【8957】東急リアル・エステート投資法人【東急RE】
1 : 管理人 : 2019/03/02(土) 08:40:18 ID:OwnerKabu685
[特色]東急電鉄をスポンサーとする複合型J-REIT。投資対象はオフィスと商業施設。現時点のポートフォリオではオフィスが6割超を占める。JCRから「AA-」という高格付を取得しており、日本銀行が投資口6%以上を保有している銘柄の一つ。
[連結事業]-
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[8957]東急リアル・エステート投資法人 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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821 :
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820 :2026年1月期の分…:2025/12/27(土)09:30:00 ID:4db*****
2026 年 1 月期の分配金、楽しみ
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819 :年明けドカーンと落と…:2025/12/25(木)15:10:00 ID:265*****
年明けドカーンと落とすのか?
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818 :
東急リアル・エステート投資法人 8957 東急歌舞伎町タワー「ジェンダーレストイレ」騒動から2年半 実は男女別に改修済み...その反響は 2025.12.11 JCASTニュ-ス 東京・新宿の複合高層ビル「東急歌舞伎町タワー」が開業当初、性別に関係なく利用できるとうたう「ジェンダーレストイレ」を設置したことで物議を醸して早2年半──。男女別のトイレになっていたことがSNS上で再注目されている。改修による変化を取材した。 東急歌舞伎町タワーは飲食店や映画館といったエンターテインメント施設、ホテルからなる高さ約225メートルのビルで、23年4月14日に開業した。 直後にX上で物議を醸したのが、2階にあった「ジェンダーレストイレ」だ。1つの空間内に洗面台エリアのほか、女性用・男性用・ジェンダーレス用の個室トイレがそれぞれ並び、全てにサニタリーボックスが設置されていた。一連の設備が知られると、性犯罪が懸念される、案内表示が分かりづらいなどと指摘が相次いだ。なお、多機能トイレと男性用小便器トイレは別空間が設けられていた。 同19日には、東急歌舞伎町タワーが公式サイトで、ジェンダーレストイレを設置した経緯を「国連の持続可能な開発目標(SDGs)の理念でもある『誰一人取り残さない』ことを配慮し、新宿歌舞伎町の多様性を認容する街づくりから、設置導入いたしました」と説明。防犯対策も実施しているとのことだった。 こうした中、フロアガイド上の表記が「ジェンダーレストイレ」から「トイレ」に変更されたり、女性用個室トイレのエリアが仮設のパーテーションで区画されたりした。施設側は、開業から1か月ほどたった5月19日、J-CASTニュースの取材に改善を重ねたといい、男女で壁を作るべきとする意見には「更にお客様に安心してご利用頂けるトイレを目指し、今後改修工事を実施する予定」としていた。 改修後は「特段お客さまより問い合わせ等いただいていない」 そこから2年半が経ち、25年12月上旬にXで、旧ジェンダーレストイレが男女別のトイレに変わったことが再び注目を集めた。変化を支持する声が散見される。 記者が現場を確認したところ、トイレは男性用と女性用があり、出入口が青色と赤色に分かれ、内部も床から天井までの壁ができて完全に別の空間だった。男性用小便器トイレと多機能トイレは変わらず。一方で多機能トイレとほぼ同サイズの空間が新しく増え、ドアにはベビーチェアと着替え台に加え、男・女・ジェンダーレスの表現とみられるピクトグラムが記されていた。 東急歌舞伎町タワーは11日に取材に応じ、トイレの改修時期や変更点について「2023年8月に改修工事を実施いたしました。現在は男女別トイレ+多目的となっております」と答えた。便器の設置台数や、検討の仕方を含め、詳細の説明は控えるとした。 実際に改修前と後で反響はどう変わったか、利用者数や問い合わせ数・内容を尋ねると、「トイレ単体での利用者数については数値を取っておりません。改修後については、特段お客さまより問い合わせ等いただいていない状況です」と説明した。 ジェンダーレストイレ設置の狙いでもあった「誰一人取り残さない」「多様性を認容する」といった観点をめぐる取り組みについては、「この他にも商業施設としての対応は行っておりますが、各テナント毎の取り組みも含めますと非常に多岐に渡るため、回答は控えさせていただきます」とした。 TOKYU東急REITに入る日は来るのでしょうかね?
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817 :こんなに上がって怪し…:2025/11/26(水)16:37:00 ID:265*****
こんなに上がって怪しい動きしてる… 来年仕掛けるのか?
