ベトナム人受け入れているので、あのニュース依頼、一回も使ってない。

ヤマトのトラックは都会は新しいマーク入った綺麗な奴だけど地方は結構ボロくて汚いですよね。 佐川急便さんのトラックはどこに行っても綺麗です。

脱炭素で利益出すとか危なくてしょうがない　つまり国からの補助金で利益 出してるって事　どっかで行き詰まっちゃいます

追記:自社修理工場で修理できんのんだったら、いすゞとかのメーカーさんと提携して、そっちに回して欲しい。その方が修理早くて、確実に直して修理代も最小限に抑えられると思う。

毎年、この時期からセンターあるあるですね。修理依頼しても1カ月放置とかありました。オートワークス来ないし、連絡もよこさんし、こっちから、熱中症になったら、修理または代車手配できないそちらのせいだからと催促の電話したら、速攻修理来た。言い訳は部品が無くて修理に来られなかったとのこと。だったら修理遅くなりますの一報とか、代車回しますとかあるだろうに。おまけに修理出したら、別の箇所が故障すると言う奇妙な現象が起きる。トラックのメーカーと直接やり取りした方が良いと思う。同じ系列会社だから、なぁなぁで済んでるかもしれないけど、普通にこんな事されたら、クレームだらけで会社潰れる案件。

未だにエアコンの風すら出ないトラック乗せられてます。 何度も修理依頼出してますが修理にも来ません。 治せないなら新しくなくても良いから別のトラック用意してほしい言ってもトラックがないしか言われない。そんな糞会社はさっさと潰してくれ。。

仰るとおりです。切れば運賃平均単価も上がるし、積載効率良くなるし、無駄の方がかなり減ると思う。薄利多売して、数字合わせが商売じゃない。利益を出さなきゃ商売じゃない。他社と差別化できる商品開発すれば良い。今のお上じゃ無理か。誕生日、クリスマスとかに必ず届ける、時間枠を1時間刻み、配達前に依頼主にtel、クリスマスならサンタのコスプレとかで配達。付加料金を付けて、VIP扱いで、最低でも1週間前に予約。の配達サプライズ便とか。

amazon切っていいよ。どうして佐川みたいな英断が出来ないかなぁ。荷物減ったら外部委託費減るだけじゃん。　つまらん見栄ばかりで安請け合い。いい加減辞めようよ。

役員報酬確保のために本社ビル売っぱらって、社員のボーナス下げて、それも役員報酬に吸い取られてんのかな？ボーナス下げて、労働時間短くなって、給料下がるんなら副業認めてほしい。そしたら、インターバルが云々カンヌンで認めないだろうな。大口法人(多分Amazon)値上げ交渉成功したみたいな事ネットニュースか何かで見たけど、荷量減って、フレックスの積めない200サイズあとサイズオーバー平気で集荷して送り込みやがる。と、飲料水とかの重量物ばっかり増えてるし。これで小さい物も大きい物も同じ運賃で、でかい物ばかり積んでたら積載効率悪すぎる。それで不在とかだったら、次行く所の荷物が出しにくい。これで交渉成功とか言ってりゃ世話ねーわ。利益が増やせないなら、非対面配達増えてんだから、対面(クール、着払い、コレクト除く)ただし再配達、夜間最終時間帯は全て有料。ネコポスは基本配達1回で、ポストに入らなければ、郵便局と一緒で営業所留。

cm打ったって慈善事業とか環境とか 企業の体裁なんかsnsで暴かれるし 叩かれる今は外国人雇用で叩かれてる 総会は終わったけど サンリオの株主総会 経営陣「X ヤフー掲示板で書かれてることは相当見ています」 すいませんでした みたいなの欲しい

明日は下げかな?

明日雪でも降るんか❓️