そもそも広島のつまらんヤクザ文化が無理やろ

そうは言っても 10年担当して悪化させた責任者がようやく責任をとらされディーラートップで出向した 米国ディーラー変革経験もある三浦氏にはおおいに期待したい

リストラしてもまた期間従業員から社員に登用してる　意味ない　しかも身内ばかりやんか

マツダ２の販売台数にはインセンティブによる法人販売、レンタカー、ディーラー代車がそこそこ含まれていたと思われる。 もともと台当利益が小さくインセンティブが必要なら儲からない、仕方ないのでは。 次のCX3次第だと思うが、CX5と同じようなモデルチェンジ、つまり従来のプラットフォーム、エンジン、トランスミッション流用＋広さだとすれば 価格は抑えられてマツダ２の室内の狭さを改善するのだろうから売れるのでは！？ 但し、タイからの輸入になるので、価格を抑えれば台当たりの利益は小さいのでは！？ここが心配。

過去10年間のマツダ国内販売（添付）を見る。 販売台数は右肩下がり 一方商品は追加車種が４ •2019年CX30 •2020年MX30 •2022年CX60 •2024年CX80 廃止車種が1 •2023年CX8 その間の人事 2021年執行役員昇進 更に10年間国内責任者を継続 2017年4月 国内営業本部副本部長 2019年7月 国内営業本部長 2021年4月 執行役員 国内営業本部長 2022年4月 執行役員 国内営業担当 2025年4月 執行役員 国内営業・ブランド体験担当 マツダビジネスパートナー株式会社代表取締役社長 2025年7月 執行役員 国内ブランドビジネス・ブランド体験担当 マツダビジネスパートナー株式会社代表取締役社長 2026年7月 執行役員 株式会社関東マツダ代表取締役社長

＞マツダ、消える旧デミオ　「後継」SUVに販売店の不安 なぜ新型マツダ２出さないのか？ポンコツなラージFRに開発資源投入し過ぎて余裕がない ならトヨタからヤリスかアクアのフロントマスクをマツダ顔にしたOEM車をマツダ２として出して既存ユーザーをつなぎ留めないといけない。

欧州ではEVは増えている。しかしEVをやっているメーカーが儲かっているとは限らない。 むしろフォルクスワーゲンは大リストラを行っている。 その他メーカーもざっくり大損してる。 そんな中で松田は戦略としてEV進出を送らせて後攻めをしている。 そして欧州の場合には中国製の電気自動車をマツダブランドで販売した戦略が成功したと思われる。 販売台数を見る限りそのように見える。 電気自動車を売ることによって、エンジン自動車の炭酸ガス排出枠を確保できたわけだ。 CX 5のモデルチェンジもタイミングを合わせたのかもしれない。 ヨーロッパでもマツダはEVで成功しそう。 そのようにも見える。 少なくともEVを理由にマツダを下げ煽っている人たち意味わからない。

セイコーとのコラボ時計いいね

ガソリン補助金もう終わりそうだな。 またここ爆下げか…

間違いました 申し訳ありません 20,111台（16,133台）＋24.7% EU EFTA UKがEUより少ないのに気づかないのは ば◯だった EUの前年比（＋47%）と大きく違ったのは UKの９月がコケたから 販売トレンドに何か起こったのか あるいは単に車両輸送上の玉不足！？

妻の知人が、CX80のナンバー付き新車を安く買ったようです。 ラージは在庫過多がまだ片付いていないようだ。

間違いました 申し訳ありません 20,111台（16,133台）＋24.7% EU EFTA UKがEUより少ないのに気づかないのは ば◯だった EUの前年比との大きく違ったのはUKの９月がコケたから 販売トレンドに何か起こったのか あるいは単に車両輸送上のトラブル！？

20,111台売ったよね。

中古車台数、これがラージの評価です。 　ＣＸ６０　約７９０台 　ＣＸ８０　約４００台

EUだけでなく EU EFTA UKで見た方がいい 26年9月 15,252台（10,317台）＋24.7% 26/1-9月 132,090台（115,803台）＋14.1%

株主が気にするのは台数ではなく利益な。

1ヶ月ぶりくらいに株価見たわ。（笑）買い足したくなるほど下がりもしてないけど、冬のボーナスに今より下がってたら買おうかな。とにかく上がれば嬉しいだけは買ってあるのでのんびり持つよ。だからコロナ級の暴落来てもいいよ。

ここもついこの間1300円超えてたよね？

2026年9月 日中メーカーの欧州新車登録台数 【日本勢】EU域内 トヨタ（レクサス含む）6万7912台（2.1%増） マツダ：1万5176台（47.4%増） 日産自動車：1万3677台（10.9%減） スズキ：1万2810台（0.8%減） ホンダ：4715台（15.2%増） 三菱自動車：6.8%増（台数は未確認） 【中国勢】EU・EFTA・英国の合計 吉利汽車（Geely）：5万4778台（33.3%増） 奇瑞汽車（Chery）：5万2801台（185.5%増） 比亜迪（BYD）：4万9953台（98.7%増） 上海汽車（SAIC）：4万1987台（23.7%増）

昨年リストラしたのに固定費増やしてどうするの？と思ってしまう。

最近大きくは下がらないけど毎日ジリジリジリジリ下がっている。上がってもそんなに上がらないし。チャートもあんまりだしなー。 なんかショボいわ、、、。

なんか優雅ですね

１１００来い

下で待っているのだが来ないので本日は1,080で買い、1,085.5で処分した。得たモノは管理シートの不備を見つけられたことだった。たまには取引しないと実データによる管理系の整備も進まないか。マツダの株価については来月初旬にかけて下値をつける可能性は残っていると見ている。

>>955　shibaさん　抜けそうな雰囲気ですね…!!! >>956　株は利食ってさん みなさんこんにちは、こちらは20°C秋晴れです