自分の金でクルマを買わない人はズレてる。 ハンドリングがいかに優れていて運転が気持ちよくても、大型モニターがトラブル続きならダメなんだよ。 口だけで評価する人は、ダメなところに目を伏せて、興味のあるところだけ、気に入ったところだけを強調する。 ここは評論家も同じ。

【それでも】 賢い日本の消費者はCX5を買ってしまう ステルス広告に催眠をかけられて

ラージは初物がいくつもありましたが、CX5はタッチスクリーン関連だけ。 初物には初期トラブルが多いのは事実（古いマツダ３の直近トラブルは少ない）ですが、問題なのはそのあと。 •ラージであれだけ痛い目にあったにも関わらずまたやった、それも最量販車種で •CX5ではタッチスクリーン関連にリスクは絞られていたのにやった •トラブル対応は根本対応型とモグラ叩き型がありますが、CX60の時の体感では後者でした。CX5も連続していて治らないなら後者かも。

マツダ車の米国の専門誌や調査で評価は 「長期的な信頼性や一部モデルの出来栄えには厳しい声がある」というものです。 特に近年はタッチスクリーン化への批判と新世代SUVの信頼性低下が目立ちます。 Consumer Reportsの2026年予測信頼性調査で、マツダは26ブランド中14位と下位半分に沈み、前年から8ランクダウンという全メーカー中最大の下落幅を記録しました。 原因はCX-70/CX-90など新プラットフォームとハイブリッド技術の同時投入にあり パワートレイン不具合やインフォテインメントのフリーズが指摘されています。 MotorTrendは2026年CX-5について 「タッチスクリーンが多すぎる」 「パワートレインの洗練性に欠ける」 「もはやただのSUV」と酷評し、15.6インチ画面の反応の遅さや空調操作の煩雑さを問題視しました。 Consumer Reportsも「タッチスクリーンベースの操作」「価格に見合わない仕上がり」「シートの快適性」など 「5つのCX-５を避けるべき理由」を挙げています

ちなみに僕は自分の投稿に「はい」は押しません。 それでも多くの方が「はい」をそしてくれるんです。 例えば日本製鉄の板にもあります。

僕は複数IDを使っていません。 パソコン用IDとスマホ用IDのふたつだけです。 そして数年に一度その表示名を変える時があります。 通常ネタとしてですね。 例えば「銀次のばあちゃん」とか表示名を変えますがIDはそのまま変えていませんのでいわゆる多ハンとは違います。

必死なのはおま◯だろ それと自身の投稿に複数ID使って「ハイ」を押すのは、あまりに見苦しい

初物はトラブルやむなしと言う人がいる。 私も、CX60で指摘したら逆に文句言われた。 自分のお金で買った人が困ってるのに。 その人は超低年式中古車しか買わない部外者だったのだから無責任極まりない。 モニター関連トラブルが早く解決することを祈りたい。

必死だなぁ

新型CX-5 3度目の修理でディーラーの埼玉ボディセンターにワイヤハーネスの交換でドナドナされていましたが なんとワイヤハーネスの交換だけでは治らなかったそうで 15インチモニターの交換も必要になり 車両が戻ってくるのはさらに延期になったそうです。 15インチモニターが広島にしか在庫無く それが届くのが1週間後とのこと 納車2ヶ月で、3回、1ヶ月半も修理している新車って、いったいどうなんでしょうね

ここの社員、共政会の人と友達ってほざく

マツダ頑張りなはれ

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ここって配当狙いでしょ。 安く買ってるからずっと持ってるわ。

最後プラスで終わらないかな

調整ですね。もう少し下に来てくれ。

【うん】 >日本は・・・・消費者のレベルは低い。 だから日本ではCX5が売れている

年末に向けて、今後の市場動向や注目銘柄について調べておきたいと思っています。 最近参加した投資情報グループでは、先生が市場全体の分析から個別銘柄の診断まで行っており、直近の推奨銘柄の実績も確認できます。 毎日3銘柄の注目株情報や、年末に向けた有望銘柄の調査内容、投資の基礎知識なども共有されています。 人気投資ブロガーが運営する5つの無料体験グループで、VIPグループと同様の情報を無料で確認できるそうです。 実際に私も体験しましたが、参加費・教材費は不要で、資金を預ける必要もありませんでした。

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>寄り付き前の気配値を見ると、今朝も寄り付きからしばらくは、昨日のように上昇しそう。見せ板が本物であれば、の話だけど…… トヨタやほかの自動車株も気配値を見るとすべて上昇しているから、ただの騙しとは思えないが…… いつも気配値に騙されているから、蓋を開けてみないとわからないけど。 またもや、騙しか！ すべての自動車株の気配値が、騙しだったとは。

新型CX-5 朝一で回線が繋がらず、ドライバーモニタリングを初めとしたアラートが盛大に付きました。 実は自宅からエンジンを掛けようとしてアプリが何度もエラーになるので、アプリか車両側の不具合が出ているのかなと予想は付きました。 今日・明日はディーラーさん休みなので また木曜日以降預けることになるのか

寄り付き前の気配値を見ると、今朝も寄り付きからしばらくは、昨日のように上昇しそう。見せ板が本物であれば、の話だけど…… トヨタやほかの自動車株も気配値を見るとすべて上昇しているから、ただの騙しとは思えないが…… いつも気配値に騙されているから、蓋を開けてみないとわからないけど。

中国製EVの全てが優れているわけではないが、開発も含めて世界のトップレベルの部分はある。 また、VWとマツダはそれを学んでいる事を明らかにしている。 しかし日本の消費者の中には中国製というだけで拒否反応や思考停止を起こしてしまう人も少なからずいるのが残念だ。 少なくともドイツの消費者は違うよ。 日本は世界トップレベルの車を作れるが消費者のレベルは低い。

マツダ、少しだけ、買いました。 （マツダの社員の平均年収、７１５万円） （日産の社員の平均年収、９００万円） マツダが、妥当な、社員の年収で、 マツダは、コストをおさえて、 会社を、維持出来ると思われました。 （日産は、赤字でも、賃上げを、バンバンして、 株主には、一切、配当を出さずで、 日産の株を買うのは、止めました。 マツダさん、がんばれ）

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