 これらの最先端技術はキオクシアなど(でさえ、)足元にも及ばない

ウワサはアテになりませんよ いまだに超電導リニアの冷却装置はアイシンが作ってるって事になってるし

現在半導体持株はマイクロンとキオクシアの2社だけです、、 皆さんもご存知の様に世界三大半導体メーカーと言えば、SKハイニックスにサムスンと大国アメリカのマイクロンです。。 これらの最先端技術はキオクシアなど(でさえ、)足元にも及ばない

と　世間では言われてますが 出禁になる前にリニア向け高温超電動コイルの開発までしてたのはどこでしょうか？

川重じゃなかったでしたっけ？

25日線までかどぅかは分からないけど…(・・? あまり下がってしまうとせっかくの上昇傾向基調が失われてしまうので 大きな下げは(下げがあるとは限らない)ないのでは？　　　　(*´з`)

むかし　経産省が新幹線とリニアを中華に売り込もうとした時 JR東海の葛西元会長がそんなことしたら技術を全部持っていかれるって拒否した それでも日立は新幹線売り込みにのって欧州メーカーともども中華に全部技術取られてしまった 中華が　我が国オリジナルの新幹線だって和信号って中華新幹線が発表される数年前の話だ でも葛西さんのおかげでリニアは盗まれなかった 日立はそれ以来JR東海のリニア計画に出禁になった