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816 :利回りを諦めたから2…:2025/11/14(金)14:53:00 ID:tun*****
利回りを諦めたから203500で売っちゃった。 利回りの良いREITに組み替えよっと。
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815 :今日の大量引けピン終…:2025/11/05(水)22:35:00 ID:55a
今日の大量引けピン 終値201700ってなんだ 今日20800で一部売っちゃたわ 早まったか
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814 :この地合いでほとんど…:2025/11/05(水)11:16:00 ID:tun*****
この地合いでほとんど下がらないのはありがたいけれど、蚊帳の外感も拭えない(笑)
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813 :よく20万円には戻し…:2025/10/28(火)12:20:00 ID:tun*****
よく20万円には戻したけど、分配金を上げない限りこの辺りの水準が上限だろうな。 未来は暗い!(笑)
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812 :年高更新にはあと+2…:2025/10/24(金)12:34:00 ID:tun*****
年高更新にはあと+2.5%くらいの上げが必要だけど、その力強さを全く感じない。
続きは8957銘柄情報ページでご確認ください
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週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。

東急リアル・エステート投資法人 8957 スポンサ-東急(株)取締役社長 堀江正博氏の2026年 年頭所感 まずは、年末年始に大きな事故、災害がなく、こうして新年を迎えることができたことに感謝いたします。 安心安全親切は東急ブランドのコアの提供価値です。今年も、そして来年以降もずっと、安心安全親切を第一に、それぞれの仕事に取り組んでいただきたいと思います。 さて、今年は実行に移す(Execute & Procure)年にしたいと思います。中期経営計画を発表した際、"CreativeAct."のうち"Act."は、Activeであり、Actionであると説明しました。そして昨年の年頭には、これに"Proactive"を加え、積極的、能動的に取り組んでほしいと付け加えました。今年は、Creativeに、Proactiveに産み出した、思い付いた発想やアイディアを「実行に移す(Execute & Procure)」年にしたいと思います。優れたアイディアであっても、実行が伴わなければ価値を産み出しません。既に実行・実践が習慣づいている方には、周りの人達の実行実践の手助けをしてほしいと思います。 また、インバウンドのお客さまを大切にしたいと思います。昨年は過去最高の業績を上げた当社ですが、インバウンド市場の回復に支えられている部分も大いにあります。地政学的要因のみならず、為替相場もインバウンド需要を左右します。そうしたダウンサイドリスクを抑制するポイントは3つあります。1つ目は、マイナス局面にあっても、インバウンドから「選ばれる東急」になってリピーターを増やすことです。価格のみならず、「価値ある体験」を提供することが大切です。2つ目は、国内市場を継続的に開拓することです。3つ目は、マーケットの状況に応じたコストコントロールを素早くできるようにすることです。 さらに、もう一つの「ショク(職)の東急」を提案します。食べ物の「食」に加えて、「職業の職の東急」を目指したいと思います。「働くのなら、東急で働きたい」と思ってもらうことです。そのためには働きやすさや諸条件を整備する必要があります。東急で働きたいと思う人が、入社後教育を受け、より良い働き方をしてくれれば、それは個人と会社の成長の原動力になります。「職の東急」は、個人が東急に就職して働くことのみならず、取引業者に「東急の仕事をやりたい」と思ってもらうことも含めています。あらゆる分野の取引先があってこそ、当社は事業を絶えることなく続けていられることを肝に銘じていただきたいと思います。「二つのショクの東急」を実現していきましょう。 今年、アクセルを踏みたいことは、渋谷や沿線への人口誘致です。首都圏への人口流入は続きます。人口の集積は効率性を向上させ、またイノベーションをもたらし、経済成長を牽引します。したがって、自然体に任せず、積極的な人口誘致を図ることが何よりも重要です。洗足、田園調布、多摩田園都市の開発は、人口誘致の歴史でもあります。今日、重要なことは、居住人口は勿論のこと、勤務人口、訪問人口、宿泊人口を増やすこと、関係人口の誘致です。沿線の関係人口が増えれば消費支出も増えます。また、住む人、働く人の収入が増えれば、さらに沿線の消費支出は増えるでしょう。既存サービスの価値を向上させて購買頻度を高め、そして新規のサービスを提供します。これによりマーケットシェアは大きくなります。つまり、関係人口の誘致により消費規模を拡大させ、さらに当社のマーケットシェアを拡げていきます。 沿線外では、大きく分けて、沿線からの染み出しエリアと、地方都市で拠点と呼んでいるエリアに分けられます。また、ホテル、NewWork、ツギツギ、109シネマズなど、全国展開するビジネスモデルもあります。いずれのエリア・事業においても、そこで展開する事業や各社間で連携しながら、沿線より高いROAを実現したいと思います。中でも、各拠点におけるグループのネットワークを活かさない理由はありません。そして事業を複数展開する拠点では、フィービジネスを中心に、当社連結グループの各種事業やソリューションを提供したいと思います。一方で、地方の人口と労働力の減少は深刻であり、対処すべき大きな課題です。地方交通事業にあっては待ったなしの状況です。インバウンドを含めた観光需要の開拓と同時に、既存事業の枠組みの大胆な見直しやリエンジニアリングに真剣に取り組んでいきます。 また、金利が上昇してきましたが、ポイントは、金利負担の増加以上に営業利益を積み上げていくこと、これを実現できるかどうかです。