時価総額
NVIDIA：820.2兆円

日本TOP 10
トヨタ自動車：48.0兆円
ソフトバンクグループ：42.8兆円
キオクシアHD：36.0兆円
三菱UFJFG：35.6兆円
ファーストリテイリング：26.2兆円
東京エレクトロン：24.5兆円
日立製作所：23.4兆円
三井住友FG：22.3兆円
ソニーグループ：20.5兆円
キーエンス：19.5兆円

嗅いださんの体形はビア樽みたいで笑える
身長160cm位でウエスト100cm超えで体重も100㌔超
そんな人が軽自動車乗ってる

不動産小売り自動車は株価なくなる

【来週の予定】
　国内では、1-3月期四半期法人企業統計調査、5月新車販売台数、5月軽自動車販売台数（6/1）、5月マネタリーベース、10年国債入札（6/2）、植田日銀総裁講演（6/3）、4月毎月勤労統計調査、4月家計調査、4月景気動向指数（6/5）などがある。

　企業決算では、伊藤園、ピープル（6/1）、ダイサン（6/2）、内田洋（6/3）、積水ハウス、泉州電、不二電機、ティーライフ、トラースＯＰ（6/4）、カナモト、ハイレックス、日駐、アイル、ソフトウェアサー、エターナルホスピ、日本スキー、エイチームＨＤ、ファースト住、サイバーＳＯＬ、エイケン工業、大和コン（6/5）などが発表を予定している。

日本のトップ企業が自動車とか情けないわ

三菱自動車が「パジェロ」復活を発表　7年ぶり日本投入へ「ファンを呼び戻す」 [582792952]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1780038541/

自動車垂れんなよw

三菱自動車どうしよっかな

自動車復活は近い

生成Aiに関わる半導体だけだったのに
精密機器も荒らされていま自動車部品まで手が伸びてるな
もう末期だこれ

三菱自動車なん？

三菱自動車よう下がりますな

三菱自動車中計でなっかり？(´・ω・`)

パジェロ！パジェロ！🎯c(´・ω・｀)
三菱自動車、「パジェロ」復活を正式表明　今年度中に投入へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV5Y0BNGV5YULFA009M.html?iref=sp_new_news_list_n

三菱自動車なに

>>228
>耐火物（refractories）とニューセラミックスを主力とする企業で、特に電子部品製造向けの高温処理用ジグ材・耐火物を供給しています。MLCC（積層セラミックコンデンサ）の製造では、アルミナ基板やMLCC、フ○ライトなどの電子部品生産に高温焼成工程が必須であり、そこで製品が活用されます。
具体的な関わりニューセラミックス事業：スマートフォン、PC、自動車などの電子部品（MLCC含む）の製造工程で使用される耐火物を提供。
MLCC生産では高温炉や焼成用ジグ（支持具）などに耐火物が必要で、これを強みの一つとしています。
MLCC市場が拡大（小型化・大容量化・AI/自動車需要増）すれば、電子部品向け事業も間接的に恩恵を受けやすい構造です。ウェブサイトや資料でも電子部品分野を重要な事業領域として位置づけています。

AIに聞いたらめちゃくちゃ褒めてきたやんｗ

自動車↑

>>340
ゾンビウイルスはよ(´・ω・`)

mlcc(´･ω･｀)

Multi-Layer Ceramic Capacitor
積層セラミックコンデンサ

​スマホやPC、電気自動車（EV）
​層を増やすことで、小さなサイズでも大きな電気を蓄えられるようになっています。
​役割: ノイズの除去、電圧の安定化、信号のカップリングなど、回路の安定稼働に必須の役割を担います。
​サイズ: 驚くほど小さく、一般的なもので
「0603（0.6mm × 0.3mm）」や、さらに小さい「0402（0.4mm × 0.2mm）」といったサイズが主力です。

影響でそうな銘柄あるんだけどな

トヨタ自動車(7203)は次世代電気自動車(EV)の開発を中止する。トヨタが「ステップ3(第3世代)」と呼ぶ車台で、2027年末ごろの投入を目指していたが、このほど仕入れ先(サプライヤー)に開発の中止を通知した。EV需要の鈍化やニーズの変化を見据えて開発を見送るものとみられる。

　トヨタ自動車が次世代電気自動車（EV）の開発を中止することが29日、分かった。対象は2027年の生産開始を見込んでいた高級ブランド「レクサス」のモデル。世界的なEV市場の減速を考慮したとみられる。

全固体やばくない？　あの企業とか

トヨタ、次世代EV開発中止
トヨタ自動車が次世代電気自動車（EV）の開発を中止することが29日、分かった。対象は2027年の生産開始を見込んでいた高級ブランド「レクサス」のモデル。世界的なEV市場の減速を考慮したとみられる。
(´・ω・｀)

トヨタ自動車が次世代電気自動車（EV）の開発を中止することが29日、分かった。対象は2027年の生産開始を見込んでいた高級ブランド「レクサス」のモデル。世界的なEV市場の減速を考慮したとみられる。

自動車アーチオンだけまたひどいな

トヨタ自動車が、２０２７年半ばに発売を予定していた次世代の電気自動車（ＥＶ）の開発を中止することが分かった。世界的なＥＶ需要の鈍化が影響しているものとみられる。次世代ＥＶ向けの全固体電池や、アルミ部品を一体成形する「ギガキャスト」など先端技術の開発は継続する。
開発を中止するのは、高級車ブランド「レクサス」の「ＬＦ―ＺＣ」。トヨタは２３年１０月の「ジャパンモビリティショー」で試作車を世界で初めて公開した。当時の一般的なＥＶの航続距離は５００キロ・メートル程度だったが、ＬＦ―ＺＣは１０００キロ・メートル程度を目指すとし、注目を集めた。
ＬＦ―ＺＣは当初、２６年の発売を予定していたが、２４年に生産開始時期を２７年半ばに延期する方針が明らかになっていた。
開発を継続する技術は今後、ＥＶを含め、市場のニーズに応じた様々な車両に生かしていく方針とみられる。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260529-GYT1T00064/

>>518
>これまで自動車・FA・工作機械分野で培ってきた技術基盤を活かし、半導体デバイスおよび生成AI
関連デバイスの製造工程において、高精度化・微細化・生産性向上・省電力化に貢献する提案を推進しています。

超絶だろこれw