DPLとは「ダイワハウス プロジェクト ロジスティクス」の略なんですってね
「大和ハウス工業」は業績も株価も右肩上がり
「大和運輸(旧表記)」は業績も株価も右肩下がり

いっそのこと、ダイワハウスに買収してもらえばいいのに（？）
社名も「大和運輸」(読み方はダイワウンユ）でね
もちろんヤマトの役員は全員追放で(笑)

業績が良くない中で巨額設備投資を行うが需要を見誤って投資回収に失敗するのはシャープなどと同じパターン。シャープの場合は会社そのものを破滅させた。まずい方向だな。

…没落企業

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ドローン配達員にしろとかならまだギリ分かる

自民党が若者に金あげないし日本人増やす気ないんだから民間事業者は外国人に働いてもらうしか現実的になくないか？？

✖️DLP東雲　◯DPL東雲　でした。
マップ見たら有明アリーナのほど近いところに
羽田クロノゲートの半分規模の施設を一棟借りるようで、気合い入ってます。
４月から〇〇ベースみたな名前が付きそうです。

板橋はネットニュースでも話題になった
低温専用ベースでしたっけ？
CD分業制で離職者を生んだクール専用配送構想が頓挫したので、冷やし続けないといけないこの施設の電気代と賃料がヤバそうです。

豪奢な箱は作ったけど配る人がいない。
経営の順序が逆にみえます。

色々教えて頂きありがとうございます！

そういえば、板橋区の日本製鉄跡地にできた「MFLP ・ LOGIFRONT 東京板橋」にもヤマトがテナントとして入居していますが、費用対効果に見合うような形でちゃんと活用できているのでしょうかね？

ヤマト運輸のXに外国人ドライバー批判するとブロックされるらしいですね

ここの粗利率はどうしてこんなに低いのか？
事業運営方法に違いがあると思うも、SGHの約半分
人口減による国内物流市場の縮小が予測されるなか、本来なら国際物流事業強化のため経営資源を振り向ける必要があるも、十分に出来ないと想定
割高感が否めず。
現在の相場においても1600台が妥当と思う。