>第2のナイル（5618）株発見！ 社名まで似ている！ ナイルに追いつけ、ナイルを追い越せ

第2のナイル（5618）株発見！

明日も下げるようなら、もう会社を売却する方向で検討して欲しいです。 株主にとって、この企業が存続する意味を見出せないです。

明日も安値の限界に全力で挑戦します

<外国> 1.1%<浮動株> 25.6% <投信> 2.1%<特定株> 63.6% 株価下落は、残念な個人投資家が理解していないからだろう　

伊藤忠はBM買収を見越して ナルネットが上場する前に提携したんだよ そして、モビリティ&メンテナンスジャパン(株)が35.6％の株式を取得 ナルネットの企業価値を高めると示した シナジー効果はこれからだろう　

少なくともIR担当役員は外してもらいたいです。 上場して3ヶ月後の決算で下方修正。 その反省を生かさずに今年度の予想は1Q段階で破綻。 社内の努力目標と利害関係者のための収支計画を勘違いしてるとしか思えません。 業績予想を見積もる能力がないなら、せめて確実に到達できるラインで計画立てて欲しいです。 決算のたびに株価が暴落、決算じゃなくてもジリ下げ、そんな地獄を見ている株主の気持ちも考えてください。

掲示板が賑わっているところは株価に元気が見える‼️⤴️少しずつ掲示板も良くも悪くも投稿する投資家増えてきたから　今後に期待します‼️⤴️

今日も年安更新おめでとうございます

シナジーだの協業だのウィーカーズだの言ってた連中どこ行った 俺がナルネットは上がらんてあれだけ忠告したのに噛みついてきたあの素人ども消えやがって

ここまで株価を下げておいて、社長からは謝罪の一言もなしですか。 ほんとにしょうもない企業ですね。

連続陰線が洒落にならんようになってきたねぇ。 株主に名を連ねている御三方は誰なんでしょ。 新たに2名増えてるようですが。 持株会って役員3名だけ？ ショボ…

458も2枚だけ刺さりました 来週もお待ちしています　

提携先企業に値上げ要請したら他の受託会社使うだけです。どの会社も整備工場のネットワークは重複してますし、整備工場ネットワークは多くあるように見せますから。実際稼働してるところは少ないと思います。

持っていても持っているだけです

収益柱の法人向けメンテナンス受託はメーカー系リース企業中心に管理台数が伸びる。整備工場の委託料や自動車部品の価格上昇あるが、提携先企業への値上げ等進め下期挽回。営業益着実増。26年３月期はメンテナンス管理台数伸び加速。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　四季報より

伊藤忠って 新卒の就職先での人気、高いんだね 伊藤忠を信じよう　

464・461　拾えました　

株価操縦で施されたGOMI 株を責任感もプライドもかなぐり捨てて夢中で拾いまくる K O J I K I 持株会

他にいいのいっぱいあるのに

車両整備に関する莫大なデータといっても どの業種の、どの車種が、何キロ走行して、 何の故障で、何の部品を交換したくらいしかないと思いますよ。 そもそもその情報はすでに各リース会社も持ってるでしょうし、自動車メーカー、部品メーカーなら尚更持ってると思います。 もちろん同業者は持ってるでしょうしね。

過去に蓄積した車両整備に関する膨大なデータ ⇛FAXですよ！紙なので

毎日、安値に挑戦！！家電量販店か！

ナルネットが1Q決算の段階で「提携工場への発注費用高騰」を利益圧迫の要因としたのは不自然です。 原料高騰などであれば予測が難しいですが、発注費用は本来コントロール可能なコストであり、期初の業績予測に織り込めるはずです。 1Qであればなおさらです。 これを理由にするのは経営の見通しの甘さを露呈するもので、投資家からの信頼を損ねる恐れがあります。 特に、ナルネットは「過去に蓄積した車両整備に関する膨大なデータ」を看板にしている企業です。 しかしながら、決算説明において「たかだか3か月後の発注費用すら予測できない」ことが露呈してしまいました。 これは企業価値を貶める、株主に対して極めて不誠実な行為と言えます。 経営陣は予測ミスの原因を明確化し、今後の改善策を示すべきでしょう。

買いが増えませんね さすがにチョット拾ってみたが