ヤマトの社員さん、今でも劣悪な環境なのね？？

このビジネスモデルで売上高が増えて、利益率が悪いって働いてる人に取っては最悪でない？
それが年々悪化してるのですが、投資家としてそれを応援するってどう？
経営にNOを突きつけるのも応援では？

４３０で残業代削り、拘束時間は更に長くなる基本給は上がらない、賞与は下がり、人件費削り、利益をあげようとする。湯水のように無駄な印刷物をする。ヤマトニュースあんなに刷る必要あるのか❓飛行機でも垂れ流しの経費、社員の給与下げる為に居るの今の幹部は

このビジネスモデルで売上高が増えて、利益率が悪いって働いてる人に取っては最悪でない？
それが年々悪化してるですが、投資家としてそれを応援するってどう？
経営にNOを突きつけるのも応援では？

業績が良ければ株が上がるなら、そんな簡単なことはないですよね。
良くても下げて、悪くても上がるのが株というものです。
なんで、このEPSでこんなに買われるのなんて銘柄もあります…相場というのは理屈が通用する様でしない世界なんですよね。
賢い人たちには、この辺がどうもわからない様で。
今のヤマトは、確かに経営は最悪ですが、だからといって株価が下がるとは限りません。
案外、需給とガソリン税の進展によっては業績の回復もありうるという視点も重要かと。
それと、海外の物流大手から突然TOBがかかれば、いきなりエンディングもあり得るわけです。

おっしゃる通り！
不採算部門を閉じて、人員、車両も整理して、利益がでない仕事はしません。
休憩も取らせる為に、安く仕事を受けません！と業界全体にもいい効果がでるんでない？

コストカットするとなると真っ先に
広告宣伝費、輸送コスト見直し！
陸運は
荷主に頭を下げてばかりでかわいそうだなぁと思いますよ。

空売り組は必死やね
だいぶ首が締まってるのかなぁ
別に自社株買いで上がろうが
オイラは構わない

現物で企業を応援するのでなく
空売りして儲ける輩よりは
卑しくないだろう
どうせ
批判して下がる事を望む奴は
空売り組でしょ

日本生命、明治安田生命、みずほ銀行、政策保有株投げたくて仕方ないんじゃない？
この3社で11%くらいか、、、、

匿名掲示板で、投稿内容が全て真実とは限らない。印象操作。
ポジティブ投稿してるけど、実は売ってる。また、ネガティヴ投稿してるけど、実は買ってる。なんてね。

500億の自社株買いはいいが、その後どーすんの？今期予想で営利100億、純利50億。
500億貯めんのに幾らの年月かかるん？
今値下げして荷物集めて、半年後30%値上げします。また半年後値上げします！なんて交渉できないよ！都合良く使われて終わりですよ。差別化もできないし。業界関係者ならわかるはず。

今、経営方針を転換してもお客様に営業して再度契約運賃を交渉して、じわじわと変わって行くものだと思いますが、3ヶ月、１年で変わるのは厳しいと思います。
今のうちに逃げといた方がいいではないかと。
なぜここの株を買いたいと思うのか、わからない。
他にもっといい株があるってわかってるのに
感情で固執してしまうんでしょうか？
持ち株会の人たちがコメントしてるのかなぁ？

営業利益100億の企業の時価総額は1000億ぐらいですよ。
いまの水準から言えば6分の1になってもおかしくないですよ。
となると今の値段で買いたい人って高い物を安いと思って買ってませんか？

明日も売り目線でエントリー積み増ししていきたいです。