TESLAの自動運転は壁面や前方車両の後部に衝突する事故をこれまでに何度も起こしていますが、これは主に外部センサーがカメラ主体に偏っている影響からなのでしょうかね？LiDARやレーダーセンサーのようなその他のセンサーでセンシングすれば軽減できるものなのでしょうか？ 条件にもよるとは思いますが壁などの静的かつ固定的な物体への衝突であればマップを用いた自動運転で事故を回避できると思うので、ここでもDMPの高精度地図データが活かせると思うのですがどうなのでしょうね。

今日貼られてたhdmap要らなくなるかも系の記事、2020年のものでワロタ ここがその後6年間無駄にhdmap作ってたと本気で思うなら売ったほうがいいと思うなり

これが法整備されるなら、HDマップ、事実上必須ですね

装備庁の「迎撃ドローン」公募に38社　防衛相「空の脅威に対処」 これにもここのデータ使えるやろ

今週は100円以上も上がって、なかなか良かったですね。 松井推計では信用買いが4100株減少した結果となりました。（私は少なくとも50000株くらい減ってると思いますが、結果は火曜日に） 来週は1000円チャレンジが見れると良いですね。 私は今週は現物買い増しできて良かったです。 それでは、週末を楽しみましょう。

日経もグロースも強い時に限って、下落してること最近多くない？まぁ今週はよく上がったけど、普通に週足引けピンいける地合だったよね。

あたしは赤薔薇さんのＸの一部の投稿を読んで救われた気分になりました… もうアンチではいれません。

そうですよね、私は赤薔薇さん信じています。

自分が私より凄いならいくらでいえ ただの薄汚い生活保護のクソ女が偉そうにいうの

あなた、普段1000ぐらいしかインプないのに、いきなり220万て

本日の推計は7900株増加でした

メンタルお化けだからな

各社が個別にHDマップを作成し、維持・運用していくモデルは、コストの観点から見て現実的ではない。スキャン、更新、品質保証といった一連のプロセスは極めて高額であり、単独企業での継続的な対応には限界がある。 現在、HDマップには明確な世界標準規格が存在しておらず、その空白を埋める形でDMP（ダイナミックマッププラットフォーム）が事実上の標準的ポジションを確立しつつある。 さらに、「地図」という概念そのものも再定義されつつある。従来の静的な地理情報ではなく、地図はロボットや自動運転システムが参照する“現実世界の外部知識”へと進化している。 DMPは、この新しい地図の中核として、現実世界の時間的変化や更新差分をダイナミックデータとして保持・配信する役割を担う。これは単なる地図提供を超え、現実世界のデジタルツイン基盤として機能するものである。 そのポジションは、物理世界におけるインフラレイヤーとして、NVIDIAやTeslaに匹敵する戦略的重要性を持つといえる。

赤薔薇さんは、純粋に信じた者には必ず与えてくださるのです。

7月1日に急騰してたけど機関の買い戻しであそこまで上がったんですね。

やはり4桁の壁は厚い。 と言うより機関がその気ないような日々の動き。 持久戦で良きニュースを溜めに溜めて認知度ドカンと上げる状況来るのを待ちます。

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なんで嘘までついてそんなことする必要がある？ 貴様の薄汚い魂と一緒にするなということや

「標準規格」の陣取りゲームでデファクトスタンダードとなれば、その仕様で異なる様々なシステム間のインターオペラビリティが拡がりますものね。DMPにおいては「単なる地図データの提供」と言うより「標準化データとそのデータ交換の中核技術の提供」となるということですよね。 そして、それは恐らく異なる自動運転システムやITSとの連携をさせるだけに留まらず、やがては都市の交通運行制御とか物流管理とか、昨日に少し話題に挙がった「事故・災害時の救急時対応」などにも繋がっていくことになるのでしょうね。

それ貴様よな 能無しの遠吠え >あ4丸出し なんですね

これのどこが嘘なのか教えてくれよ インプ220万にはワロタ

よかよか 週明け上がるにしろ下がるにしろしばらくこのくらいで動いてほしいですなー

バナナですかそうですか

2連勝の後の下げで877なら合格でしょう

あ4丸出し なんですね