「タンガロイ社」はウォーレン・バフェット氏と親交の深い優良企業ですね。 その「タンガロイ社」と共同プロジェクトを開始する「ゼネテック社」もまた優良企業だと考えます。

行って来いの繰り返し銘柄

ゼネテック社がNICTと共同で特許出願した「無線通信シュミレーション(特願2024-004848)」は特に製造業(工場)や物流業(倉庫)での市場ニーズが高いと考えます。 他にも、建設業、飲食業、医療業などの現場にAGVやAMR等を導入する際には有効(というよりも必須)なツールであって、「PoC～導入～保守管理」の各段階に於いて活用されうると考えます。 会社四季報の解説記事中にも「３D模擬ソフトも倉庫・工場のDX需要強く、～」との記載がありますので、2026年度中に目指されているローンチを前にして、既に多くのベンダからの引き合いが増加しているのではないでしょうか。 なお、ゼネテック社が「ニクトさん」と共同で特許出願したという実績は、ゼネテック社の技術力の高さを証明しているものと考えます(情報通信に少しでも携わる方であれば、特に良く理解が出来るのではないでしょうか)。

何もないかどうかは、多分すぐは何も無さそう。 今週野村のコーナー行ってみな。 810平米はすごい。 耳目集めるのは間違いない。 まあでも何もないだろうから。

日経上がっているのに、ここは？

完全にオワコン企業です。なにもない。

出展の仕方を変えるのは、違う客層へのアプローチとして良い。 ２箇所ブースを出してフラッシュ社と一緒に出るのも有りだったのではないか。 物流はストライクでないのかもしれないが。

貸株金利付いてるな～ 大口のから売り、またはつなぎ売り？ 第一四半期は良くないな～

買引で　71700株　売引で　72600株 入ってるけど　どう言う事？

車のペダル踏み間違い防止装置、搭載義務化　日本発技術が国際基準に 2025年8月20日 2:00 [会員限定記事]　日本経済新聞 「車載開発に強いゼネテック社」の車載システム開発の内、「ECU（エンジンコントロールユニット）によるトルク制御やスロットル制御といったエンジン出力の精密制御」に関する開発実績やノウハウは、「車のペダル踏み間違い防止装置」に活用又は転用されているのではないでしょうか。 四季報の解説記事中にも「車載開発がエンジン制御などへ拡大し牽引」との記載がありますので、Tier1サプライヤなどからの引き合いが増加している様に感じます。