米財務長官、G20各国に対中貿易条件の見直しを呼び掛け

　ベッセント米財務長官は30日、主要20カ国・地域（G20）各国に中国との貿易条件を見直すよう働き掛ける考えを示した。中国政府に輸出依存から内需拡大へ経済構造を転換させるよう促し、世界的な不均衡の縮小につなげる取り組みの一環だとした。ロイター通信が同日伝えた。

　ベッセント氏は、米南部ノースカロライナ州アッシュビルで開かれるG20財務相・中央銀行総裁会議を前に、米国と中国の直接的な貿易収支が「急速に改善している」にもかかわらず、現在の中国からの輸出急増は持続不可能との見方を明らかにした。

　「世界は中国が1兆2000億米ドルの貿易黒字を抱える状況を容認できない」「中国では経済がかなり低迷しており、輸出によってそこから抜け出そうとしている。経済構造を再均衡させる必要がある」とベッセント氏は述べた。

　米国は、中国製品の一部に高関税を課し、自動車を含む一部の中国製品を全面的に禁輸することで、中国からの多くの輸出品を自国経済から締め出している。その結果、中国は輸出先を他の地域、特に欧州や中南米へ振り向けているとベッセント氏は指摘。「世界の他の国々は、中国との貿易条件を見直さなければならなくなる」と同氏は述べ、中国が輸出への依存から脱却し、長期的に低迷している内需を強化するよう促すため、他国が中国に十分なインセンティブを与える必要があると強調した。

>>44
自動車会社も出資してるしね

>>44
レベル５の自動運転車が事故を起こすと自動車メーカーに全責任を取らす国交省　(´・ω・｀)

自動運転って自社で研究開発めっちゃしてたのにベンチャーに負けるん？自動車会社

>>673
ティアフォーは後ろに自動車メーカー付いてるようなもんだからデーセクの後ろ盾のナウナウジャパンより信用は出来るだろ

日産自動車とHonda 次世代SDVの中核を構成するECUやソフトウェアの共通化に向けた 共同開発契約を締結

落ち目と落ち目がタッグくんでどうするよ

トランプの提案では、日本の自動車メーカーは50％の関税リスクに直面する。

アメリカがタングステン規制くると日本はタングステンおわるな

これに代わる金属がほとんど存在しないため、供給が止まると日本の基幹産業である自動車や工作機械の生産ラインがストップする恐れがあります
都市鉱山、工具(´・ω・`)

日本の自動車
カラダは中国製、頭脳も中国製

(´・ω・`)

いよいよ明日、9月1日から自動車の法定速度に関する新たな交通ルールがスタートします。
住宅街などの「生活道路」での制限速度が、これまでの時速60キロから時速30キロへと大幅に引き下げられます。
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■最大の落とし穴?「標識がない」

対象となるのは、中央線（や車両通行帯）がない道路です。今回のルール変更でドライバーが最も注意すべき点は、速度指定の標識がなくても30キロ制限になるということです。

これまでは「標識等の規制がない一般道路の法定速度は時速60キロ」と自動車学校で教えられてきましたが、明日からは「30」という標識がなくても、ドライバー自身で道路の形状（中央線の有無）を判断し、速度を落とさなければなりません。

※標識で最高速度が指定されている場合は、その速度が優先されます。

■国道にも対象道路はある

この条件に当てはまる道路は、全国の国道・都道府県道・市町村道のうち「およそ7割」にのぼります。

標識という「目に見える警告」がない中、この新ルールを新常識として全ドライバーに浸透させることができるかは大きな課題です。

長崎県警は「県内には国道などであっても引き下げが適用される道路があるため、十分に注意してほしい」と呼びかけています。

■なぜ30キロ?命を守るための"明確な理由"

生活道路では歩行者や自転車の事故が多く発生しています。さらに、過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。

今回の改正は、歩行者の命を守り、万が一の被害を最小限に抑えるための科学的根拠に基づいたものとなります。

■60キロで走ると「一発免停」のおそれ

生活道路での速度超過は、通常のスピード違反として厳しく取り締まられます。
もし○れまでの法定速度だった「時速60キロ」で走ってしまうと「時速30キロオーバー」となり、一発で免許停止（免停）処分となります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/730ea5c160e3cd90460d1b8168432cf89146e455

「生活道路」の最高速度30キロに　9月1日から運用開始―一般道の7割対象、歩行者対策強化

央線や速度標識などがない「生活道路」について、9月1日から自動車の法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。

あっ…(´・ω・`)

トヨタ自動車は2027年秋、次世代の電気自動車（EV）を世界に先駆けて中国で生産する。高級車ブランド「レクサス」の多目的スポーツ車（SUV）として販売する。先端技術の競争の中心は欧米や日本から中国に移ってきた。

英調査会社グローバルデータによると、25年のEV販売は中国で857万台と世界の6割を占める。欧州の約3倍、日本の100倍超に達する。30年には1141万台を見込む。EV市場は日欧米で逆風...

自動車と髪も新しい方がいい

これ来てんの？

カローラ／ヤリス級にも“自動運転時代”到来!? トヨタが2028年からAI運転支援を普及車へ宣言
© 自動車情報誌「ベストカー」

>>610
約款のページ数がめちゃくちゃある保険会社は保険金の支払い回避ができるかもしれない。(´・ω・｀)
自動車保険の約款は200ページ以上がデフォになってるんだ。
内容を全部理解してる利用者はいないと思うんだ。
契約前に内容を全部説明している営業マンはいないと思うんだ。

損保も全部っちゃった
三菱自動車に注ぎ込みますね☺

経営者の過去実績がみえるかどうかが重要だと思う

テラドローンは東南アジアでの三輪自動車販売みてたので安心感がある

>>349
外車売って軽自動車買うのが矢沢ファン　(´・ω・｀)

大和自動車見たら
板もチャートもワロタ
時代を先取りしすぎだろ

イーソル　ストップ高で時価総額157億円　ｗｗ


自動車ソフトのイーソルがMBOへ、ベインと150億円規模
2026年8月28日 15:00

今157億あるんですけど

自動車向けソフトウエア開発のイーソルがMBO（経営陣が参加する買収）によって株式を非公開化することが28日、わかった。
米投資ファンドのベインキャピタルと組んで近くTOB（株式公開買い付け）を実施する。
取得額は株式価値ベースで150億円ほどになる見通しだ。

自動車ソフトのイーソルがMBOへ、ベインと150億円規模 - 日本経済新聞

トヨタの7月の販売台数と生産台数はともに減少
トヨタ自動車は、7月の全世界の自動車販売台数が前年同月比4.8%減の85万6125台、生産台数が2.1%減となったと発表した。中国での販売台数は前年同月比24.3%減と6ヶ月連続の減少、米国では0.8%減、中東では44.5%減となり、日本での11.0%増を相殺○た。生産台数では、日本は12.4%増となったが、中国で32.7%減、米国で4.0%減となり、その増加分を相殺○た。日本の輸出台数は前年同月比10.2%増の19万6000台強となり、3ヶ月連続の増加、10月以来の最高水準となった。

タクシーのGo広告とかしてるのはDeNA
手数料もDeNAに入ってる
儲かりすぎて電気自動車とかタクシー会社に格安でリースして貸してあげてるし
端末代金の代わりにGoのステッカー貼りまくって独占状態になってる
そしてDeNAと連携して日本交通が優先されてる
そこまで調べてfigとか言ってください

カナダ自動車産業が存続できない貿易協定は受け入れず＝駐米大使