先日の決算発表で、「中期ビジョンについては策定中で今年度下期に発表予定」と、 エスピノーサ社長が発言されました。 同社長は、「更なる経費削減と売り上げ増大で、収益性の改善は構造的なものとなる」とも発言。 恐らく、その中期ビジョンのベースとなる今年度の通期見通しは、そこで上方修正されるのでしょう。 例えば、純利益が２００億円から１０００億円に上方修正されたら、 日産の株価は６００を超えるでしょうね。 楽しみ。(^^♪

先日の決算発表で、「中期ビジョンについては策定中で今年度下期に発表予定」と、 エスピノーサ社長が発言されました。 同社長は、「更なる経費削減と売り上げ増大で、収益性の改善は構造的なものとなる」とも発言。 恐らく、その中期ビジョンのベースとなる今年度の通期見通しは、そこで上方修正されるのでしょう。 例えば、純損益が２００億円から１０００億円に上方修正されたら、 株価は６００を超えるでしょうね。 楽しみ。(^^♪

ホルムズ海峡が落ち着かないと… 自動車は〜ムリだねー この会社が潰れることは無いと 思いますが…

アメリカの動き見てるとAI関連が明日も市場の金吸い尽くしてしまいそう

当分400超えは無理だな。低空飛行だな。

わしもくそみたいなメディアが騒いじょるCo2は温暖化にはほぼ関係ないと思う 原因はアスファルトの面積や今期リートづくりの建造物が増えよることじゃとおもう ５０年前の世界中のアスファルト面積は約４０万㎢、現在は約３倍の１１０万㎢以上らしい コンクリート造りの建造物も５０年前から４倍近く増えとるみたいよ もしそれが原因ならいまやりよる温暖化対策は無意味じゃね～ ＞　日産、日産、オーオー日産！ ニッサン、いえぃいえぃ、GoGoごーぉ！

そうですね。 8/10の機関の動き見ると、そこを抜けないように必死な感じがしますね。 350近辺で買い圧力強くないと抜けるの大変そうですけど、底値も切りあがって来てますし、そのうち抜けそうな気がします(*´ω｀*)

あれっ、バンバンくんも538消すの速いね　カゲロウ本命！！

知っとる？ 空気中のCo2濃度 びっくりするほど少ないんやで 0.042% なんでちょっと増えただけで温暖化になるのかの説明はないし、メディアは0.042%でなぜ温暖化になるのかも興味ない 誰かが温暖化になるといっとるからそれに追随してるだけ Co2を減らす活動する前に温暖化の原因を科学的に証明するのが先や 日産、日産、オーオー日産！

筋肉少女帯「労働者М」ていう曲、知ってますかね

カゲロウか　消える速さは　神回避　

ＧＳ以外の機関は、小まめに買戻しと売り増しを繰り返していますね 昨日と今日のＧＳの動きはわかりませんが、350-360抜けると踏み上げに入るので、機関も必死なのかもしれませんね

あいた～～ こりゃ和尚さん一本取られましたｗ で、今の温暖化と言うてナンボほど溶けちょるんじゃろうねぇ 地球誕生から４６億年間の「灼熱の時代」と「氷に覆われた時代」を何度も繰り返してきた「地球の自発的な環境変化（自然変動）」の範ちゅうという意見もあるみたいじゃけどね

mileさんが投稿をすぐ消すことからカゲロウと揶揄してましたけど 真のカゲロウは125さんですね

地中に行けば行くほど熱くなるんだが。

そうかもしれません。でもやっぱり350-360が買い戻しラインなんですね(^_^;) そこを上抜けられれば、、

確実に商品競合力は改善しているし、 今後のトレンドとしては上がる方向にあると思います。というわけで、330円で買い増ししました

単純に見たらではなくて、こちらに質問した時に、返信するので、それを見たら押してといういうことです。返信があれば別ですが、いつ削除していいか、わからないので　例えばトマトの件ね

ははぁん

オーストラリア市場で日本車のシェア凋落 と中国勢（特にBYD）の猛追 「需要の変化は、既存の大手自動車メーカーのほとんどが予測できないほど急激だった」 「日本のメーカーが豪州市場から撤退するのはほぼ確実だ。中国ではすでにそういうことが起きている」 afr.com/companies/tran… 現地メディアは ハッキリ書いているなぁ。 特に日産の落ち込みが激しい (´・ω・｀)

温暖化って大気中の炭酸ガスが増えて熱が地球の表面にとどまるんでしょう？ まあ地球は温暖化してますよね。 100年先に人類は地下生活をしてるかもね。

返信遅くなりました >見たらはい押してね これは嫌ですね、すいません

北極はね。 南極は大陸の上に氷河があるから、そこが溶ければ海水面が上がる。 北極だけ溶けると思うかい？

災害で買い替え需要が増すから株価上げ

私は、５年以上前、同じような株価だった、日産自動車株と三菱UFJ株を同じくらいの金額を出して買っている。 それが今ではどうだ！どうなっているんだ！ 三菱UFJ　400円→3709円　年間配当金96円 日産自動車　500円→330円 どういう経営をしたらこんなにも差が付いてしまうのか？ 素朴な疑問しか出てこない。 日産の経営陣よ、株主のみんなは、ず～と低迷中、無配状態で我慢しているんだよ。 少しは反省しろ！と言いたくなる。