エル：消音ガラスとか選択できるんなら、搭載電池容量の選択が欲しかったな。 BMWにあるみたいだけど、4WDモード、ＦＲモードにする機能も欲しいところ。 昔あったリニアカーテンもトヨタとの差別化であったら面白かった。 ホイールのデザインは、見直して欲しい。 早く、特別仕様車扱いで、お得感のあるグレードをお願い。 ライダーでもNISMOでも、どんどん　新グレードを。 光岡でも良い。

日産は今月前半は、株価が下げ過ぎたので（３１７は恐らく、パニック売り）。 今月後半は、４００を目指して回復するんでしょうね。 来月になると、１Ｑの実績とか出るし。 大相撲も始まるので、楽しみ。(^^♪

7月のエルグランド納車開始前に下げてますね 仕込みどきではないかな？ どう思います？

アルファード Z PHEV　いいですね。欲しいけど、ちょっと悩む。 4年即売りで、リセ：今市。長く乗るとやばいPHEV。 GのPHEVが欲しいところ。 埼玉だと、アルファード完売の販売系列とまだ注文できるnetz。　 Ｄ中古もこの週末に20万下げてた。中古が滞留してる。 ノアは注文可が増えてた。 G-HVでもいいけど、アイボリ内装欲しい。エルグランドは内装色が選べるのは素晴らしいと思う。サンルーフも開く。サンルーフの場所も従来通りの位置。 エルグランド：ノーマルは静音タイヤ。ハイグリップ履くとうるさいだろーナ。 タイヤマジック。 でもエンジンは、トヨタのTH-2より静かだろーね。

エクストレイルT33のGoogleナビは不具合抱えたまま販売続けてる メーター内ナビが日和見で表示しないや突然の再起動 このままダンマリで販売続けるのかね？

カローラクロス、乗ったこと無いだろう。 あのロードノイズと加速時騒音 トヨタが作ったとは思えない。 クルマは実際に乗らないと。 トヨタの営業が言っていたが、 お客が日産のクルマを試乗をする前に契約しろだって。 「一度乗ったら取り戻せない。」 頑張れ日産というより、頑張ってる日産！

夜更かしせず　明日は早起き　オランダ戦　⚽

⤴上がり始めての窓が気になります…明日は　明日の風が吹く・・・

途中採用でも優秀で会社に貢献するが、 内田やエスピノーサは、ババつかみだった。 内田の後エスピノーサは国際的に CEO失格の御烙印だわwww

いくつかのニュースを見る限り、だいぶ元気が出てきましたね。 実際に車が売れるかどうかはわからないけれど、話題が出る だけでも期待が持てる！

＞イヴァン氏は、正式発表が迫った新型「エルグランド」や「キックス」だけでなく、「小さなファミリーカーの投入を計画しています。他社でいえば、トヨタ『シエンタ』や『フリード』のような存在です」と、新しいモデルの投入を明言しました。 社長の言葉ね。独自色と言いながら他社のこんなのをだす？ｗｗｗ 遅いねえ。 ＞トヨタ信者が日産車を買う理由 ・内装の質感 ・静かな室内 ・なめらかな加速（一度乗ったら戻れない） ・見た目のカッコよさ ・コスパ（性能と価格のバランス） 若者の率直な意見です。 なにこれ？ エビデンス示してないとねぇｗｗｗ 誰だっけなあｗｗｗ

総会好き、配当好き、株主提案、 今年はどうなったのかな

メモ欄7ページもある。有効活用しなきゃ

たまに薄汚れた猫の画像をアップしていた、8年難平し続けて消息不明になっている方お元気でしょうかね。 爆笑

総会招集がきたけど... ついに井原は契約満了か

>トヨタ信者が日産車を買う理由 そんなもの好きいるのか？

日産自動車によると、 新型「エルグランド」や「キックス」だけでなく、「小さなファミリーカーの投入を計画しています。他社でいえば、トヨタ『シエンタ』や『フリード』のような存在です」 他社は追わずコンセプトは異なるようですが、セレナとノートの間だそうです。 トヨタ信者が日産車を買う理由 ・内装の質感 ・静かな室内 ・なめらかな加速（一度乗ったら戻れない） ・見た目のカッコよさ ・コスパ（性能と価格のバランス） 若者の率直な意見です。

株主&エクストレイル保有中だけど、新型エルグランドは断念してアルファード Z PHEV 契約してきました(10月末納車予定)☺️　日産応援してるけど、プロパイオプションだし、補助金でないエルグランドは大丈夫だろうか☹️　あと、ムラーノとかパトロールと大き過ぎて日本ではムリゲーでチュウ

明日の日産　上昇気流にのれるかな　少し期待してます。 ジャッキー　ドロンで熊追いかけ　暇つぶしかな

きちんとした庭付き一戸建てに住んでないと家で充電が出来ない

エルグラもキックも高額ですねえ。 ヲタ古事記？理解できるがカロクロより６０万高。 ディーラーも大変だねえ。売れるんですかね？ 燃費も実力はわからないしなあ。 ここまでエルグラもキックも高いと勝負になりますか？

売れない見本、思い出だけの スカイラインwww. >新型スカイライン　700万円台に突入かな？

もし来月の成長戦略の骨太の方針に自動運転への補助金なんか出たら、ちょっと潮目が変わりそう。 政府は2030年代に自動運転車の販売台数で「世界シェア約25%（全体の4分の1）」を確保することを目指すとか言ってるし。 株関連の著名人は国の成長戦略好き多いし。

「いつまでもあると思うな補助金と日産」 2009年からEV補助金が始まり17年がたちます。 その間にEV車は増えたものの一般的な普及には程遠い。 すなわち世間ではEV車を欲しいと考える人が少ない。 それなのに普及目的に税金から補助金を出すのだろうか。 時代が求めていないなら別の形でECO活動を補助するべきと思う。

『第三世代ePower投入すれば良かったモット早く』『うちには売れる車がない』←就任4年間で日産を大赤字/無配/販売数510万→330万台にし 約23億4,400万円（開示ベース）4年でゲットした←ーー葛さんの赤字決定時に発したコメント。