社長自らが営業に行け！ 全員経営の会社なんだから 現場で営業して現場の空気感を感じて帰れ どこまでも落ちぶれて恥ずかしくないのか！ 社長以下、ヤマトホールディングス全員で渉外営業しろ！緊急事態だろう！

楽天が備蓄米の販売を始めた。5kgが2138円。29日昼頃に1人1日2袋で販売を始め、直後に完売した。今後の販売予定は「在庫が追加され次第、順次販売する」 このスピード感、社会貢献感がヤマトホールディングスには全くない。動かない。話題性、企業イメージに良い影響があるのは言うまでもない。こねこ便とかゼニ捨て商品を出すより本社営業は楽天やアイリスオーヤマに営業に行け！

ちょうど週刊誌に記事が出ていたけれど、なぜに投函事業にこだわるんだろうね。 新しい社長さんは営業の取っ掛かり程度な表現をしていたけれど、 まさかとは思うけれど、従前はコンパクトや６０サイズ利用の顧客に営業して ノルマ達成のためだけに、わざわざこねこ便に切り替えてるなんてなこと・・・ 爺いもさすがにそれはないと思いたいけれど・・・やってるんじゃないの？ さらに自爆だなんてことがあるんだとしたら・・・ 0.8パーだっけ？こりゃ次、マイナスだよ。 毎度毎度の微増収大幅減益も極まれりだ。

パワハラ上司に自爆営業を強いられた従業員のこねこ便が各種フリマアプリで格安で出品中

2番はどういう事ラインと連携で再配達依頼簡素化で再配達削減に取り組んでるとか？簡素化なら手軽に依頼できてしまうんじゃないのかなどっちにしたいんだ 謎だらけ

退職金は雀の涙 嫌なら辞めろ残った奴なんて辞められない奴なんだからボロ雑巾のように擦り切れるまで使え 経営陣も労働組合執行部も自分の在籍中だけ甘い汁吸えればそれで良し 社会から愛され社員から感謝されていたのも今は昔 能力ある奴も前向きな文句言う奴ももう社内に残っとらんでしょう 遺産で食い繋ぐだけです

本社某部署の課長さんよ。あなたはどんだけ偉いねん。 賢そうな振る舞いしてもあなたがピエ○ってことはみんなわかってるんやで？ オレやってますアピールやめてくれや。 あなたがこの掲示板見てれば、自覚あるやろ？なければ相当なピエ○やぞ。 合掌。

鳩を生食したり、道端で排便する害人、まじでなんとかしてほしい

ロボネコヤマトと委託業者とタイミーに任せれば人件費超絶削減できますよ！(笑) 品質？何それ!!!!!! 届けばいいじゃん!!!!!!(笑)(笑)(笑) 届かないこともあるけどねー!!!!!!(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

目先の一文にこだわり未来の百文を失う経営 昔のウォークスルー型の宅配車でも十分高収益で年収は業界のトップクラスだった。今は当時のキャパの2倍近い荷物を積載しても全産業を通じて最低賃金に甘んじてる。この経営に疑問を持たないのかホールディングスの唐人クソは。薄利多売、利益なき繁忙と言われて久しいが。

誰も入ってこない 募集しても誰も入ってこない 目先の利益ばかりの保全企業 辞める人方が圧倒的に多い 早く潰れたらいいのに 日産みたくリストラか早期退職制度導入した方がいいよ

ドライバー不足対策

現役ドライバーさんおられたら こちら刺さります？？

この会社も日産みたいに巨額の役員報酬だよね、経営責任も明らかにせず、社員の賞与は下がり続け給与も、ほぼ上がらないというか、430休憩の30分の拘束時間には給与支払わないわけだから実際は下がってる、ドライバー入って来る人居ない、大型荷物や小型荷物も増えドライバー高齢化どうするんだろ

通販ポチるときヤマト除外を作って欲しい

クソだな ヤマト 己の保身しか考えてないまさにクソ

そもそも日本の物流業界を崩壊に導いてるのがヤマト とにかく他社より安くで顧客を拡大 物流業界の長時間労働低賃金を招いてるのがこの会社 安くすればいいってもんじゃないだろ

備蓄米の配送は幾ら格安でも入り込めません。備蓄米保管倉庫が運輸系倉庫だからです。自社倉庫で出し入れしないと運輸倉庫は利益率ありません

爺い思うに何やっても構わないんのだが、とんと成果が上がらないことが問題。 失敗ならば失敗としてそこから学び、次の失敗に挑めば価値もあるが、 とにかく言い訳ばかりで何の学習もみられない。 投函事業の不得手を認めて日本郵便さんと組んだはずなのに、 投函商品のこねこ便でＶ字回復だなんて、もう無茶苦茶だ。 どうせ無茶苦茶するのなら、備蓄米の配送需要に格安で応えるくらい言えばいい。 小倉さんならばやったはず、ヤマト運輸はそういう会社だったはず。

しかし日本の企業でこんなに冷徹な会社も珍しい ピンチになったら委託社員切り、他社との契約反故を平然と実行して立て直しを図る それでいて配達員の心温まるエピソードをSNSに掲載する事で印象操作 これ作ってるだろというエピソード多々 中国と韓国の姑息なところを合わせ持った会社だよね

amazonが時間指定と当日再配達を廃止しました！素晴らしい！ ヤマト運輸はどうするんだろう？ まさか何もしないってことないよね？

レベルの低さか、、、今その報酬体系にすぐ切り替えれるとは思ってないよね？ やれやれ言うのは勝手だけどさ、現実見ようよ

10月から120サイズ以上は値上げするから 重たいおコメは要らないよって事じゃない？ 知らんけど

でしょ時間対効果が低くい2500あたりからスルスル2000割れ維持しだしてから自社以外に投資拡大してるのが一番気がかりかなポジティブに捉えて追加する気にならなくなってしもうたんよなんか世界の大企業のマネみたいな感じでそれこそAmazonの真似事みたいな　配送業一点集中ならよかったかな

だね成果報酬なんて欧米譲りはそもそも日本人気質に合ってないんだよね　高度成長したのも年功序列が功を制したみたいな　年数分企業に貢献してると素直に 捉えれば年配になるにつれ収入増え退職金もそれなりに加算将来生計も立て易くなるのかもね ただ怖いのは退職金制度事態将来的になくなるかも トヨタの会長も維持が難しい時期がきてるとか言ってたしねそうなると話しが変わってきたりするのかな