>>152

AIが回答したとなれば私としてはいかなる抗弁も不可能となる。
しかし、自分としては国会図書館に行き自分自身で確かめたい気持ちに今いる。

ジェミニの回答は全て車載センサーに関してですが、新型車載カメラ自体の開発には触れていないようにみえるが？

四季報で一度ならず2度、3度もクラは車載カメラの開発に従事している旨を
示唆していた。中計で【車載】関連の売上高が今期にも計上する予告もしている。
中計で平社員が【車載】などとIRで表現するとすれば実際に車載関連の製品が存在していることになる。其れは車載カメラ以外は考えられない事だとおもう。

【【ソニー車載カメラ】掲載の日経を探索】（その２a）-2026-06-07

■2020年以降の「ソニー・車載」関連の
　主な日経朝刊の記事
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2020年以降で、ソニーが車載用カメラや
センサー（ＣＭＯＳイメージセンサー等）
の新しい開発・量産を発表した際、日経
新聞（朝刊・電子版含む）に掲載された
主な記事の『日付とタイトル』は以下の
通りです（①～④）。

①2024年10月4日【ソニーG、自動運転車
　向け半導体 異なる画像同時処理】

②2025年6月10日【ソニー系、検知性能３倍
　の車載センサー 中国製に機能で対抗】

③2025年10月2日【ソニー系、車内センサー
　来年量産】

④2025年10月28日【車載画像センサーに
　高速通信機能】

⑤2025年12月16日【ソニーG｢車の画像セン
サーに通信･AI機能｣　世界首位狙う】
（当記事は（その１a）で、既に紹介済）

■《補記》
それぞれの記事内容を参照したい場合は、
『表題（タイトル）でググる』と記事の
詳細が参照できます。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

★参考例として上記④を、表題で
　ググった例を以下に貼付します。

◆【ソニーセミコン、車載画像センサーに
　　高速通信を内蔵～消費電力２割減～】
（2025年10月28日：日経新聞）
h
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC247YS0U5A021C2000000/

ーーー（上記からの抜粋を下記）ーーーー

ソニーグループ傘下の、ソニーセミコン
ダクタソリューションズは高速通信機能
を内蔵した、車載向けＣＭＯＳ（相補性
金属酸化膜半導体）画像センサーを開発
した。

これまでは別のチップが必要だったのを
一体化し、車載カメラの小型化や消費電
力の低減につなげる。
2025年11月からサンプル出荷を始めて、　★★★
『2026年の夏ごろに、量産を始める。』　★★★

センサーの有効画素数は約８００万画素。◎◎◎
主に「車の前方を撮影する車載カメラ」　◎◎◎
への採用を見込む。

「シリアライザー」と呼ばれる伝送チッ
プを内蔵した。画像センサーで取得した
情報を先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）
などの電子制御ユニット（ＥＣＵ）に、
素早く送る過程で使う。一般的なシリア
ライザーは一辺が６ミリほどもあって、
カメラが大型化する一因になっていた。

ソニーセミコンは、画素と組み合わせる
演算機能を担うロジック半導体の内に、
シリアライザー機能を組み込んだ。
同性能のセンサーと大きさは変わらずに、
消費電力は２割ほど削減できるとする。

　～　以下は割愛　～
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以上

【【ソニー車載カメラ】掲載の日経を探索】（その２）-2026-06-07

★すでに報道されている新聞記事などの
　探索には、ＡＩジェミニ君がもっとも
　得意とする分野です。

　念の為、以下の質問をしてみました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩへ質問
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2020年以降に発行された日経朝刊で、
表題が【ソニー　車載カメラを開発】
の記事はいつの日付で、掲載されて
いますか？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩの回答
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

■ご質問の【ソニー 車載カメラを開発】
という見出しの記事は、2020年以降では
日経新聞・朝刊に掲載されていません。

この表題に酷似した、または、ご記憶の　◆◆◆
元となった可能性が非常に高い記事は、　◆◆◆

2020年よりも前の、2014年8月15日発行の
日経朝刊（１面トップ）に掲載されたの
が以下の記事です。

◆正確な記事の表題（見出しタイトル）：
【ソニー「車の目」参入 来年から量産
　自動運転車に弾み 車のIT化】

詳細は日本経済新聞のウェブサイト
（https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HC7_U4A810C1MM8000/ 記事）
で確認できます。

※（その２a）に続く。

【【ソニー車載カメラ】掲載の日経を探索】（その１a）

■当時、日経新聞などで報じられた重要ニュース
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

お探しの記事は、以下の主要な報道が記憶
の中で綺麗に統合されたものと考えられます。

◎デンソーがソニー製センサーを初採用（2016年）
　デンソーはそれまで他社製の画像センサ
　ーを使用していましたが、夜間の歩行者
　検知能力を飛躍的に高めるために、
　ソニー製の車載CMOSセンサーを初採用し
　た車載カメラを開発したと発表しました。

