「最近、本当に当たってるよ！」って友だちに言われて、 思い切って入ったら、上がる前にその銘柄がちゃんと来た！ 説明も丁寧で、何も不安なく始められたよ。 無料でここまでの情報が得られるなんて、ほんとにありがたい！

〉そんなことも分からんのかい？クスクス

いろんな投資コミュニティを試してきましたが、 後出しの情報ばかりでうんざりしていました…。 でもこのオープンチャットは違いました。 朝7時に無料で注目銘柄をリアルタイム配信してくれて、 その日の買い・売りポイントまでセット

​トヨタ：+2.7% ​ホンダ：-15.3% ​GM：-10.6% ​スバル：-9.7%

利上げしても円高にならなかったら、大変なことじゃないの？　もう日本は自分達では円高にできないって世界中に露見しちゃうよ

変わった人だなって思われたんじゃないの　▶警察が受け取るかわからんけど写真をとって文書に作成して持参したところ、受け取ってくれたよ。

円高になったら、一応ココも下がるんじゃないの？だとしたら利確損切りなのかなと。自動車株持ってる人は長期ホルダー以外はそういう連想するもんでしょ？

G氏に戻ってきてもらうべきだ(笑)

Line勧誘文章は日立製作所の口コミで頻繁にみていた。警察が受け取るかわからんけど写真をとって文書に作成して持参したところ、受け取ってくれたよ。

どんな人物が経営してるかだ。ロジャース

初めは疑っていたけど、最近の成果を見て驚くばかり。 直近の配信で＋9%、＋23％、＋28％。 朝のほんの数分で得られる情報には驚き。 L͙I͙ NEで「

株価を上げる材料も出せないから、売れる車も売れない、マーケティング力のない脳タリーン経営陣か？

疑いながらも試してみた結果、驚きの成果が続々！ 直近の結果は、＋9%、＋23%、＋38%の素晴らしいリターン。 毎朝の数分で、これだけの価値を得られるとは思ってもみませんでした。 ぜひ試してみて！

えんえん

えんえん

リーフ的にはどうなのさ　パナソニックもＥＶ電池もう諦めたみたいな報道あったよ　ＡＩ向けに注力ってさ　ＡＩと電池がどう結びつくのかよく分かんなかったけど草 ▶政府、与党内でEVの重量に応じて課税する案が浮上していることが5日分かった。既存の自動車重量税とは別に新税とする方向。EVは燃料税がないため、ガソリン車との公平性を確保するのが狙い。ただ、自動車業界を中心に反対の声も大きく、議論は難航しそうだ。 　電池を搭載するEVは車体が重く、政府は道路を傷めやすいと主張している。一方で、走行時の税負担がないことを問題視していた。 　関係者によると、新税案はEVの所有者に年単位で「登録料」の名称で課税する米国の制度を参考にしているという。重量が大きくなるほど税も増える。オクラホマ州の例では、税額は日本円で約1万7千～約35万円。

責任転嫁する変わり身は、スゴーイ。

日産スタジアムがノジマスタジアムにならなくて良かった 横浜FマリノスがノジマNマリノスにならなくて良かった 日産自動車がホンハイ日産自動車にならなくて良かった 日産テクニカルセンターが無くならなくて良かった

〉そんなことも分からんのかい？ えんえん

利上げ前に利確損切りしといた方が良いのかな？テスラ売っちゃおうか迷ってる　ダブルバガーなんだけど　円高になったら勿体ない

中国での売れ行きが良い？じゃあ次のCEOはスティーブン・マーか？とはいかないのが日産なんだよな

> フィットとノートはどちらが速いか？ 良い名前を付けてもらえたね。「ゾンビ爺さん」 データの見方が解らないようなので補足します。 ストレートの終端速度で差がでるのは排気量差。 ノート　1.2　VS　FIT　1.5 にも関わらず、各コーナの立ち上がりで勝つノート それも5年前のノートだから今は別物。 日本向けのファミリーカーを 日本の法定速度外で比較するのはナンセンス。 早くプレリュードを買ってください。

> フィットとノートはどちらが速いか？ 良い名前を付けてもらえたね。「ゾンビ爺さん」 データ味方が解らないだろうから補足します。 ストレートの終端速度で差がでるのは排気量差。 ノート　1.2　VS　FIT　1.5 にも関わらず、各コーナの立ち上がりで負けないノート それも5年前のノートだから今は別物。 日本向けのファミリーカーを 日本の法定速度外で比較するのはナンセンス。 早くプレリュードを買ってください。

日産11月の米国は前年同月比-7.7%はきついな

セレナは小粋なところが持ち味だったのにマイナーチェンジのたびにそれが 失われていってる気がしますわ。