決算にぶつけてきたのはどういう意味があるんでしょうか？

会社に大損害を与え、全員のボーナスを下げ、責任を取らず上に上がるんだからねー 社員、株主は到底許せる人間では無いですよね。

これでやっと、かちかち山に出てくるタヌキの乗った泥舟から宇宙戦艦ヤマトになれるのかな？

あー、長尾くん、外から言われるなんて、恥ずかしいね。

ファラロンはヤマトHDの営業利益が、2022年3月期から26年3月期までの直近5期連続で期初予想を下回っていることを指摘。収益性が「同業他社と比較して著しく低い水準にとどまっている」とした。 全くおっしゃる通り、誰がどう贔屓目に見てもおかしいって。 厚顔無恥に会長でいる神経が解らんし、許されない。 最前線で戦っている末端ＳＤが皆口を揃えてそう言ってきてたじゃない。

会長だけじゃね〜。奴に付随する全ての金魚の糞もだよ。長尾体制になってから主管支店長、所長のレベルも下がったからな。

米ファンドのファラロン・キャピタル・マネジメントが、物流大手ヤマトホールディングス（HD）の長尾裕会長の取締役退任を求めていることが2日、関東財務局に提出された大量保有報告書で判明した。経営を主導してきた長尾氏の下で業績が低迷したとして「大胆な経営改革を実行するため」と主張している。 　ファラロンは10月下旬までにヤマトHDの株式5.02％を保有した。桜井敏之社長以外の取締役を社外取締役とすることも併せて求めている。 　ヤマトHDの担当者は「報告書については把握しているが、個別の投資家の投資判断についてはコメントを差し控える」と話した。 祭りだーワッショーイ

持株売却チャンスが来た

ファラロンは「桜井氏が過去のしがらみから脱却し、大胆な経営改革を実行するためには長尾氏が代表取締役及び取締役を退任することが必要」としている。 全社員が思っていることを言ってくれてありがとう！

やめるわけがない

あいつが居なくなれば··買われる。いや、変われる。

PTSなんで飛び級であがっちゃってますね

アメリカのファンドが5％以上の保有で長尾の退任要求でましたね。PTSも2000円再び超えてきたね。

時代の流れを読めず、飛行機3機買っちゃた人ですよ。

赤字の経営判断をしていた社長が会長として居座っていることの批判っぽいですかね 運送としてはクロネコが一番好きなので応援はしたいですが、この内容が休み明けの決算でどう動くか、、、

長尾の悪評はアメリカまで届いていたかw

ニュース出てるけどここの会長評判悪いの？

また冬のボーナス下がるんですか、、

外国人をもっと雇用しろ！ そんでもって 「弊社従業員による不始末について」 的なIRを出しまくって欲しい。 最終的には、誤った日本語で開示して「ついにコーポレート部門も日本人が辞めて外国人に？！」みたいな世紀末を目指してくれ。 人柱となって潰れろ！

まーた年休勝手に使われたンゴ 修正入れたら差し戻されたから、次は コメント欄に年休勝手に使われて困ってます って入れたろ

「ドライバー適正化ニ法」でAIに聞いたら詳しく教えてくれます。 2028年6月から適正な価格を払わない荷主は罰せられます。ダンピングで下げていた運賃も上がると思われます。

そろそろ都道府県単位で均一の料金を見直す方が良くないですか どう考えても札幌市内に送るのと礼文島まで送るのと同じ価格っておかしいでしょ 都市部の人が田舎住みの人の料金を負担している訳で、 これからガソリン価格上昇と共に運賃も値上げされていくのでしょうが、 あまり高くなったら通販とか控えざるを得ませんよね 値上げの前に、都道府県同一運賃を見直して 高コスト配達地域と効率よく配達できる地域で 運賃に差を付けるべき

やってることすべてグダグダなんだが・・・ この会社、後５年もつんか？

参政党が1番仕事しているよ、裏に宗教も金絡みも連合もないからね。外国人問題にも本気で訴えてる。

・SGホールディングス（佐川急便） 　増収率：21.7％（四半期の営業収益4473億円） ・ヤマトホールディングス 　増収率：1.4％（四半期の営業収益4433億円） 　SGホールディングス、ヤマトホールディングスともに前年同期比で増収となった。 　いずれも26年4～6月が27年3月期の第1四半期に当たる。直近四半期の業績を見ると、SGホールディングスの営業収益はヤマトホールディングスを約40億円上回った。前年同期はSGホールディングスが3674億円、ヤマトホールディングスが4373億円だったため、四半期の営業収益で順位が逆転したことになる。 　利益面でも差がついた。SGホールディングスは営業利益が200億円（前年同期比14.9％増）、純利益が122億円（同20.8％増）と増益だった。一方、ヤマトホールディングスは48億円の営業損失、58億円の純損失を計上した。営業赤字は前年同期より縮小したものの、純損失は拡大している。 　SGホールディングスの大幅増収には、買収した海外企業の連結効果が大きく寄与した。ヤマトホールディングスでは、価格の適正化や輸送効率の改善が赤字縮小につながっている。 だそうですね