退職するドライバーが続出している中で、職安でパートドライバー　急募　時間給950～1050円とは今時誰が来るの？　もっと社員を大事にしろよ。一万人募集なんか到底無理だね。 また過去のサービス残業問題を繰り返すのか。

具体的な手を打つ他社。三番煎じは絶対にしないヤマト。結果、労働時間の問題が再発。さすがに政府は擁護できなくなり、窮地に追い込まれる。苦労しているドライバーさん達は早く立ち上がって実態を公にし、世論を味方に具体的な労働環境の改善を迫らなければ手遅れになる。

物流大手の福山通運（広島県福山市）は10月から順次、日曜日の荷物の集荷・配達を取りやめることを9月21日に発表しました。人手不足が深刻で働き方改革も叫ばれる中、トラック運転手が休みやすい環境を作り、人材確保につなげることを狙います。日曜を配達の定休日とするのは、物流大手では初の取り組みです。

おう、みんな、午前の仕事はやめやめ。会議もやめ！ 昼飯行くぞ！

六三郎の出したチャート見ると、デットクロス完成激ヤバじゃねえか！！ この会社の専務が、買いはヤベーゾという事だろう。

佐川HD、連日連騰の年初来高値更新！！！！！！！！！ ９営業日連続オメッ！！！！！！！！！！ ６月末からずっと機関の実弾買い！！！！！！！！

デリプロもACもいない、休憩なんて取れないぞ！！ しまいには10・15でまたドライバー辞めるし、メイトも辞めたし 9月なのに完全崩壊・・・ 人を集める気ない無能上司を大至急交代させてくれ 働き方改革って叫ばれてから何か月たった？？　 人が減っただけだぞうちのセンター

株無し貧民は儲けとか関係無しに騒ぐだけ。匿名の株式掲示板が自己顕示の場?

から売りかわいそう。 決算すごくいいだろうから、早く買い戻さないとね。

活かさず殺※ずの倫理がまかり通る世の中に変わる。 労働分配率を上げることなく、この倫理を押し通す事のメリットは何か？ 人間は窮地に追い込まれると何かに縋らなければならない習性がある。東日本大震災の時、被災された方は政府に縋るしかないのがわかりやすい例である。今の政治に国民の求心力は無く、また国民が政治に関心が無いのでは無く、無関心な思考にされてしまった事は一部の人たちは勘づいている。これは先々日本と言う国家を守るという点では間違いないのではあるが、その裏には米国の意のままになって、という前置きがある事を理解しなければならない。国民が窮地に追い込まれれば頼るのは政府しかなくなるのである。それが民主主義の皮を被ったファシズム化へと変貌し、それに対して国民は何も言えないままで統治が行われていく危険性がある。

安倍政権の闇、小泉政権より親米の真意は何か、答えは簡単。日本の保有資産をアメリカへ流出させる事。投資市場は目論見通りだが、日本企業の内部留保約446兆円をどのようにアメリカへ流出させるかが安倍政権の課題。当然の事、労働分配の発想は全くない、故に日本の経済はこの先伸びる要素がない。

全国１００超の地方銀行のおよそ半分で、貸し出しなどの「本業」が２０１７年度までの２年またはそれ以上連続で赤字になっていることが、金融庁の試算でわかった。伝統的な金融ビジネスが成り立たなくなりつつある中で、金融庁は地銀の経営への関与を強めていく方針だ。 金融庁は毎年秋に、前事務年度の実績をまとめた「金融リポート」と新事務年度の取り組みを集めた「金融行政方針」をそれぞれ公表してきた。今年は月内にも、この二つを一体化した文書を公表し、その中でこの試算を示す。 試算は、全国地銀の１７年度の貸し出し収益や金融サービスの提供で得た手数料など本業の収入を合算。過半数の５４行が赤字という結果が出た。このうち５２行が２年以上連続の赤字で、約２０行は５年以上連続の赤字に陥っている。 日銀の金融緩和策は既に限界域に達している。このしわ寄せをどの地方銀行が犠牲になるのか？

荷主さんに運賃値上げしながら、職安にパートドライバー　急募　時間給950～1050円とは。 よくこんな最低賃金なみの給料でドライバーを搾取しようとするもんだ。企業の姿勢が表れているね。

佐川HD、連日連騰の年初来高値更新、８営業日連続おめでとうございます！！！！！！！！ 外国の機関投資家から、実弾買いが炸裂している。

さぁ、外資による吊り上げが始まったぞ。個人は釣られて買い入れた後に大暴落の予感。バブルに似た動き。日本企業の業績良いと言う報道に釣られないように。 日本企業の実態は、売上全体が下がって、利益と内部留保のみが過去最高である事の意味。単純にコストを抑えているだけの事。とりわけ人件費を上げない事で利益を捻出し、内部留保と役員報酬に回している実態。景気判断では80%の国民が良くないと感じている裏では経営層のみが利益分配の恩恵を受けるアメリカ的な経営手法が真似され始めた。政治の世界と同様にファシズムが蔓延する危険性がある。 今こそ、労働者＝国民は適正な労働分配を得られるよう奮起しなければ永久的にこの仕組みは変わらなく、生活向上への道は閉ざされることになってしまう。 安倍さんが経団連への人件費UPの要請の裏側は、パフォーマンスとして聞いておいてください。との裏話があるほど、労働者を軽視する政治と経済がこのまま進捗して行くだけで、国民は最低限の生活が保障されている大義名分を政治都合で利用する。 暴落トリガーは地方銀行の破綻から始まり、このなけなしの金はアメリカへ持って行かれるのは必至であることを。 実態は公にされず、一部の政界、経済界の人間だけで遂行されている。

過大請求問題等等！ 逃げないと大変だ！

あべちゃん、続投

なんで空売りこんなに？

会社も会社だが客も異常 とおっしゃってました ある地域では時間通りにならないと 苦情を入れたり、自分の思い通りにならないと すぐに文句を言ったり、ヤマトの職員を 奴隷のように叱りつけたり 会社も気に食わないことがあると パワハラのように従業員に当たったり するそうです 皆が夜の1921時に指定したら その時間はパンクして間に合わなくなるのに 通常便がまだ来ないいつになると 時間指定を予めしないのに優先しろという 客も多い 近くに住む同じ市民が配達しているのに 重い荷物を運ぶときに 門の扉の開閉も手伝わない客もいる こういうわがままな地域は クレームする客が、ヤマト社員となって 同じ近所を配り、通常便に謝り、 夜の時間指定をこなしてみればよいと 株どころか地域ごと売りたい 自分勝手な人ばかり その中に少しだけ すごく優しいお客さんがいる というのが日本の困った人々への感想らしいですよ

佐川HD、年初来高値2,835円で取引終了！ 本日も、更新するんじゃねーか。

使えない奴・儲けて無い奴・結果を出せない奴ほど評論家になり「俺は悪くない、会社が悪い」と他責にしての批判ばかり。 百年一日なので組織では相手にされず掲示板で自慰投稿。キモッ。

2コメの説得力?プップー。

敬老の日、臭じいさんは、アホガキ(実子)と縁を切ったみたい。

空売り、大失敗… 終了…

今年も、時給2,000円で繁忙期アルバイト募集するんじゃ。