◎トヨタがソニー製センサーへ方針転換（2018年報道）
　日経クロステックなどの報道で、トヨタ
　が安全運転支援システムの単眼カメラに
　使うセンサーをソニー製へと変更したこ
　とが特報として大きく報じられました。
　これにより、夜間の自動ブレーキ性能が
　大幅に向上し、トヨタの主要車種へ順次
　拡大していきました。

■その後の展開
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

その後、ソニーの車載センサー事業は、
スマートフォン向けに次ぐ柱へと急成長
を遂げています。

2020年代後半に向けて、ソニーセミコン
は世界の主要自動車メーカーの９割に
自社製センサーが採用される見通しで
あると発表しており、当時の日経の
トップニュースの通り、自動車の「目」
として圧倒的なシェアを握るまでに
至っています。


◆2025年12月16日の日経新聞
【ソニーG｢車の画像センサーに通信･AI機能｣　世界首位狙う】

ーーー（以下は上記の抜粋）ーーーーーー
ソニーグループの半導体事業会社、ソニー
セミコンでは、画像センサーを中心とした
車載センサー事業をスマホ向けに次ぐ柱に
成長させる。
2025年度までに世界の主要自動車メーカー　★★★
『２０社のうち１７社で採用が決定』し、　★★★
2027年3月期までに更に1〜2社の上積みを
目指す。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

※（その２）に続く。

【【ソニー車載カメラ】掲載の日経を探索】（その１）-2026-06-07

★すでに報道されている新聞記事などの　◎◎◎
　探索では、ＡＩジェミニ君がもっとも　◎◎◎
　得意とする分野です。　　　　　　　　◎◎◎

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩへ質問
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以下に記述する日経記事を探して下さい。

４年程前の１２月暮の日経朝刊第一面上段
のトップ記事として
【ソニー　車載カメラを開発】とデカデカ
と出ていた。
その中でトヨタが全車種に採用予定とも
書いてあった。デンソーも耐震性に優れ
た車載カメラを開発しているとも書いて
もいた。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＡＩの回答
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ご提示いただいた日本経済新聞の朝刊記事
に関する記憶については、
ソニー、トヨタ、デンソーという登場企業
や、車載カメラ（イメージセンサー）の
採用計画に関する内容は、事実と非常に高●●●
く一致しています。　　　　　　　　　　●●●

ただし、正確な記事の時期や見出しの表現
には、"一部補正"できる点がありますので、
当時の実際の報道内容と業界の動きを整理◆◆◆
して解説します。　　　　　　　　　　　◆◆◆

■記憶と実際の報道との比較
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
＜◎比較項目＞
＜・（上段）あなたの記憶＞
＜・（下段）実際の報道・事実関係＞

◎掲載時期　
　・４年ほど前の12月暮れ
　・約7〜8年前（2016年〜2018年頃）
　　に大きな動きが集中していました。
◎見出しの核心
　・【ソニー 車載カメラを開発】
　・ソニーが当時、開発したのはカメラ
　　そのものではなく、カメラの
　　心臓部である「車載用CMOSイメージ
　　センサー（半導体）」です。
◎トヨタの採用
　・全車種に採用予定
　・トヨタの予防安全パッケージ
　　「Toyota Safety Sense」の
　　単眼カメラ用センサーとして、
　　ソニー製が全面採用（順次切替）　　
　　されました。
◎デンソーの動向
　・耐震性に優れたカメラを開発
　・デンソーが開発した車載カメラに、
　　ソニー製の夜間認識に強いイメージ
　　センサーが組み込まれ、トヨタ等に
　　供給されました。

※（その１a）に続く。

複数のアカウントを使い自演なんかせず
一つの垢で堂々と投稿すれば
　
もう一つ、どうして“はい/いいえ”を
そんなにクリックするの？
胡散臭い雰囲気が醸成されるだけだと
思うんだが

凄いな、日経平均株価68,000円超か
日経はこの20年で何倍になったんだろう
それに引き替え、この銘柄ときたら...w
もう経営者を代えないとダメだろう

株主は今度こそ現経営陣に
しっかりと不信任を突きつける事
経営陣刷新こそが
最も効果的で手っ取り早い株価対策だ

随分と“はい/いいえ”の数が少なくなったな
それでもまだ押してるのだろうが
しかしそうだとしても
実態とそう大して違わないだろう
これまでどれだけ工作してたんだって
話だなw
今でも少なくはなっているとは言え
まだやってるがw

SONY＆HONDAのEV事業は凍結とミソがついてますが、
画像センサー事業（組み込み分野も多岐にわたりますが）は
市場の展望は下記のリンクでも参考にされてください。
https://www.gminsights.com/ja/industry-analysis/image-sensor-market
こちらのクラスターの製品がどれだけの組成となってるかは、図りかねます。
が、結構主要部品になってるフシはありますね。（あくまでも憶測ですが）

ちょいとイビデンで死にかけてますので、この辺で